معرفی کامل اجزاء موتور خودرو
فایل پاورپوینت معرفی کامل اجزاءموتور خودرو با توضیحات و تصاویر واضح در 140 صفحه تقدیم میگردد
تولید اگزوز خودرو
گزارش حاضر مطالعات امکان سنجی مقدماتی طرح تولید اگزوز خودرو می باشد. این مطالعات در قالب متدولوژی مطالعات امکان سنجی تهیه گردیده است و مطابق متدولوژی فوق ، ابتدا محصول مورد مطالعه به طور دقیق معرفی شده و سپس بررسی های لازم روی بازار آن صورت خواهد گرفت و در ادامه مطالعات فنی در خصوص چگونگی تولید و امکانات سخت و نرم افزاری مورد نیاز نیز شناسایی شده و در نهایت ظرفیت های اقتصادی و حجم سرمایه گذاری مورد نیاز برای اجرای طرح برآورد و ارائه خواهد شد تا با استفاده از آن سرمایه گذران و علاقه مندان محترم بتوانند کلیه اطلاعات مورد نیاز را کسب و در جهت انجام سرمایه گذاری اقتصادی با دید باز و مسیر شفاف اقدام نمایند .
فرمت فایل PDF
تعداد صفحات 74
آموزش یافتن خودرو زیر قیمت بازار
آموزش یافتن خودرو زیر قیمت بازاردر این مجموعه آموزشی به معرفی روشهایی عملی و سریع در رابطه با نحوه یافتن انواع خودرو زیر قیمت بازار خواهیم پرداخت.
پس از مطالعه مجموعه آموزشی و فراگیری روشهای ارائه شده، میتوانید خودروهایی را حتی تا چند میلیون تومان زیر قیمت بازار بیابید.
یکی از مهمترین دغدغه ها در خرید خودرو، اطمینان یافتن از سلامتی خودرو میباشد که در این مجموعه آموزشی به آن اشاره شده است.
آنچه ...
تحقیق سلول های سوختی و فیول سل
تحقیق سلول های سوختی و فیول سل/
در زیر به مختصری چکیده، تعداد صفحات، فرمت فایل و فهرست مطالب آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است:
خلاصه و چکیده تحقیق:
سلول سوختی یک وسیله تبدیل انرژی شیمیایی به الکتریکی است. یک سلول سوختی، هیدروژن و اکسیژن را تبدیل به آب کرده و در این فرآیند الکتریسیته تولید می کند. مواد شیمیایی ، به طور پیوسته در داخل سلول سوختی جریان دارند، بنابراین مادامی که جریان مواد شیمیایی به سلول برقرار بوده و الکتریسیته به بیرون آن جریان داشته باشد، سلول سوختی تمام نمی شود. مواد اولیه بیشتر سلولهای سوختی که امروزه استفاده می شوند هیدروژن و اکسیژن هستند. سلول سوختی یک ولتاژ DC(direct current) فراهم می کند، که برای برق رسانی به موتورها ، چراغها یا هر تعداد وسیله برقی قابل استفاده و کافی است.
تعداد صفحات: 28
فرمت فایل: word
فهرست مطالب:
فهرست 1
مقدمه 3
تعریف پیل سوختی 5
تاریخچه پیل سوختی 5
اساس کار پیل سوختی 7
مزایای کاربری پیل سوختی 9
انواع پیلهای سوختی 10
پیل سوختی الکالاین (AFC) 10
پیل سوختی اسید فسفریک (PAFC) 11
پیل سوختی اکسید جامد (SOFC) 11
پیل سوختی کربنات مذاب (MCFC) 11
غشاء تبادل پروتونی(PEM) 11
انواع پیل های سوختی مورد استفاده در صنعت خودرو 14
پیل سوختی الکترولیت پلیمر جامد 14
پیل سوختی متانول مستقیم 14
خودروی الکتریکی با توان پیل سوختی 15
خودروهای بنزینی 15
خودروهای با انرژی باطری 15
کاربردهای پیل سوختی نیروگاهی 17
روشهای تولید پیل سوختی 18
ساختار کلی این کاتالیزور به چه ترتیب است 18
خودروهای پیل سوختی ساده 19
خودروهای پیل سوختی ترکیبی (هیبریدی) 19
سایر مزایای وجود باتری عبارتند از 20
جدیدترین راه تولید پیل سوختی 20
سوخت تازه برای پیل های سوختی 21
ساخت پیل سوختی با نیروی باکتری 22
مشکل در توسعه این فناوری 25
نتیجه گیری 26
منابع 28
ورود خودرو به ایران
ورود خودرو به ایران
امروزه صنعت خودروسازی در تمامی کشورهای صنعتی پیشرفته از جمله صنایع اساسی ومهم است. به عنوان مثال 10 درصد از ارزش افزوده صنعتی و همچنین 10 درصد اشتغال‌صنعتی کشورهایی مانند ژاپن و آمریکا از قبل این صنعت ایجاد میگردد
با توجه به اهمیت این صنعت و وجود عوامل عدیده رشد و پویایی صنعت خودروسازی همچون‌تقاضای کافی در مقیاس اقتصادی، صنایع جانبی و حامی، تکنولوژی مرتبط و... در ایران امیدمی‌رود با همت و تلاش دست‌اندکاران و پشتیبانی مسؤولان محترم نظام مقدس جمهوری‌اسلامی ایران، صنعت خودروسازی در روند رشد شتابان خود علاوه بر پاسخگویی مناسب به تقاضای بازار داخلی و بازارهای خارجی به خصوص جماهیر تازه استقلال یافته آسیای میانه وحوزه خلیج فارس به صنعتی شدن و ورود فعالانه کشور به بازارهای جهانی کمک موثر نماید وبا صدور قطعات و محصولات صنعتی می‌توانیم کشور را از وابستگی با ارز نفت که دایم درنوسان است، نجات دهیم.
شرکت سایپا یکی از این شرکتها میباشد که برای بهبود جامعه و مواردی که در بالا ذکر شد درجامعه تلاش می‌کند.
تاریخچه سایپا:
بخش اول: ورود خودرو به ایران
کلیات:
با اختراع موتورهای چهار زمانه درون سوز در نیمه دوم قرن 19 و تکمیل آن متناسب باپیشرفت‌های دانش بشری و سرانجام تولید انبوه انواع خودروها در اوایل قرن بیستم، موارداستفاده اتومبیل به عنوان وسیله‌ای لوکس و تجملی جهت گشت و گذار آخر هفته و نشان دادن‌برتری و منزلت اجتماعی مالک آن تغییر یافت و به صورت وسیله‌ای ضروری برای رتق و فتق‌مشکلات روزمره زندگی بخصوص در شهرهای رو به گسترش درآمد و گسترش زندگی‌شهرنشینی نیز بر ضرورت تولید بیشتر و متنوع‌تر انواع خودرو تأثیر نهاد.
در ایران نیز متناسب با افزایش ارتباط خارجی و توسعه زندگی شهرنشینی، مورد استفاده‌اتومبیل به عنوان یک کالای لوکس و سپس با تأخیر نسبتاً طولانی به عنوان یک کالای ضروری‌مشهود است
براساس اطلاعات موجود، مظفرالدین شاه اولین پادشاهی بود که اقدام به خریداتومبیل کرد. او در نخستین سفرش به فرنگ، دستور خرید اتومبیل مورد علاقه‌اش را صادرمی‌نماید و سعدالدوله وزیر مختار ایران در بلژیک را مسؤول این امر می‌گرداند.
به هر حال‌اتومبیلی با سلیقه شاه ایران خریداری و به همراه راننده بلژیکی که به همین منظور استخدام شده‌بود، از راه دریا ارسال میگردد تا قبل از مراجعت شاه به پایتخت، او سوار بر این اتومبیل واردتهران شود. هرچند که این اتومبیل اولین خودرو وارد شده به خاک ایران نبود اما تمایل و رغبت‌شاه به اتومبیل، موجب ترغیب سایرین به خصوص متمولان و دربار ایران به خرید اتومبیل‌جهت ابراز برتری اجتماعی گردید.
عدم وجود راههای مناسب برای تردد خودروها در ایران وحتی در تهران، قیمت نسبتاً بالای اتومبیل و آشفتگی‌های مالی و اقتصادی ایران آن روز، از جمله‌موانع عمده ورود خودرو به میزان زیاد در عهد قاجاریه بود.
واردات خودرو به ایران پس از سال1300 با توجه به افزایش ارتباط بین‌المللی و بهبود راههای مواصلاتی تا حدودی رشد یافت امارشد بیشتر روند واردات خودرو مربوط به سالیان پس از جنگ جهانی دوم بود، به طوری که براساس آمار و ارقام موجود واردات خودرو به ایران طی سال 1334 بالغ بر ده هزار دستگاه خودرو با ارزش دو میلیارد و دویست و پنج میلیون ریال بوده است.
تعداد صفحات: 106