برچسب پروژه - فاکس فایل

کنترل سرعت موتورهای القایی (AC)

در موتور الکتریکی تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی در قسمت گردندۀ ماشین صورت می گیرد. در موتورهای DC و یکنوع موتورAc ، قدرت الکتریکی توسط کلکتور و جاروبکها مستقیماً به رتور داده می شود. با توجه به اینکه، این نوع ماشینها را می توان موتورهای هدایتی (Conduction motor) می نامند. در معمولیترین نوع موتورA.C قدرت الکتریکی مستقیماً به رتور هدایت نمی شود و رتور قدرت رابطور القایی درست مانند ثانویۀ ترانسفور ماتور دریافت می کند. به این دلیل این نوع موتورها به نام موتورهای القایی معروفند. ضمن تجزیه و تحلیل موتورها، آشکار می شود که مفید خواهد بود اگر موتور القایی مانند یک ترانستور ماتور با ثانویۀ گردان تصور شود.

فهرست مطالب

اساس کارموتورهای القایی 1

مزایا ومعایب 5

ساختارموتورهای القایی 6

لغزش وسرعت روتور 9

میدانهای گردان 10

کاربردموتورهای القایی 18

فصل دوم :

روشهای کنترل سرعت موتورهای القایی 23

تنظیم سرعت موتور به وسیله تغییر دادن عدده قطبها 23

تنظیم سرعت گردش موتور به وسیله تغییر فرکانس 30

تنظیم دورموتور به وسیله تغییر مقاومت اهمی مدارروتور 31

پیوست موتورهای آسنکرون به صورت آبشاری یا کاسکاد 34

معایب کاسکاد دومتورآسنکرون 37

نکات تکمیلی درتنظیم دور موتورهای القایی 38

تنظیم دورموتورهای القایی باتغییر فرکانس تغذیه 46

اتصال آبشاری موتورهای القایی 52

تنظیم سرعت موتورآسنکرون به وسیله مبدلهای فرکانس یا اینورترها 60

فصل سوم :

کنترل سرعت به روش کنترل میدان باالگوریتم پیش رفته 69

1- مقدمه 69

2- مدل موتورالقایی 72

3- الگوریتم کنترلی کمترین زمان 74

4- کنترل باکمترین تلفات 81

5- کنترل درکمترین زمان باکمترین تلفات 83

6- نتایج شبیه سازی 83

7- نتیجه گیری 88

فصل چهارم

نمونه آزمایشگاهی کنترل سرعت موتورالقایی توسط کنترلر فازی 89

1- مقدمه 89

2- شبیه سازی کنترل سرعت حلقه توسط کنترلر فازی 91

3- نتایج شبیه سازی 95

4- پیاده سازی آزمایشگاهی 95

5- نتایج آزمایشگاهی 97

نتیجه گیری 100

برای خرید و دانلود اینجا کلیک کنید

تحقیق پروژه گزارش کارآموزی مقاله تایپ ترجمه

سجاد دوشنبه 30 فروردین 1395 ساعت 05:50

0 نظر

دانلود مقاله آلودگی

ت ص:81

فرمت:ورد

قابل ویرایش

مقدمه کلی

منظور از آلودگی ورود عناصر و ترکیبات تازه به محیط و یا تغییر نسبت عناصر و ترکیباتی است که در ساختار طبیعی محیط شرکت دارند. مثلا سرب در ترکیب طبیعی اتمسفر وجود ندارد، ورود آن در اتمسفر ، نوعی آلودگی است. CO2 ترکیبی است که با نسبتی مشخص در ترکیب اتمسفر شرکت دارد. افزایش نسبت این ترکیب در جو ، نوعی آلودگی تلقی می‌شود. خطرناکترین آلودگیهای محیط ، ناشی از کاربرد موادی هستند که بشر در طول یک سده گذشته و بویژه در بیست و سی سال اخیر به منظور مبارزه با حشرات ، بیماریهای انگلی گیاهان و همچنین حشرات ناقل بیماریهای حیوانی و انسانی بکار برده است.

همچنین استفاده اسراف آمیز از سوختهای فسیلی ، کاربرد مواد شیمیایی بسیار متنوع در صنعت استخراج و تصفیه فلزات و صنایع دیگر بویژه آزمایشهای اتمی در جو زمین ، عناصر و ترکیبات جدیدی را وارد محیط کرده‌اند که قبلا اکوسیستم طبیعتمامی آلاینده‌های هوا را می‌توان بر اساس منشاء ترکیب شیمیایی و حالت فیزیکی‌شان طبقه‌بندی نمود. این طبقه‌بندیها برای تنظیم بحث و بررسی در زمینه عوامل آلودگی هوا بکار می‌روند. آلاینده‌ها بسته به منشاءشان به دو گروه اولیه و ثانوی تقسیم می‌شوند. آلاینده‌های اولیه از قبیل دی‌اکسید سولفورها (SO2 ) ، اکسیدهای نیتروژن ( NO2 ) و هیدروکربنها (HC) ، آن دسته از آلاینده‌ها هستند که مستقیما وارد اتمسفر شده‌اند و به همان شکل آزاد شده نیز در اتمسفر یافت می‌شوند. آلاینده‌های ثانوی نظیر اوزون (O3 ) و پراکسی استیل نیترات (PAN) آن دسته از آلاینده‌ها هستند که در اتمسفر توسط یک واکنش فتوشیمیایی در اثر هیدرولیز و یا اکسیداسیون تشکیل می‌شوند.