مقاله نماز، بندگی و خانواده

دانلود مقاله نماز، بندگی و خانواده

این فایل در قالب Word قابل ویرایش، آماده پرینت و ارائه به عنوان پروژه پایانی می باشد 

قالب: Word 

تعداد صفحات: 16

توضیحات:

چکیده

نماز از ارکان متعالی و از رشته‌های مستحکم ارتباطی میان صانع و صنع در دین مبین اسلام است. ارتباط اهل راز با خداوند، از خود دور شدن و به خداوند نزدیک شدن، همه و همه با انجام مراسم ویژه‌ای به نام نماز امکان‌پذیر است.

نمازگزار خود را در دنیا بدون تکلیف و سرگردان نمی‌داند و با اندیشه در اهداف زندگی، مشغول برنامه‌ریزی برای آینده می‌شود. اعتقاد به خداوند را به عنوان حلال مشکلات برای رسیدن به آرامش در بحران می‌داند آن را تجربه و درک می‌کند؛ از سوی دیگر، بی­توجهی به نماز از سوی محیط و نیز خود فرد، روح طغیان گر و عصیان گر را تقویت می‌کند و سهل‌انگاری در دیگر امور را نیز خوب می‌داند. پیامبر اکرم (ص) می‌فرمودند: «کودکان خود را از کودکی به نماز وادار کنید». امام صادق (ع) نیز می‌فرمودند: «پیش از این که محوری گمراه‌کننده بر فرزندان غلبه کند آن‌ها را با جریان‌های دینی آشنا کنید» و هم آن که ایشان فرموده‌اند: «از سنین میان ۶ تا ۷ سالگی، کودک را به نماز وادار کنید و در ترک آن، او را مؤاخذه کنید».

کلیدواژه: نماز، اخلاق بندگی، اخلاق خانواده متعالی، سبک زندگی، آرامش

14 - دانلود طرح توجیهی: تولید دستمال مرطوب - 86 صفحه

دانلود طرح توجیهی و مطالعات امکان سنجی طرح

بررسی ابعاد مختلف طرح (معرفی محصول - مالی – منابع انسانی – فضا و ...)

دارای فرمت PDF می باشد.

مفصل و با تمام جزئیات – بسیار کامل و مرتب

مناسب برای شروع یک کسب و کار

مناسب جهت ارائه به دانشگاه به عنوان پروژه درسی

نگارش طرح توجیهی یک طرح کسب و کار خوب باید مانند یک داستان، گویا و واضح باشد و باید اهداف کسب و کار را به صورت موجز و کامل بیان کرده و راه رسیدن به آنها را نیز مشخص نماید. به‌گونه‌ای که سرمایه‌گذاران (دست‌اندرکاران کسب و کار) دقیقاً مفهوم را متوجه شده و خودشان نیز راغب به خواندن و درک دیگر بخش‌ها گردند.

طرح توجیهی در واقع سندی آماده ارائه می باشد که در آن نحوه برآورد سود و زیان و سرمایه ثابت، سرمایه در گردش و نقطه سر به سر، بازدهی سرمایه، دوره برگشت سرمایه و ... بیان خواهد شد.

در صورتی که نیاز به جزئیات بیشتر و یا دریافت فهرست مطالب دارید از طریق بخش پشتیبانی و یا ایمیل فروشگاه با ما در ارتباط باشید.

پایان نامه ارشد رشته حقوق با موضوع تحولات مسؤولیت مدنی دولت

در این پست می توانید متن کامل پایان نامه کارشناسی ارشد رشته حقوق با موضوع تحولات مسؤولیت مدنی دولت را  با فرمت ورد word دانلود نمائید:
 دانشگاه شهید بهشتیدانشکده حقوق پایان نامه جهت اخذ دوره کارشناسی ارشد حقوق عمومی عنوان:تحولات مسؤولیت مدنی دولت و مؤسسات عمومی در ایران  استاد راهنما:آقای دکتر اردشیر امیر ارجمند استاد مشاور:آقای دکتر زارعی تهیه کننده:علی شعبانی

 مقدمه

   طرح بحث و پیشینه تاریخی

نظم و امنیت، عناصر مقوم جوامع انسانی است و این دودر هم نشینی با قدرت به ثمر می نشیند و زیرا جامعه بدون وجود قدرت سامانی ندارد و تضاد و منافع انسانها رقابت و کشمکش میان صاحبان حق را به ارمغان میآورد که در آن تعادل و توازنی برقرار نیست و هرکس مترصد فرصتی است که آنچه را که ندارد از دارا بستاند و آنکه چیزی از دست داده منتظر فرصتی است برای انتقام می گردد و آنچه که این هرج و مرج را پایان می‌دهد ذی قدرتی است مافوق تمامی قدتها در جامعه است که تمامی اعضا جامعه مطیع او و تمامی قدرتها در قدرتش مستحیل باشد، این اقتدار برتر و بلامنازع از آن حکومت است.

حکومت در آغاز فعال مایشایی بود که به مناسبت سیطره و تفوقی که بر سایر قدرتها در قلمروش داشت از هر گونه تعرضی مصون و دور از دسترس اعضاء جامعه قرار داشت و بنام فرمانروای مطلق نظم و امنیت را به جامعه ارزانی می‌داشت و هرگاه که می‌خواست :آن را می‌ستاند بی آنکه امکان تظلمی نسبت به عملکردهای حکومت وجود داشته باشد زیرا این فرمانروا بود که منبع هر ضابطه و قانونی قلمداد میشد و او صاحب حکومت کشور و تک تک افراد جامعه بود بنابراین در سازماندهی روابط اجتماعی آنچه نمود داشت سلطان بود و رعیت، و مصونیت فرامانروا و به تعبیر دیگر حکومت در انجام امور صورتی موجه و غیرقابل تردید داشت.[1]

درگذار از تاریخ افول شب‌های تاریک قرون وسطی اندیشمندان روشنگری با رجعتی بر اندیشه‌های حقوق طبیعی نسبت به بازیابی آزادیهای انسانی در آثار خود کوشیدند و با آگاهی انسانها نسبت به حقوق ذاتیشان نهضت‌های بزرگی در مقابل خودرایی حکومتهای مطلقه را سازماندهی نمودند تا آنجا که پادشاهان مجبور به اعتراف به حقوق انسانها شدند و در طی این مسیر بود که حکومتهای مطلقه به حکومتهای مشروطه که ناگزیر از احترام به حقوق طبیعی رعایای خود بودند بدل شدند و نهایتاً این حکومتهای مشروطه نیز با محور قرار گرفتن حق مردم بعنوان مبنی حکومت به دولتهای قانونمند تبدیل شدند.[2]

قانونمندی دولت تأکیدی است بر مفهوم حقوقی حکومت، به این عنوان که بر اساس به رسمیت شناخته شدن حق مردم در تعیین سرنوشتشان در جمیع شئون اجتماعی با تفکیک در حوزه‌های کارکردی حکومت از صورت بیان اراده فردی خارج شده و سازمانی با صورتبندی حقوقی می‌یابد که بعنوان نماینده منافع عمومی واجد شخصیتی متمایز از افراد جامعه گردیده و این شخصیت متمایز حقوقی منبع حقوق و تکالیف آن شناخته می‌شود.

از طرفی در تفکیک حوزه‌های کارکردی حکومت دیگر این شهروندان هستند که واجد صلاحیت تصمیم‌گیری برای اداره امورشان می‌باشند که بیان اراده جمعی آنان مفهوم قانون به خود گرفته و بر مدار آن است که جامعه اداره می‌گردد، محوریت قانون در اجتماع نمادی از مقید گردیدن حکومت است و در این چیرگی نه تنها حکومت مقید به قانون است بلکه موجودیت حکومت به قانون وابسته است به تعبیری دیگر دولت واجد شخصیت حقوقی است از آنجا که قانون او را واجد این شخصیت شناخته است.

بهمین جهت دور از انتظار نیست که حکومت را در قبال وظایفش در مقابل قانون مسئول بشناسیم وبهمین خاطر است که دولت در عملکردهایش ناگزیر از کسب مجوز قانونی (کسب صلاحیت) می‌گردد و وجود نداشتن این صلاحیت، بطلان عمل حکومت و ضمانت اجراهایی قوی نظیر برکناری کارگزاران خاطی حکومت را بهمراه دارد.

آنچه که در باب مسئولیت دولت بیان شد تنها به مسولیت در مقابل قانون بسنده گردید و هنوز شأن اجل دولت بعنوان «نفس کل»[3] در مقابل افراد مردم ملاحظه نشده است.

اما رویکردی متحول‌تر نسبت به دولت که می‌توان آن را نتیجه برداشتی نوین از اصل حاکمیت قانون دانست شمول مفهوم «تساوی در برابر قانون» علاوه بر شهروندان و اشخاص حقوقی حقوق خصوصی بر شخصیتهای حقوقی حقوق عمومی بطور اعم و بر شخصیت حقوقی دولت بطور اخص است که نتیجه این تلقی از مفهوم تساوی در برابر قانون در مواجهه با خسارات ناشی از عملکرد دولت در قبال شهروندان و سایر اشخاص حقوق خصوصی گسترش دامنه مسئولیت مدنی به دولت خواهد بود.

مقدمتاً لازم است که روشن گردد مراد از دولت در این پایان نامه با عنایت به ضرورت ایجاد بستر مناسب برای صیانت از حقوق شهروندان در برابر قدرت عمومی و با توجه به ایرادات و نارسائیهای قواذین فعلی مربوط به مسئولیت مدنی دولت عبارت است از قوای سه گانه و سازمانهای وابسته به آنها که علاوه بر آن نهاد رهبری و مؤسسات عمومی تحت نظارت وی نیز داخل در مفهوم دولت می‌گردد.

از سویی دیگر مفهوم مسؤولیت مدنی مفهوم کلیدی دیگر این پایان نامه است، مسؤولیت مدنی لزوم جبران خسارتی است که از ناحیه فردی خارج از الزامات قراردادی و یا اعمال مجرمانه به دیگران وارد می‌آید و با وجود این در تعبیر دیگر مسؤولیت مدنی شاخه‌ای از مسؤولیت حقوقی است بدین معنی که تعهد و الزامی که شخص نسبت به جبران زیان وارده به دیگری دارد، اعم از آنکه زیان مذکور در اثر عمل شخصی یا عمل اشخاص وابسته به او ناشی شده باشد. که شامل مسؤولیت قراردادی و مسؤولیت خارج از قرارداد (مسؤولیت قهری) می‌شود فلواقع مسؤولیت قهری هنگامی وجود دارد که بر اثر نقض وظیفه‌ای قانونی زیانی به کسی رسد و لازم نیست که قرارداد یا تعهدی از قبل وجود داشته باشد.[4]

مسؤولیت مدنی مطلق منصرف به همین مسؤولیت غیرقراردادی است چنانکه قانون مسؤولیت مدنی مصوب سال 1339 این اصطلاح را در معانی مذکور به کار برده است. بحث ما نیز ناظر به مسؤولیت مدنی به معنای اخص کلمه یعنی مسؤولیت خارج از قرارداد می‌باشد.

در خصوص مبانی مسؤولیت مدنی باید اذعان داشت ک در ابتدا مبنای مسؤولیت مدنی اشخاص بر پایه تقصیر بنا شده بود یعنی مسؤولیت مبتنی بر تقصیر بر این اصل استوار است که در هر دعوی مسؤولیت خواهان یا زیان دیده باید ثابت کند که عامل ورود زیان با ارتکاب خطا زیانی را به بار آورده[5] یعنی باید بین تقصیر وی و ضرر حاصله رابطه سببیت وجود داشته باشد. با گسترش جوامع مسؤولیت مبتنی بر تقصیر به خوبی نمی‌توانست بسیاری از خسارات را تحت شمول خود قرار دهد، در نتیجه گروهی مبنای مسؤولیت را مبتنی بر نظریه‌های فارغ از تقصیر بنا نهادند و چنین عنوان کردند که هرگاه در اثر اعمال اشخاص به افراد زیان وارد آید شخص مسؤول جبران خسارت وارده خواهد بود.

در قرن 19 پس از انتقاد از نظریه مصونیت دو لت، اصل عدم مسؤولیت دولت که ملهم از عقیده حاکمیت مطلق دولت بود با گسترش دموکراسی و با پیدایش افکار جدید و ظهور حقوق مردم در صحنه سیاسی و همینطور گسترش جبران خسارت و مسؤولیت در روابط خصوصی در اثر توسعه تکنیک بیمه جای خود را به اصل پذیرش مسؤولیت مدنی دولت داد. اینکه اشخاص اعم از حقیقی یا حقوقی بتوانند خسارت وارده به خود از جانب سازمانها و نهادهای دولتی را ترمیم نمایند اندیشه‌ای درست و عادلانه می‌باشد و پذیرش جبران خسارت زیان دیده از سوی قانونگذار از پایه‌های اصل لزوم تساوی در مقابل قانون است.

اما سؤالی که باقی می‌ماند این است که آیا مبنای مسؤولیت مدنی دولت همان مبنای عام مسؤولیت مدنی مطرح در حقوق خصوصی است؟ و یا آنکه قواعد خاص خود را طلب می‌کند؟ در این خصوص عقاید متفاوتی وجود دارد گروهی حفوقدانان مبنای مسؤولیت مدنی دولت را بر پایه تقصیر بنا نهادند و اینگونه بیان کردند که دولت تنها در مواردی نسبت به اعمال کارکنان خود مسؤولیت دارد که اعمال آنها در حین انجام وظیفه و مربوط به خطای اداری آنها باشد. یعنی دولت دامنه مسؤولیت مدنی خود را بسیار محدود می‌کند و دولت تنها در قبال خطای اداری کارمند که به طور غیرعمدی صورت می‌گیرد مسؤول شناخته می‌شود و در صورتی که فعل کارمند در حین انجام وظیفه همراه با سوء نیت و خطای سنگین باشد آنرا از مسؤولیت مدنی دولت جدا دانسته و مسؤولیت شخصی کارمند را مطرح می‌سازند. با رویکردی به دولت ناکارآمدی نظریه تقصیر در مورد اعمال دولت نیز نمایان است بر همین اساس گروهی در جهت جبران خسارت زیاندیده و ایجاد مسؤول مستطیع در جبران خسارت خطای اداری را توسعه دادند و اظهار نمودند که دولت در تمامی اعمال کارمندان که در حین انجام وظیفه سبب خسارت به اشخاص می شود مسؤولیت تضامنی دارد خواه این اعمال عمدی باشد یا غیرعمدی و در مرحله بعد یعنی پس از جبران خسارت زیاندیده توسط دولت و در مراجعه دولت به کارمند خاطی از نظریه تقصیر پیروی کردند یعنی به نوعی قائل به مسؤولیت مستقیم دولت شدند.

پیروی از نظریه‌های فوق در حقوق کشورهای مختلف تحولات عمده‌ای را در باب مسؤولیت دولت به ارمغان آورده است که در بخشهای آتی به آن اشاره می‌شود.

نظریه دیگری که موجب تشکیل مسؤولیت مدنی دولت می‌گردد مبتنی بر تساوی در برابر هزینه‌های عمومی و تضمین حق است که از خلال قواعد ویژه‌ای جدای از قواعد عام مسؤولیت مدنی استنباط می‌شود. مقایسه دولت با شرکتهای بیمه مبنای نظریه دیگری است یعنی دولت به مثابه یک شرکت بیمه بزرگی مستلزم به جبران خسارت وارده به افراد جامعه می‌باشد.

در حال حاضر در اکثر کشورهای پیشرفت با پذیرش مسؤولیت مدنی دولت در جهت حمایت از حقوق زیاندیده دامنه مسؤولیت مدنی دولت را بر اساس نظریه‌های فوق گسترش داده‌اندو به نوعی بر ای دولت مسؤولیتی فراتر از قواعد مسؤولیت مدنی در حقوق خصوصی قائل هستند در حالی که چنانچه بعداً بررسی خواهد شد در حقوق ایران با توجه به ماده 11 قانون مسؤولیت مدنی برای دولت به نوعی مصونیت قائل شده و کارکنان دولت را به سبب افعال خود که در حین انجام وظیفه باعث ایراد زیان می‌شوند شخصاً مسؤولت می‌شناسد، بدون در نظر گرفتن اینکه آیا عمل زیانبار غیرعمدی بوده است و یا همراه با سوءنیت انجام شده و فقط دولت را در خصوص نقص وسایل و تشکیلات مسؤول می‌شناسد که این مفهوم نیز کلی و مبهم می‌باشد که اثبات آن در مقابل دولت به دشواری صورت می‌گیرد.

دکترین مسؤولیت مدنی در ایران علی رغم تحول مسؤولیت مدنی دولت در سایر کشورها همچنان از مفهوم سنتی تفکیک اعمال دولت به تصدی و حاکمیت پیروی میکند و تحول دولت حاکم صرف به دولت خدمتگزار در مسؤولیت مدنی دولت در ایران نادیده گرفته شده است.

(ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)

متن کامل را می توانید دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه در این صفحه درج شده (به طور نمونه)

ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه

همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند

موجود است

دانلود مقاله ترجمه شده ترکیب ماشین های الکتریکی پیوندی پلاگین در ساختار

مقاله ترجمه شده ترکیب ماشین های الکتریکی پیوندی پلاگین در ساختار سیستم های برق موجوچکیده
ماشین های الکتریکی پیوندی گلاگین (PHEV) گزینه ای برای برق رسانی تحرک خصوصی معرفی میکنند. برای ترکیب مؤثر PHEV ها در سیستم های برق، ساحتارهای سازمانی موجود را باید مورد توجه قرار داد. بر اساس راهکارهای عملیات و برنامه ریزی سیستم های برق، افراد حرفه ای شناسایی می شوند که فعالیت های عملیاتی آنها تحت تأثیر ترکیب PHEV قرار خواهد گرفت. تغییرات احتمالی و چالش های موجود در فعالیت های برنامه ریزی بلند مدت و کوتاه مدت مورد بحث قرار خواهد گفت.
همچنین، توصیف حالت عملیاتی PHEV ایجاد می گردد، که حالت های عملیاتی ماشین را از دیدگاه سیستم برق کنترل نشده یکپارچه و کنترل شده شارژی و ماشین برای کاربرد در یک چارچوب واحد تعریف میکند. نهادهای مدیریتی PHEV آینده، مانند ترکیب کننده ها، میتوانند از این چارچوب برای فعالیت های عملیات و برنامه ریزی از جمله مدیریت بار و V2G استفاده کنند. این توصیف حالت عملیاتی میتواند راه حلی برای چالش های برنامه ریزی کوتاه مدت آینده از PHEV ها و پشتیبانی برای مسیرهای مختلف تحقیقات جاری ایجاد کند، که تاکنون ارتباط ضعیفی با هم داشته اند.
کلمات کلیدی: ماشین الکتریکی پیوندی پلاگین (PHEV)، برنامه ریزی سیستم برق، ماشین برای شبکه (V2G)
1- مقدمه
اقتصاد سبز، الهام گرفته شده از مسائل محیطی و ملاحظات امنیت انرژی، از بخشهای تکنولوژی مختلفی تشکیل شده است. اخیراً، بعلت تلاش برای کارایی افزایشی در تحرک خصوصی، یکی از این بخش ها برق رسانی صفحات ماشین از طریق برق و PHEV است. PHEV های تجهیز شده با باتری و موتور احتراقی داخلی کمکی، می توانند بنزین زیادی را تا حدودی بوسیله برق شارژ شده گرید جایگزین کنند. بنابراین، تأثیر محیطی ماشین تا حد زیادی به منبع تولید انرژی برای شارژ وابسته است. مزایای این تکنولوژی در مقایسه با ماشین های متعارف با توجه به انتشارات گازهای گلخانه ای و آلاینده های دیگر در مطالعه ساماراس و میسترلینگ، و ولکر نشان داده شده است. در هر حالت، PHEV ها بار جدیدی به سیستم برق اضافه می کنند در حالیکه بصورت بالقوه قابلیت های ذخیره زیادی از طریق خدمات V2G ارائه میدهند.
1.1 ترکیب PHEV ها در سیستم های برق – موضوعات مربوط به مقالات
در حال حاضر، بعلت تجربه، رفتار موقتی PHEV را بسختی میتوان پیش بینی کرد. میتوان ادعا کرد که استفاده اصلی ماشین همان حمل و نقل است و چون آنها متحرک هستند، یک عنصر اضافی عدم اطمینان توسط توزیع فضایی الگوهای ارتباط معرفی می گردد. تعداد زیادی از PHEV های مرتبط در یک منطقه ممکن است سبب مشکلات انتقال یا بارگذاری اضافه خط و ثبات ولتاژ گردند، خصوصاً در سطوح ولتاژ پایین. بنابراین، تحقیقات مربوط به زمان و موقعیت بار PHEV و اثرات احتمالی آن برای کشورها، مناطق و ولتاژهای مختلف انجام می شود. پروفایل های تولید، اثرات در گریدهای ولتاژ متوسط و بالا، و همچنین بارگذاری فیدر و طول عمرها مورد مطالعه قرار می گیرند. سپس طرح های مدیریت فعال ایجاد می گردند که کاهش بار در زمان های اوج را انجام میدهند و نیروی کمیاب که بصورت مؤثر PHEV های مرتبط را توزیع میکند، بنابراین شبکه را کاهش میدهد.
باتری های ماشین الکتریکی همچنین برای خدمات سیستم برق مورد استفاده قرار می گیرد همانطور که کمپتون و تامیک هم بیان میکنند. بخاطر ابتکارات با هدف افزایش تولید انرژی تجدیدپذیر نوسانی، ذخیره PHEV توزیع شده را می توان برای متعادل کردن اینفید نوسانی بکار برد. الگوریتم های متعادل سازی در مثال تاکاگی و همکارانش، گالوس و همکارانش، و پکاس لوپس و همکارانش، ایجاد شده اند. این مطالعات مسیرهای مهمی را باری این خدمات V2G در کشورها و بازارهای برق مختلف شناسایی کردند. البته، بررسی V2G هم تا حد زیادی انجام می شود، که مستقل از ملاحظات شبکه ای ذکر شده در بالا و ساختارهای سازمانی عملیات سیستم برق خواهد بود.
اخیراً، گیل و گراس، چارچوب مفهومی ارائه داده اند که خدمات V2G را در ساختارهای سازمانی جاری برای ذخایز کمکی ترکیب میکند. البته V2G ضرورتاً از روش های عملیاتی دیگر مانند شارژ کنترل شده یا کنترل نشده مستقل نیست، چون ماشین ها باید شارژ شوند تا قبل از حرکت آماده باشند.
1.2 تمرکز و هدف این مقاله
منابع ذکر شده در قسمت های قبلی اغلب بر روی چالش های تکنولوژیکی واحد تمرکز دارند. بجز گیل و گراس، تقریباً هیچ توجهی به ترکیب PHEV در ساختارهای سازمانی موجود از برنامه ریزی سیستم برق و عملیات نشده است. البته مفاهیم تکنولوژیکی برای اجرای راحت تر، باید مربوط به این ساختارها باشند.
این مقاله بر روی ترکیب ماشین های الکتریکی در ساختارهای سیستم برق موجود تمرکز دارد. موضوعات دیگر، مانند مسائل حمل و نقل، چارچوب های سیاست تنظیمی، اقتصاد عملیات PHEV و غیره، مورد بحث قرار نمی گیرند. دیدگاه در اینجا محدود به این سوال است که چطور باید سریع ترین ترکیب PHEV ها در سیستم های برق را فعال سازیم که پیچیدگی ساختارهای سازمانی و فنی سیستم های برق موجود را مورد توجه قرار می دهند. برای بررسی حالت های کاربردی PHEV و وابستگی های آنها، توصیف حالت عملیاتی PHEV ایجاد شده است که مشابه با تعاریف حالت سیستم برق ایجاد شده است. ساختار ترکیبی توصیف حالت PHEV روش های PHEV دو طرفه و کنترل شده و کنترل نشده را بررسی میکند. بنابراین، این توصیف برای فعالیت های برنامه ریزی PHEV آینده مفید خواهد بود. هدف این مقاله بشرح زیر می باشد:
1- جنبه های عملی و وابسته سازمان سیستم های برق، برنامه ریزی و عملیات و همچنین چالش های مربوطه ترکیب PHEV در این ساختارها را توضیح میدهد.
2- برای ساختاربندی و ترکیب تحقیقات موجود در مورد PHEV از طریق توصیف حالت PHEV، دیدگاه مفهومی و واقعی برای ترکیب تحرک الکتریکی در سیستم های برق و تحقیقات آینده را بیان میکند.
این مقاله با بازبینی مفهومی سیستم های برق جاری آغاز می شود. و توصیف مختصری از ساختارهای سازمانی و فنی و همچنین فعالیت های برنامه ریزی عاملان مختلف ارائه می دهد. بخش بعدی مربوط به اینست که کدام مناطق و عاملان عملیات و برنامه ریزی سیستم های برق تحت تأثیر معرفی PHEV ها قرار می گیرند. بخش چهارم توصیف حالت عملیاتی برای PHEV را ارائه می دهد وقتی که به سیستم برق متصل می گردند. بخش پنجم مثال توضیحی از کاربرد چارچوب ارائه میدهد. و سرانجام، بعضی نتیجه گیری ها بیان می شوند.
2- بازبینی مفهومی سیستم های برق الکتریکی
سیستم های برق در چند دهه اخیر پیشرفت کرده اند، که منجر به طرح های عملیاتی و ساختاری در کشورهای مختلف می گردد. بعلت تصمیمات سیاسی، سیستم های برق زیادی اکنون گرفته می شوند. بنابراین، طراحی و عملیات سیستم ها بعنوان اساس این مقاله در نظر گرفته می شود. سه ساختار مختلف سیستم های برق مورد توجه این مقاله هستند، یعنی:
- ساختار فنی
- ساختار سازمانی
- ساختار برنامه ریزی سیستم
اینها در بخش های بعدی توصیف شده اند.
2.1 ساختار فنی سیستم های برق
هدف سیستم های برق، تولید، انتقال و توزیع برق به مصرف کنندگان است و از دیدگاه فنی، ساختار سیستم های برق را می توان بعنوان کمک کننده به لایه های مرتبه ای زیر تعریف کرد:
- تولید
- انتقال
- توزیع
- مصرف
معمولاً، بلوک های تولیدی بزرگ، مانند فسیل های سوختی یا اتمی، و کارخانه های برق هیدرو، قدرت را به داخل سیستم انتقال تزریق می کنند. سیستم باید بعد سازی شود تا این مقادیر زیاد برق را همساز کند و انها را به مسافت های دوری انتقال دهد. سیستم انتقال بعنوان ستون سیستم برق عمل میکند. روابط متقابل بین سیستم های برق در کشورهای مختلف در این سطح انجام می شوند. برای به حداقل رساندن تلفات مقاومتی، سطوح ولتاژ معمولاً بالاتر از 110kV است که در اروپا اغلب 220 و 400kV است.
در سطح منطقه ای، ارائه برق توسط سیستم های توزیع انجام می شود. این سیستم ها به سیستم های انتقال ولتاژ بالا و ولتاژ پایین مصرف کنندگان متصل هستند. جریان معمول برق از سیستم های انتقال از طریق سیستم های توزیع بسوی مصرف کنندگان است. البته، این اصول در سیستم های زیادی بعنوان تعداد افزایشی واحدهای تولیدی توزیع، مانند توربین های بادی یا سیستم های قدرت زای نوری، تغییر می یابد که در سطح توزیع به هم متصل می گردند. در بعضی مواقع، برای مثال، باد قوی و بار کم، این کار میتواند منجر به جریان برعکس گردد، که جریان های برق از سیستم توزیع بسوی سیستم انتقال می باشد. سطوح ولتاژ در سیستم های توزیع از 100kv تا 400kv متغیر است.
مصرف کنندگان می توانند به هر سطح ولتاژی متصل شوند. البته، در سطح ولتاژ پایین، برق کمتری انتقال داده می شود. بنابراین، سطحی که مصرف کنندگان به آن متصل هستند بستگی به مقدار برق مصرفی دارد. صنایع بزرگ با مصرف زیاد ممکن است برق خود را مستقیماً از شبکه انتقال دریافت کنند. مصرف کنندگان خانگی تقریباً به پایین ترین سطح ولتاژ متصل هستند.
تجهیزات لازم برای ارائه برق عموماً به دو نوع تقسیم می گردد:
- تجهیزات اولیه
- تجهیزات ثانویه
تجهیزات اولیه مربوط به مؤلفه های سیستم می باشد که حامل جریان های بالا هستند یا مشروط به ولتاژهای بالا می باشد. هدف آنها انتقال مقادیر زیاد انرژی است. مثالهای معمول، خطوط بالاسری، انتقال دهنده ها، کلیدها و غیره هستند. تجهیزات ثانویه دستگاه های کمکی و سیستم های مترسنجی، نمایش، نظارت، حفاظت و کنترل را معرفی میکنند.
2.2 ساختار سازمانی عاملان در سیستم های برق
سه مسئله وجود دارد که دارای اهمیت خاصی برای ساختار سازمانی سیستم های برق هستند:
- انحصار طبیعی
- تنظیم
- بازارهای برق رقابتی
این موارد در زیر مورد بحث قرار می گیرند.
فراساختارها/شبکه هاب توزیع و انتقال، نیازمند سرمایه گذاری زیادی هستند و مزایایی برای جامعه در ایجاد چندین شبکه رقابتی و موازی وجود ندارد. بنابراین، مفهوم انحصارهای طبیعی معمولاً در این دامنه پذیرفته می شود، که منجر به یک سیستم انتقال و چندین سیستم توزیع می گردد، که هر کدام به منطقه محدودی خدمات دهی میکنند. شکل 1 ساختار سازمانی سیستم های برق معمول را در منطقه ENTSO-E از اروپا نشان میدهد و وظایف عاملان در آن را نشان میدهد. یک عامل ممکن است چندین وظایف داشته باشد. انحراف هایی از این ساختار ممکن است رخ دهد.
تنظیم کننده از بهره کشی ناعادلانه انحصار طبیعی جلوگیری میکند که احتمال دارد سبب قیمت های بالا برای استفاده از شبکه شود. آن قیمت ها را برای انتقال و توزیع انرژی نشان میدهد اما به مالکان شبکه اجازه می دهد تا مزایایی هم داشته باشند. همچنین، تنظیم کننده انگیزه هایی برای عملیات اقتصادی سیستم و همچنین انتقال و دسترسی عادلانه به شبکه برای همه افراد بازار ایجاد میکند. البته، نهاد مستقیماً قیمت های برق را تعیین نمی کند.
متصدی سیستم انتقال، متصدی سیستم مستقل، و شرکت های سیستم توزیع، در سیستم های تحت قوانین تنظیم کننده عمل میکنند. TSO بر خلاف ISO نه تنها متصدی اجرایی است بلکه همچنین دارای دارائی های انتقال تحت نظارت خودش است، که منطقه کنترل نام دارد. منطقه کنترل ضرورتاً نباید مربوط به مرزهای کشور باشد اما معمولاً اینطور است. مسئولیت عملکرد TSO/ISO محدود به شبکه انتقال نیست، بلکه محدود به کل سیستم برق است. TSO ولتاژها و امنیت سیستم را از طریق ارائه خدمات کمکی به منطقه کنترل، کنترل میکند. اینها برای متعادل کردن تفاوت های بین تولید و مصرف در زمان واقعی بکار می رود، که فرکانس را ثابت می سازد.
خدمات کمکی TSO از طریق بازار جداگانه ای انجام می شود که معمولاً دارای قیمت های بالایی است. خدمات توسط ذخایر اولیه، ثانویه و سوم ارائه می گردد. هزینه های ایجاد شده توسط TSO برای نگهداری و عملیات شبکه و برای امن نگه داشتن شبکه با استفاده از خدمات کمکی، از طریق هزینه های استفاده از شبکه و از طریق مفهوم گروه های تعادل برای مصرف کنندگان ارسال می گردد. مفهوم BG بعداً توضیح داده می شود.
کنترل های فرکانس اولیه و ثانویه همواره فعال هستند تا فرکانس را در باند کوچکی در اطراف فرکانس نامی نگه دارند. ذخایز اولیه بصورت موضعی در ژنراتورها در منطقه ENTSO-E فعال می شوند. فعالسازی بر اساس سنجش فرکانس و حلقه کنترل می باشد. ذخایر،خطاهای بزرگ و کوچک را متعادل می کنند. در مورد دوم، ذخایز اولیه فقط برای تثبیت سازی فرکانس در مقدار دیگری نسبت به فرکانس نامی هستند. ذخایر ثانویه فقط توسط TSO از منطقه کنترل بکار می روند که در آن، عدم تعادل ایجاد می گردد. ذخایر فرکانس را به مقدار ذخایر اولیه می رسانند. آنها از طریق اخطار کنترل تولید اتوماتیک فرستاده شده توسط TSO فعال می شوند. ذخایر ثانویه معمولاً خطاهای بزرگتری را متعادل می سازند و جریان های برق حاشیه ای را برنامه ریزی می کنند. ذخایر سوم بصورت دستی فعال می شوند، و در هنگام توزیع های پایدار طولانی و بزرگ استفاده می گردند. شکل 2 بازبینی ذخایر کنترل مختلف و زمان های فعال سازی آنها را در بیشتر سیستم های ENTSO-E نشان میدهد.
تولید کنندگان و مصرف کنندگان در بازار برق شرکت میکنند تا در فروش و بدست آوردن برق رقابت کنند. فقط مصرف کنندگان بزرگ مستقیماً در بازارهای برق شرکت میکنند. اکثر مصرف کنندگان برق را از فروشندگان خود دریافت میکنند که تهیه کنندگان خدمات انرژی نام دارند، که بار مصرف کننده را ترکیب می کند. این ترکیب منجر به کاهش رفتار بار نوسانی می گردد، که شکل های منحنی بار را گسترده می کند و قابلیت اطمینان بار را افزایش میدهد. EPS ها و عمده فروشان بزرگ، اغلب دارائی های تولید را نشان نمی دهند. EPS ها انرژی برق را مستقیماً از بازار و یا از عمده فروشان بدست می آورند. گزینه دوم را می توان در بازارهای مالی هم فعال کرد، که ضرورتاً بر انرژی تمرکز دارد.
شرکت های سیستم توزیع، شبکه های توزیع را برنامه ریزی میکنند، اجرا می کنند و آنرا نگه می دارند. DISCO ها مسئول کیفیت خوب برق و امنیت تأمین در مناطق آنها هستند. بعلاوه، آنها محدود به تولید همه اطلاعات و داده های ضروری برای کارهای حسابداری انرژی ESP ها و در BG ها هستند. تهیه اطلاعات همچنین شامل داده ها در حالتی می باشد که مصرف کنندگان، فروشندگان خود را تغییر می دهند. بعلاوه، DISCO ها هزینه های استفاده از شبکه توزیع را تعیین میکنند که در هزینه های استفاده از شبکه موجود هستند و به ESP ها منتقل می گردند که آنها را برای مصرف کنندگان خود توزیع میکند.
مصرف کنندگان مسئول برق مصرفی هستند که از طریق خدمات متری اندازه گیری می شود. هزینه شامل قیمت انرژی برق، هزینه استفاده از شبکه، هزینه های مترینگ و هزینه های تعادل انرژی می باشد. هزینه استفاده از شبکه و هزینه های نگهداری برای شبکه های برق و هزینه های تهیه برق خدمات کمکی.
متعادل سازی انرژی و هزینه آن از BG گرفته می شود. مصرف کنندگان، تولید کنندگان و همچنین تاجران برق ممکن است در گروه BG قرار داشته باشند که ضرورتا به منطقه جغرافیایی خاص یا DISCO در منطقه کنترل وابسته نیستند. BG توسط یک نهاد کنترل می گردد که اغلب مسئول گروه تعادل نام دارد، که کارهای مدیریتی جمع آوری اطلاعات از بارها، تولید کنندگان و تاجران را انجام میدهد. این اطلاعات شامل پیش بینی های مصرف و تولید و همچنین واردات و صادرات برنامه ریزی شده از تجارت های فاصله زمانی بعدی می باشد. اطلاعات شبکه در نظر گرفته نمی شود. برنامه های روزانه BG در TSO ثبت می گردد، که سپس آنها ارزیابی میکند تا از تعادل تولید و مصرف در منطقه کنترل اطمینان حاصل کند. برنامه های تأیید شده سپس توسط TSO استفاده می شوند تا هزینه های انرژی متعادل سازی برای انحراف از این برنامه ها را تعیین کند. شارژ ها از هزینه های انرژی تولید شده توسط خدمات کمکی تأمین می گردد و در BG خاص به مصرف کنندگان منتقل می گردد.
ترکیب رخ دهنده در BG مزیت TSO برای اجتناب از ارتباط مستقیم با مقدار عاملان زیادی را ایجاد میکند. بعلاوه، نوسانات بار طبیعی و غیرقابل کنترل میتوانند همدیگر را جبران کنند تا پیش بینی های قابل اطمینان تری را را فراهم کنند. بنابراین، هزینه های ارتباط و تلاش های عملیاتی به حداقل می رسند در حالیکه به حسابداری ساده تری که مربوط به انرژی متعادل سازی است کمک میکند. عموماً، چند صد BG در یک سیستم برق وجود دارد.

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله  12  صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید

تحقیق در مورد سقف های کمپوزیت

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 13
فهرست مطالب:

سقف های کمپوزیت

-برخی ابهامات و اشکالات موجود در این روش

-ترکیب این سیستم با سیستمهای سازه ای دیگر    

-روش معمول در طراحی پیهای نواری 

سقف های کمپوزیت :

سقف های کمپوزیت سقفهایی هستند که ترکیبی از فولاد و بتن برای اینکه یکپارچگی این سقف رعایت شوند شود از برشگیر (نبشی)استفاده می شود که این نبشی با بتن درگیری ایجاد کرده و یکپارچگی درست می کند و چون تیرهای فرعی کمپوزیت به علت گیردار بودن تیرهای اصلی و با توجه به لنگر پوش (لنگر زلزله) بتن روی تیرهای اصلی نمی تواند به مقاومتش کمک کند .
میلگردهایی که روی سقف کامپوزیت قرار دارند میلگردهایی حرارتی هستند که در جهت مخالف با تیرهایی فرعی باعث یکپارچه شدن بتن و درگیری با سقف کامپوزیت می شود وبا جوش دادن به تیرهای فرعی مانع ترک خوردن بتن می شود   .
قالب بندی این سقفها معمولا از تخته کوبی استفاده می شود و بعد از اتمام بتن ریزی نایلون باعث راحت جدا شدن تخته ها می شود و در برخی موارد از یونولیت استفاده می شود که به علت محکم نبودن باید شمع کوبی کنند و مشکلات اجرایی بیشتری دارد و دلیل دیگر اینکه یونولیت زیر سقف می ماند و ما نمی توانیم از فضای زیر سقف کامپوزیت که تیر های فرعی آنها معمولا زنبوری هستند برای عبور لوله تاسیساتی استفاده کنیم در ضمن عایق خوبی برای حرارت بالا نیست     .
در قالب بندی تخته کوبی مهمترین مزیت آنها این است که در زیر سقف کامپوزیت خلائی وجود دارد و از این خلا برای لوله های تاسیساتی استفاده می شود.
یکی از مزیت های سقف کامپوزیت قدرتمندی آن نسبت به سقفهای تیرچه بلوک است چون یکی از راههای یکپارچه کردن رفتار ستون ها در هنگام زلزله از طریق سقف می باشد و سقف کامپوزیت به دلیل برش گیر های نصب شده روی تیرهای فرعی یکپارچگی بین فولاد و بتن ایجاد شده و در اطراف ستونها هم همین طور در نتیجه ستون ها در هنگام زلزله رفتار یکپارچه دارند ولی در سقف تیرچه بلوک این گونه نیست      .
کلا در باره سیستم های خمشی باید گفت در این سیستم تمام تیرهای اصلی گیردار عمل می کنند و معمولا از پروفیل های سالم استفاده می کنند (لوله زنبوری نباشد)چون اصلا دارای لنگر می باشند و در نتیجه باید آنجا ورق بزنیم و ثانیا لنگرماکزیمم برش در یک سوم تکیه گاهها وجود دارد. ما باید در صورت استفاده از زنبوری آنجا را پر کنیم و ما هم وسط را پر کرده و هم گوشه را پر می کنیم و این تنها وقتی است که ما پروفیل نداریم مگرنه بهتر است از پروفیل استفاده شود.

بادبندی خارج از محور نوع جدیدی از بادبندها که به تازگی استفاده از آن رو به افزایش می باشد سیستم بادبندی خارج از محور1(EBF) میباشد. اما متاسفانه اکثر طراحان آشنایی اندکی با نحوه طراحی این سیستم بادبندی دارند.و اکثرا” به این سیستم به چشم یک بادبند پرده ای و در جهت تطبیق با نقشه معماری (به طور مثال در محل در و پنجره )نگاه می‌شود ؛ به همین جهت به نظر می رسد لازم باشد که در این زمینه بحث بیشتری انجام گیرد.
در طرح و محاسبه شکلهای مشبک و خرپاها تاکید بر این نکته هست که تلاشهای به وجود آمده همه به صورت نیروهای محوری باشند و امتداد محور اعضای جمع شده در یک گره تا حد امکان در یک نقطه تلاقی نماید تا از به وجود آمدن لنگرهای خمشی جلوگیری شود. تحقیقات سالهای اخیر در طراحی سازه های مقاوم در برابر زلزله نشان داده که با طرح مهاربندی خارج از مرکز، در سازه های فولادی می توان مزایایی در تامین شکلپذیری سازه و اطمینان بر رفتار آن در زلزله به دست آورد. چنانچه در شکل (1) دیده می شود مهاربندی خارج از محور به این ترتیب به عمل می آید که طراح به میل خود مقداری خروج از مرکز (e) را در مهاربندیهای نوع 7 و8 (و یا انوا ع دیگر) تعبیه می کند ، به طوری که لنگر خمشی و نیروی برشی در طول کوتاهی از تیر (یعنیe) که به نام تیرچه ارتباطی (Link beam) نامیده می شود به وجود آید. تیرچه ارتباطی ممکن است در اثر لنگر خمشی به جاری شدن برسد؛ در این صورت ارتباط را خمشی(Moment link) میگویند ویا اینکه اگر طول (e) خیلی کوتاه باشد جاری شدن در برش اتفاق افتد که در این صورت ارتباط را برشی(Shear link) می نامند. به این ترتیب می توان با کنترل شکلپذیریی تیرچه ارتباطی، شکلپذیری قابل اطمینانی برای کل سازه ، درزلزله به دست آورد. مطابق آیین نامه 2800 ضریب شکلپذیری برای این سیستم سازه ای R=7 میباشد، که در مقایسه با سیستم هم محور R=6)) حدود 15 درصد شکلپذیرتر میباشد ، که همین مساله باعث کاهش برش پایه زلزله به همین میزان می شود     .