تحلیل پایداری دیوار خاک مسلح تحت اثر بار انفجار

مقاله با عنوان: تحلیل پایداری دیوار خاک مسلح تحت اثر بار انفجار
نویسندگان: غلامرضا نوری ، رضا هاشمی
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران – دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیده:
به دلیل کاربرد دیوارهای خاک مسلح در کوله پل‌ها، فرودگاه‌ها، انبارهای مهمات، پایانه‌های سوختی و سایر مکان‌هایی که در معرض انفجار قرار دارند، بررسی رفتار این سازه‌ها تحت تأثیر بارهای انفجار اهمیت دارد. همچنین استفاده از ژئوسنتتیک در دیوارهای خاکی از جمله روش‌های نوینی می‌باشد که بکارگیری آن به عنوان مسلح کننده، قابلیت انعطاف‌پذیری را برای سازه دیوار ایجاد می‌نماید. در این مقاله با توجه به هندسه در نظر گرفته شده برای دیوار خاک مسلح با ژئوسنتتیک، ابتدا پایداری دیوار تحت بارهای استاتیکی و شبه استاتیکی بررسی و سپس تأثیر پارامترهای مختلفی از قبیل میزان مواد منفجره و فاصله انفجار از دیوار خاک مسلح بر رفتار دیوار با استفاده از نرم‌افزار ABAQUS مطالعه شده است. میزان تغییرمکان افقی و همچنین تغییرمکان قائم (نشست) برای انفجارهای مختلف معادل با میزان تی ان تی متفاوت با توجه به متغیرهای در نظر گرفته شده مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد، با افزایش میزان مواد منفجره و کاهش فاصله انفجار تغییرشکل‌ها افزایش می‌یابند. به ازای انفجاری معادل با 250 کیلوگرم تی ان تی، با افزایش فاصله انفجار از 2.5 به 10 متر، حداکثر تغییر مکان قائم و افقی دیوار به ترتیب حدود 60 و 46 درصد کاهش می‌یابد. همچنین افزایش قدرت انفجار نیز موجب افزایش جابجایی قائم و افقی دیوار گردید. با افزایش میزان مواد منفجره از 250 به 700 کیلوگرم میزان تغییر مکان افقی 17 درصد افزایش و همچنین با افزایش میزان مواد منفجره به 1000 کیلوگرم افزایش تغییر مکان به 35 درصد می‌رسد. این تغییرات در جابجایی قائم به ترتیب 50 و 56 درصد می‌باشد.

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

In-plane Response of a Three-span Simply Supported Bridge to Near-fault Strong Ground Motion

مقاله با عنوان: In-plane Response of a Three-span Simply Supported Bridge to Near-fault Strong Ground Motion
نویسندگان: Milad Veisi , Reza Saleh Jalali
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
محور: دینامیک سازه
فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه به انگلیسی می باشد.

چکیده:
In this paper a simple model of a three-span simply supported bridge excited by the horizontal component of fault-normal pulse with different magnitudes and time lags has been considered. In the considered model the axially rigid mass-less piers are connected at the top to the rigid decks by hinges and at the bottom to the ground by linear rotational springs and dashpots. For determination of the pounding force between decks, the linear viscoelastic model has been chosen. It is assumed that the bridge is near the fault and the excitations at all piers have the same amplitude but differ in terms of phase. The system of equations of motion has been solved by the fourth-order Runge-Kutta method because of its self-starting feature and the long-range stability. For a range of main period of the bridge, the maximum impact force between decks and the minimum gap size required to avoid collision can be determined under fault-normal pulse with different magnitudes and time lags. It could be concluded from the results that time lag plays a very important role in determining maximum impact force and it’s better to use softer piers to reduce the maximum impact force and the minimum gap size required to avoid collision between decks.

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

تاثیر پارامترهای دما و سختی جانبی بر روی بار کمانشی خطوط راه آهن

مقاله با عنوان: تاثیر پارامترهای دما و سختی جانبی بر روی بار کمانشی خطوط راه آهن
نویسندگان: سعید محمدزاده ، محمدمهدی غنی مقدم ، مروارید فتاحی
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
محور: دینامیک سازه
فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیده:
یکی از مسائل اصلی که همواره راه آهن با آن سر و کار دارد کمانش خط می‌باشد که علاوه بر خسارات زیاد، ممکن است باعث خارج شدن قطار از خط و صدمات جانی و مالی شود. از بین پارامترهای مختلفی که در کمانش خط آهن موثرند سختی جانبی و تغییرات نیروی محوری تاثیر بیشتری دارد. برای بررسی پارامترهای موثر بر روی کمانش خط، مدل‌های مختلفی ارائه شده است. در این مقاله از المان ماکرو شامل هفت درجه آزادی در هر گره (تغییر مکان، چرخش و اعوجاج) استفاده و به کمک روش اجزای محدود خط مدل شده است. همچنین برای تحلیل عددی این پارامترها از نرم افزار Matlab استفاده شده و نتایج مدل در شرایط بدون عبور قطار و در دماهای متفاوت و با نسبت‌های مختلف کاهش سختی خط در طول‌های متفاوت مورد بررسی قرار گرفته است. در صورتی که سختی جانبی خط آسیبی نبیند در شرایط بدون عبور قطار کمانشی در خط اتفاق نمی‌افتد و با کاهش سختی جانبی و افزایش درجه حرارت محیط نسبت به دمای خنثی احتمال کمانش خط افزایش می‌یابد که نشان از اهمیت نگهداری خط در فصول گرم سال می‌باشد.

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

بررسی عملکرد میراگرهای HF2V در استهلاک انرژی ناشی از زلزله در قاب خمشی فولادی

مقاله با عنوان: بررسی عملکرد میراگرهای HF2V در استهلاک انرژی ناشی از زلزله در قاب خمشی فولادی
نویسندگان: علی اصغر محمدی ، محمد شوشتری
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
محور: دینامیک سازه
فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

چکیده:
یکی از راه‌های کنترل پاسخ سازه در مواجهه با زلزله افزودن میرایی سازه با استفاده از الحاق میراگر به سازه است. در این تحقیق برای اولین بار میراگرها به وسیله دو قطعه کنسول شده به وسط تیرهای قاب خمشی دو طبقه متوالی به سازه متصل می‌شوند که با توجه به نحوه تغییرشکل قاب، در معرض بیشترین جابجایی نسبی بین طبقات قرار می‌گیرند. برای انجام تحقیق چند سازه متعارف قاب خمشی فلزی بدون میراگر طراحی شده، و قبل و بعد از مجهز شدن به میراگرهای غیرخطی HF2V با روش تاریخچه زمانی غیرخطی مودال با استفاده از نرم‌افزار Etabs تحلیل شده و پاسخ‌های سازه ثبت شد. برای اطمینان از درستی نتایج، مدل‌های ساده هم‌ارز در محیط Matlab و Simulink کدنویسی شد. در این ارزیابی‌های مجدد، برای معادلسازی سیستم‌های سری فنر و میراگر غیرخطی ویسکوز با سیستم‌های متعارف موازی از روش‌های ریاضی استفاده شد. همچنین روش نیومارک برای حل سیستم‌های نامتعارف به دست آمده اصلاح گردید. مقایسه پاسخ‌ها نشانگر کاهش قابل توجه نیروهای وارد به سازه و جابجایی بام است.

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

تحلیل رفتاری سد خاکی دیریک چای سلماس با استفاده از نتایج ابزار دقیق (طی دوره بهره برداری)

• مقاله با عنوان: تحلیل رفتاری سد خاکی دیریک چای سلماس با استفاده از نتایج ابزار دقیق (طی دوره بهره برداری) 

• نویسندگان: آرش چراغی ، محمد مناف پور ، میر علی محمدی 

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های هیدرولیکی 

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

ایمنی یک سد نه تنها به طراحی و اجرای دقیق، بلکه به عملکرد صحیح آن بر اساس رفتار نگاری سد طی اولین سال‌های آبگیری و مراحل بهره برداری بستگی دارد. از آنجایی که با استفاده از ابزارگذاری و برنامه ریزی رفتار نگاری می‌توان بروز پدیده‌ها و عوامل مخرب سد را شناسایی نمود، لذا ابزار دقیق و سیستم رفتارنگاری در بررسی عملکرد سد در حین ساخت و بهره برداری و همچنین ارزیابی پارامترهای طراحی و به طور کلی کسب اطلاعات و کنترل رفتار سد اهمیت ویژه‌ای را داراست. در این تحقیق ابتدا به آسیب شناسی ابزارهای به کار برده شده در سد خاکی دیریک چای سلماس پرداخته شده است و پس از حصول اطمینان از صحت عملکرد ابزار دقیق، رفتار نگاری سد با استفاده از نتایج ابزار دقیق کار گذاشته شده در پی و بدنه سد، شامل نشست‌ها، فشارهای آب حفره‌ای و موقعیت خط فریاتیک انجام گردیده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **