طبقه بندی انواع مدل های ترافیکی و مقایسه نرم افزارهای شبیه ساز
شبیه سازی ترافیک در واقع فرایند ایجاد مدل و تکنیک انالیز شرایط ترافیکی است که در بسیاری از مطالعات ترافیکی و حمل ونقلی مورد استفاده قرار می گیرد. شبیه سازهای ترافیکی می توانند در طراحی یک شبکه جدید ارزیابی اثرات طرح های قابل اجرا طراحی و ارزیابی سیستم های هوشمند ترافیکی به ویژه هنگامی که عملیات مدیریت زمان یکی از ابعاد حیاتی سیستم باشد سودمند واقع شوند. همچنین شبیه سازهای ترافیکی ابزارهای سودمند برای متخصصین هستند و این امکان را فراهم می سازند که درک بهتری از پدیده های ترافیکی داشته باشد و بتواند با ایجاد یک فضای مجازی مشابه فضای حاکم بر منطقه مورد مطالعه فرضیات خود را پیاده سازی و نتاننیج حاصل را مورد ارزیابی قرار دهد. با توجه به اهمیت شبیه سازها در طراحی ها و مدیریت ترافکیک ضرورت شناخت انواع شبیه سازها و قابلیت های متفاوت آنها آشکار است. زیرا عدم شناخت صحیح ابزارهای شبیه سازی ترافیک ممکن است منجربه انتخاب نادرست و در نتیجه تولید نتایج نامناسب گردد. در این مقاله سعی بر آن است که با معرفی انواع شبیه سازهای ترافیکی و مقایسه عملکردشان در زمینه های متفاوت به خواننده در انتخاب مناسب ترین مدل برای شبیه سازی شبکه ترافیکی مورد نظر کمک شود.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 7
فرمت فایل: pdf
مدلسازی پدیده جدایی ستون مایع با استفاده از مدل وجه مشترک کاویتاسیون بخاری تعمیم یافته (GIVCM)
صب لوله ها درشبکه های ابرسانی ابیاری نیروگاه های ابی نیروگاه های هسته ای و تاسیسات صنعتی ازاهمیت زیادی برخوردار است این درحالی است که بسته شدن سریع شیرها خاموش شدن ناگهانی پمپ ها و اختلال درکارتوربین ها سبب خواهد شد که تغییرات زیادی درفشاردرون لوله ایجادشود دربحث پیرامون تحلیل و طراحی شبکه های لوله که درسیستمهای ابرسانی نیروگاه های ابی تاسیسات صنعتی و....به کارمیروند مبحثی مهم و گاه کنترل کننده تحت عنوان جریان غیرماندگار وجود دارد هدف ازاین پژوهش بررسی پدیده جدایی ستون مایع و تشریح حالت های مختلفی م یباشد که ممکن است برای گره های محاسباتی درطول لوله ایجادشود برای دستیابی به این هدف پس ازارایه تعریفات مربوط به ضربه قوچ و جدایی ستون مایع معادلات اساسی حاکم درحالات مختلف این پدیده بیان شده است پس ازآن با معرفی روش خطوط مشخصه و انتگرال گیری عددی ازمعادلات اساسی به توضیح مدل وجه مشترک کاویتاسیون بخاری تعمیم یافته GIVCM پرداخته شدهاست و فلوچارت برنامه کامپیوتری درنرم افزار مطلب رسم شده که حالات مختلف ممکن درمقاطع محاسباتی را به سادگی نمایش میدهد مدل GIVCM جز مدلهای وجه مشترک یا ترکیبی است وباتوجه به این که مدل فیزیکی فرض شده با فیزیک واقعی مسئله نزدیک می باشد نتایج واقعی تروقابل اطمینان تری میدهد اما باتوجه به الگوریتم پیچیده آن برای کاربردهای عمومی با مشکلاتی روبرو است که دراین زمینه نیاز به بررسی ها و تحقیقات بیشتری می باشد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 16
فرمت فایل: pdf
بررسی روش های طراحی راه های کم ترافیک، با هدف استفاده از مصالح با کیفیت پایین محلی
راه های کم ترافیک با توجه به اینکه میزان و نوع ترافیک متفاوتی با سایر راه ها دارند باید در نحوه طراحی روسازی آن ها متفاوت عملکرد بدلیل مسائل اقتصادی استفاده ازمصالح محلی به جای مصالح با کیفیت بالا که دارای هزینه های تولید و حمل و نقل زیادی هستند مطرح می شود. در کشور ما بدلیل اینکه حدود 70 درصد راه های موجود را راه های روستایی و محلی تشکیل می دهند لذا ضروری است روش مناسبی برای طراحی و استفاده از مصالح محلی برای این نوع راه ها اتخاذ گردد تا علاوه بر کاهش هزینه های ساخت بیشترین کارایی از مصالح موجود ایجاد شود با توجه به اینکه طراح های انجام شده در کشور برای راه های روستایی مانند راه های اصلی می باشد و طراحی های انجام شده با مصالح با کیفیت بالا انجام می شود لذا در برخی از مناطق نمی توان کیفیت مصالح محلی را به کیفیت مصالحی که در طراحی مد نظر بوده است رسانید دراین راستا روش های طراحی های متداول طراحی راه های کم ترافیک مورد بررسی قرارگرفته و راه کارهایی برای استفاده از مصالح با کیفیت پایین ارایه داده شده است.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 11
فرمت فایل: pdf
مقایسه ی تحلیلی طیف خطر لرزه ای یکنواخت برای حوزه ی نزدیک گسل و دور گسل برای منطقه تبریز به روش آنالیز PSHA
مطالعات نشان می دهند آن هنگام که منبع زلزله در 10 تا 15 کیلومتری از ناحیه شهری باشد، زمین لرزه ها منجر به آسیب های قابل توجه بر روی ساختمان ها و تلفات عمده می شوند. در واقع، انرژی زلزله جلوی گسیختگی در حال انتشار جمع می شود و در ناحیه جهت روبه جلو بصورت پالس سرعت بزرگ بیان می شود. شهر تبریز به عنوان مرکز استان آذربایجان شرقی و یکی از شهرهای قدیمی در شمال غرب ایران می باشد. این شهر توسط گسل های فعال متعددی احاطه شده که منجر به زمین لرزه های ویرانگر در طول تاریخ ایران شده اند. یکی از فعال ترین گسل ها، در بخش شمالی شهر و در فاصله نزدیکی از ناحیه شهری است. بعلت وجود مراکز صنعتی و مالی متعدد و نیز بناهای تاریخی، آنالیز خطر لرزه ای با در نظر گرفتن تاثیر ناحیه نزدیک گسل، پروژه ملی و منطقه ای می باشد. این مقاله در تلاش است تا طیف خطر یکنواختی از منطقه تبریز با در نظر گرفتن گسل های فعال در حومه آن تولید کند. این مطالعه، طیف های زلزله تولید شده برای حوزه ی نزدیک گسل را با طیف های زلزله قراردادی برای ناحیه دور گسل در منطقه تبریز مقایسه می کند. اختلاف دو طیف نشان می دهد که پالس هایی با بازه طولانی در رکوردهای نزدیک، فاکتور مهمی در تخریب ساختمان ها می باشند.
سال انتشار : 1394
تعداد صفحات: 8
فرمت فایل: pdf
پیش بینی بار معلق رودخانه ها بر مبنای دبی جریان با استفاده از برنامه ریزی ژنتیک
برآورد صحیح بار رسوبی در طرح های آبی بسیار حائز اهمیت است، رسوبگذاری در مخان سدها و کاهش آنها تغییر مسیر رودخانه ها به دلیل رسوبگذاری در بستر آنها و اثرات منفی در ظرفیت آبگذری کانال انتقال آب تغییر کیفیت آب به لحاظ مصارف شرب و کشاورزی از جمله مشکلاتی ناشی از این پدیده راهکاری مناسب جهت برآورد دقیق بار معلق رودخانه ها، بسیار سودمند است. اگرچه در دهه اخیر تحقیقاتی در خصوص کاربرد مدل های هیدرولوژیکی جعبه سیاه متکی بر شبکه های عصبی مصنوعی و برتری دقیق آنها بر روابط تجربی همچون منحنی سنجه رسوب ارائه شده است ولی به دلیل غیرصریح بودن آنها در عمل سبب توسعه نیافته است در تحقیق حاضر رابطه صریح ریاضی با استفاده از برنامه ریزی ژنتیک برای پیش بینی با خانه ها ارائه شده و دقت نتایج حاصل با روش شبکه عصبی مصنوعی مورد مقایسه قرار گرفته است و در پیش بینی جریان و رسوب معلق رودخانه و جهت مدل سازی و تایید برنامه ریزی ژنتیک از داده های مربوط به سال 1365-1389 از ایستگاه هیدرومتری رودخانه بیطاس واقع بر روی سد مهاباد در استان آذربایجان غربی مورد استفاده است و با یک فرآیند آموزش عمل پیش بینی انجام گرفت و نتایج محاسباتی با داده های مشاهداتی را جذر میانگین مربعات خطا RMSE و ضریب تعیین R2 برای ارزیابی دقت مدل ها مورد بررسی و ... گرقت نتایج حاصله حاکی از دقت بالای برنامه ریزی ژنتیک در مقایسه با شبکه عصبی مصنوعی و کارایی .... بار معلق رودخانه ها می باشند.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 11
فرمت فایل: pdf