مقاله مهندسی معدن با عنوان ارزیابی عمق بهینه پرده آب بند سد آزادی به روش های تحلیلی و عددی

مقاله با عنوان فوق که در سومین کنفرانس مکانیک سنگ ایران ارائه شده است، آماده دانلود می باشد.

محل برگزاری کنفرانس: تهران - دانشگاه صنعتی امیرکبیر

سال برگزاری کنفرانس: 1386

تعداد صفحات مقاله: 6

محتویات فایل: فایل zip حاوی یک pdf

چکیده

به منظور جلوگیری از پیامدهای منفی آبگیری روشهای مختلفی اتخاذ میشود که احداث پرده آببند یکی از این تدابیر محسوب میشود . مؤثرترین پارامتر پردة تزریق بر میزان نشت، عمق نفوذ پردة آببند میباشد . عمق بهینه پردة آببند با توجه به معیار آببندی و با استفاده از نتایج آزمایشهای نفوذپذیری انتخاب میشود . هرچند در این زمینه روابطی تجربی ارائه شده ولی نمیتوان در مورد هر سدی با شرایط متفاوت آن را بکار گرفت . بنابراین میزان تأثیر پردة تزریق در جهت کاهش میزان دبی نشت از پی سد و تعیین عمق بهینة آن را میتوان با تهیه مدلی از پی سد مورد بررسی قرار داد . در سد مخزنی آزادی با توجه به نتایج آزمایشات نفوذپذیری و شرایط زمین شناسی منطقه لزوم اجرای پردة آببند معلق پذیرفته شد . لذا عمق بهینه و میزان تأثیر این پردة آب بند بر کاهش نشت از پی و تکیه گاههای سد با تهیة مدلی از پی سد مورد بررسی قرارگرفت . عمق بهینة پردة آببند از روش تحلیلی Fragment تعیین و نتایج با روش عددی ( نرم افزار (ANSYS مقایسه گردید . در مدلهای ساخته شده میزان نشت آب از پی سد برای اعماق مختلف پردة آببند محاسبه و عمق بهینة پردة آببند برای دو جناح چپ و راست سد پیشنهاد گردید .

عیوب در قالب های تزریق پلاستیک ، فلزی ، فورج

این جزوه تمام عیوبی که ممکن است در قالب های تزریق پلاستیک ، کشش ، برش ، خمش ، فورج حاصل شود را در بر میگیرد. تمام این عیوب و راه حل کردن این عیوب در این جزوه وجود دارد ... با مطالعه این جزوه خواهید توانست که علت عیوب به وجود آمده در قالب را بدانید و راه حل کردن عیوب را نیز درک کنید... این جزوه در 70 صفحه با فونت 14 تدوین شده است.. بعد از دانلود ، فایل word و فایل   pdf ، به همراه یک فایل power point برای ارائه مطالب در سمینار یا کنفرانس و همچنین منابع به کار رفته در اثر ر مشاهده خواهید کرد.

تحقیق سیستم های سوخت رسانی

شلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:25

فهرست و توضیحات:

چکیده
مقدمه
فصل اول : کلیات تحقیق
پیشگفتار
بیان مسئله
سوالات تحقیق
اهداف تحقیق
فرضیات
تعریف نظری وعملیاتی
اهمیت وضرورت تحقیق
پیشینه تحقیق

مقدمه

قبل از ورود به بحث سیستم های سوخت رسانی بد نیست نگاهی بیندازیم به تاریخچه موتورهای احتراق داخلی تا بهتر بتوانیم مسیر تکاملی سیستم سوخت رسانی خودرو را درک کنیم .

تاریخچه موتورهای احتراق داخلی ، به سال 1876 باز می گردد ، که «نیکولاس اتو» (1891 – 1832 ) اوین موتور جرقه ای را ساخت . این موتور در ابتدا بنابر سیکل ویژه ای کار می کرد و با بازدهی حداکثر برابر با 11% ، دارای وزن زیادی بود . اتو با ارائه سیکل عملکرد 4 زمانه ، بازده را به 14% افزایش ، و در کنار کاهش حجم موتور ، وزن آن را نیز به کمتر از   حالت قبل کاهش داد . در سال 1884 ، امتیاز ثبت شده یک شخص فرانسوی به نام «آلفونس بیودی روشاس» (1893-1815) مربوط به سال 1862 منتشر شد ، که معلوم ساخت او قبل از اتو ، اصول سیکل 4 زمانه را شرح داده است . البته چون روشاس نتوانسته بود ایده های خود را عملی سازد ، در نتیجه امروزه اتو به عنوان مخترع موتور شناخته می شود .

از آن پس اشخاص بسیاری در اواخرقرن نوزدهم دست به ابداع موتورهای

دیگری دست زدند ، و جملگی به این نتیجه رسیدند که «نسبت تراکم» تاثیر مستقیمی بر روی بازده موتور دارد ، ولی به دلیل مشکل «کوبش» ، مقدار آن به کمتر از 4 محدود شده بود . در دهه 1880 ، با توسعه کاربراتور و سیستم جرقه ، سرعت موتورها افزایش یافت ، و امکان استفاده از موتور در اتومبیلها فراهم شد . در سال 1892 ، یک مهندس آلمانی به نام «رودلف دیزل» (1913 – 1858) ، نوع جدیدی از موتور را به ثبت رساند . در طرح وی ، در مرحله تراکم، تنها هوا متراکم ، و در انتهای این مرحله سوخت مایع به داخل هوای داغ پاشیده می شد . از آنجایی که در این طرح ، هوا دچار کوبش نمی شود ، لذا وی توانست تراکم را بالا ببرد ، و بازده موتو را دو برابر کند . یکی از دیگر طرحهای موتور ، موتور دورانی است ، که اولین آنها توسط «فلیکس وانکل» ، در سال 1957 به نتایج رضایتبخشی رسید .

سوختها نیز تاثیر فراوانی در توسعه موتورها داشته اند . اولین موتورها با سوختن گار ، توان مکانیکی تولید می کردند . بنزین در اواخر قرن نوزدهم ، برای استفاده از کاربراتورها مورد استفاده قرار گرفت . بنزینهای اولیه کاملاً فرار بودند و در نتیجه ، امکان افزایش نسبت تراکم به بیش از 4 نبود ، ولی در عوض راه اندازی موتور (استارت زدن) راحت بود . «ویلیام برتون» (1954 – 1865) توانست با «گراکینگ حرارتی» نفتهای

گزارش کارآموزی مهندسی برق با عنوان شبیه سازی عملکرد حافظه ها در VHDL و بررسی اثرات ناشی از تزریق تصادفی خطا در آن ها

گزارش کارآموزی مهندسی برق با عنوان شبیه سازی عملکرد حافظه ها در VHDL و بررسی اثرات ناشی از تزریق تصادفی خطا در آن ها آماده دانلود می باشد.
تعداد صفحه:62
نوع فایل: فایل زیپ حاوی یک فایل word می باشد.

چکیده

در سیستم های ماهواره ای همواره یکی از دغدغه های مهندسین، این است که از صحت اطلاعات دریافتی، به صورتی اطمینان داشته باشند. در همین راستا کد های تشخیص و تصحیح خطا ایجاد شده اند که دو نمونه از آن ها ارائه خواهند شد. پس از اطمینان از صحت اطلاعات دریافتی برنامه ی حافظه به صورت روندی که در ادامه توضیح داده خواهد شد شبیه سازی و اجرا می شود.

پس از شبیه سازی برنامه در نرم افزار Xilinx ISE باید به نوعی به آن خطا تزریق شود که این کار به کمک نرم افزار MATLAB انجام می پذیرد و برنامه ی تغییر یافته باز هم به شبیه ساز اعمال می شود تا نتیجه ی تغییر تصادفی ایجاد شده در برنامه مشاهده شود و اثر آن بررسی شود.