بیوگرافی

• بخش سانسور شده ی کتاب مصاحبه با تاریخ
• Cyrus The Great
• ستارخان
• امیرکبیر از کودکی تا مرگ
• ترفندهای کامپیوتری
• زندگینامه ی شخصیت های معروف
• کتاب زندگینامه استیو جابز به زبان فارسی
• کتاب بیوگرافی بازیگران سریال افسانه جومونگ
• کتاب بیوگرافی بازیگران ایرانی
• Vincent Van Gogh

پایان نامه بهینه سازی هدایت بار در شبکه های شهری و بین شهری

فهرست مقاله:

مقدمه

معرفی آموزش نصب و راه اندازی نرم افزار شبیه ساز GNS

بازتوزیع پایه

مبانی بازتوزیع مسیر

نیاز به توزیع مسیر

اصول و فرآیند های بازتوزیع

بازتوزیع به سمت پروتکل EIGRP

مرجع دستور بازتوزیع EIGRP

پیکربندی خط پایه برای نمونه های باز توزیع EIGRP

پیکربندی باز توزیع EIGRP با اجزای متریک پیش فرض

تائید بازتوزیع EIGRP

باز توزیع به سمت پروتکل OSPF

مرجع دستور باز توزیع OSPF

پیکربندی باز توزیع OSPF با پارامترهای حداقلی

تنظیم متریک OSPF در مسیرهای باز توزیع شده

LSA ها در OSPF و متریک برای مسیرهای خارجی نوع

تعیین جهش بعدی برای مسیرهای خارجی نوع در ناحیه میانی

تعیین جهش بعدی برای فضای میانی مسیرهای خارجی نوع

بازتوزیع به سمت OSPF به شکل مسیرهای نوع

مقایسه کوتاه مسیرنوع E ( ( ونوع E )

مسیرهای خارجی در نواحی NSSA

بازتوزیع IGP پیشرفته

بازتوزیع با نقشه های مسیر و لیست های توزیع

فیلتر کردن مسیرهای بازتوزیع شده با نقشه های مسیر

فیلتر کردن مسیر در حال پیکربندی با بازتوزیع

تایید فعالیت های فیلترسازی بازتوزیع

تنظیم متریک ها به هنگام

نقاط بازتوزیع چندگانه

مشکلات حلقه حوزه با بیش از دو حوزه مسیریابی

جلوگیری از بروز حلقه حوزه با فیلتر کردن در سطح زیر شبکه به هنگام بازتوزیع

مسیریابی مبتنی بر سیاست

اصول مسیریابی سیاست محور

اتصال و انطباق بسته و تنظیم مسیر

چگونگی تاثیر کلید واژه پیش فرض بر ترتیب منطق PBR

پیاده سازی و پیکره بندی

پیاده سازی و پیکره بندی بازتوزیع پایه و پیشرفته

پیکربندی برای باز توزیع پایه EIGRP و OSPF

پیکربندی بازتوزیع پیشرفته با نقشه های مسیر و لیست های باز توزیع

پیاده سازی PBR

بهینه سازی بارتوزیع با نقشه مسیر

جمع بندی، نتیجه گیری

مراجع

.————-چکیده ای از مقدمه آغازین ” پایان نامه بهینه سازی هدایت بار در شبکه های شهری و بین شهری ” بدین شرح است:

در این پایان نامه به مباحث مربوط کنترل مسیر و کنترل ترافیک و بار، با استفاده از پروتکل های مسیریابی رایج در شبکه های شهری و بین شهری با طراحی، پیاده سازی و شبیه سازی نمونه ای از آنها پرداخته است. مطالب این پروژه و پیاده سازی آن بر روی مسیریاب ها با هدف تحقیق و بررسی در مورد بهینه سازی کنترل مسیر و ارائه روشهایی عملیاتی و تا حدودی هوشمند برای مدیریت مسیرها و داده های موجود در شبکه ها می باشد. این امر با ایجاد قابلیت تصمیم گیری برای مسیریاب ها محقق شده است، در این پروژه سعی شده تا تمامی اطلاعات لازم برای راه اندازی این قابلیت ها بر روی تجهیزات واقعی شبکه از ابتدایی ترین مراحل تا راه اندازی کامل تشریح شده است.

————

مشخصات مقاله:

دسته : مهندسی فناوری اطلاعات, مهندسی کامپیوتر

عنوان پایان نامه : بهینه سازی کنترل مسیر و هدایت بار در شبکه های شهری و بین شهری

قالب بندی : pdf

قیمت : 3000

لایه باز کارت ویزیت

لایه باز شماره 1

132- پروژه آماده: بررسی روش محاسبه ضریب رفتار و ارزیابی ضرایب رفتار سازه ها - 42 صفحه فایل ورد (word)

فهرست مطالب

عنوان   صفحه

فصل 1-         مقدمه  1

فصل 2-         مروری بر مطالعات انجام شده  7

فصل 3-         ارزیابی ضرایب رفتار سازه ها []  15

3-1-   مقدمه  15

3-2-   مفهوم سازه ای کاهش بازتاب   17

3-3-   تعریف اصطلاحات مورد استفاده     /10/ 19

3-4-   تعیین ضریب رفتار و ضرایب افزایش تغییر مکان  22

3-5-   پارامترهای مؤثر در ضریب رفتار 23

3-6-   ضریب کاهش نیرو در اثر شکل پذیری Rm  23

3-7-   ضریب اضافه مقاومت Rs 23

3-8-   تعیین ضریب رفتار با استفاده از روش فریمن  28

3-9-   ضریب رفتار در آئین نامه  31

فهرست مراجع   34

 اگر ظرفیت نهایی سازه ها ( اعم از مقاومت و شکل پذیری ) از نیاز زلزله برای چندین زمین لرزه با یک حاشیه اطمینان مشخص بیشتر باشد ، می تونا ادعا نمود که این سازه ها از مقاومت لرزه ای کافی در برابر چنین زمین لرزه هایی برخوردار هستند . اما تا کنون و تا حد زیادی در محاسبه نیاز زلزله ( زلزله طرح ) و ظرفیت نهایی سازه ها ، شک و تردید وجود دارد . در زمانهای نه چندان دور ، با بررسیهای انجام گرفته بر روی رفتار سازه ها در برابر زمین لرزه ها ، این نتیجه حاصل گردیده بود که سازه ها با یک مقاومت جانبی در حدود ده درصد وزنشان یا کمی بیشتر می توانند خطر بزرگترین زلزله ها را پشت سر بگذارند . بر اساس این یافته ها چنین استنباط می شد که حداکثر شتاب زمین در طی زمین لرزه های قوی ، می تواند به مقداری حدود g 1/. برسد . اما نحستین رکوردهای شتاب نگاشت قوی که در کالیفرنیا و از سالهای 1933 به بعد بدست آمد ، بیانگر این مهم بود که حداکثر  شتاب های زمین در طی این زمین لرزه ها بیشتر از g 3/. بوده است . با دستیابی به این واقعیت و بررسیهایی که در بخشهای قبلی به آن اشاره شد ، به این نکته دست یافتند که مقاومت لرزه ای بیشتر ساختمانها تنها با در نظر گرفتن ظرفیت جذب انرژی ( شکل پذیری ) سازه ها قابل پیش بینی است . بهر حال ، در طی زمین لرزه هایی با حداکثر شتابهای بزرگتر  ؛ بطوریکه در بعضی از زمین لرزه های اخیر مشاهده گردید . ( مورگان هیل کالیفرنیا ، 1984 ، g  29/1 = max  a رودخانه ناهانی شمالی  - کانادا ، 1985 ، g  35/1 = max  a ؛ شیلی ، 1985 ، g  67/. = max  a ؛ سن سالوادور ، 1986، g  78/.  = max  a ؛ زنجیران – ایران ، 1944 ، g  04/1 = max  a ، یک ساختمان با ظرفیت برش پایه ای ( مقاومت جانبی ) حدود ده درصد وزنش ، ممکن است به احتمال زیاد فرو بریزد ، مگر آنکه دارای شکل پذیری بسیار بالایی باشد .

متأسفانه اغلب سازه های موجود که بر اساس آیین نامه های قدیمی طراحی شده اند ، از شکل پذیری بالایی برخوردار نیستند . با وجود این اکثر ساختمانهای طراحی شده به وسیله آیین نامه ها می توانند از خطر زمین لرزه های یاد شده ، بگذرند . برای این مسئله دو توضیح ممکن است وجود داشته باشد . ابتدا اینکه نیاز طبیعی سیستم کمتر از آن مقداری است که نشان می دهد و دوم آنکه ظرفیت طبیعی سیستم بیشتر از آن حد قابل پیش بینی در طراحی است . در واقع هر دوی این عوامل به طور معمول در ایمنی سازه ها در برابر زلزله نقش اساسی دارند .

جان کلام اینکه ، ساختمانها را میتوان برای نیروی کاهش یافته ای که مقادیرشان به مراتب کمتر از بازتاب الاستیک خطی آنها در برابر زلزله است ، طراحی نمود . این موضوع در آیین نامه های طراحی لرزه ای با استفاده از ضرایب کاهش نیرو برای تعریف نیروهای طراحی زلزله پیش بینی شده است ( به عنوان مثال ضریب رفتار 1q  در آیین نامه ژاپن ، ضریب اصلاح پاسخ 2R  در آیین نامه NEHRP  و ضریب رفتار در آیین نامه 2800 ایران ) . تا دهه اخیر تعیین ضرایب کاهش ، اغلب بر پایه مشاهدات تجربی و استنباط مهندسی از رفتار سیستم های سازه ای در طی زمین لرزه ها بوده است . این مشاهدات ، به طور کلی نتایج قابل قبولی را ارائه می کنند . بهر حال ، تشریح پدیده پیچیده ای مانند کاهش پاسخ برای سازه ها به وسیله تعدادی سیستم ساده ( بالاخص سیستم با یک درجه آزادی ممکن است منجر به نتایج گمراه کننده باشد . به نظر می رسد لازم است عوامل و پارامترهای مؤثر که بیان کننده بازتاب سازه هستند ، شناسایی ، مدل و تحلیل شده و مقادیر عددی آنها محاسبه گردد .

علوم آزمایشگاهی

• دانلود تحقیق جامع و کامل در مورد آنتی بیوتیکها
• تحقیق اسیلوسکوپ
• هموفیلوس آنفولانزا
• Laboratory diagnosis of active and latent tuberculosis TB تشخیص آزمایشگاهی سل توبرکلوسیس
• Molecular Typing of Infectious Disease تایپینگ مولکولی بیماری های عفونی به زبان انگلیسی
• باکتری های Spirochetes