دانلود مقاله frp یا الیافهای تقویتی

مقدمه :

بسیاری از سازه‌های بتن آرمة موجود در دنیا در اثر تماس با سولفاتها، کلریدها و سایر عوامل خورنده، دچار آسیب‌های اساسی شده‌اند. این مساله هزینه‌های زیادی را برای تعمیر، بازسازی و یا تعویض سازه‌های آسیب ‌دیده در سراسر دنیا موجب شده است. این مساله و عواقب آن گاهی نه تنها به عنوان یک مسالة مهندسی، بلکه به عنوان یک مسالة اجتماعی جدی تلقی شده است . تعمیر و جایگزینی سازه‌های بتنی آسیب‌دیده میلیون‌ها دلار خسارت در دنیا به دنبال داشته است. در امریکا، بیش از 40 درصد پلها در شاهراهها نیاز به تعویض و یا بازسازی دارند . هزینة بازسازی و یا تعمیر سازه‌های پارکینگ در کانادا، 4 تا 6 میلیارد دلار کانادا تخمین زده شده است . هزینة تعمیر پلهای شاهراهها در امریکا در حدود 50 میلیارد دلار برآورد شده است؛ در حالیکه برای بازسازی کلیة سازه‌های بتن آرمة آسیب‌دیده در امریکا در اثر مسالة خوردگی میلگردها، پیش‌بینی شده که به بودجة نجومی 1 تا 3 تریلیون دلار نیاز است! در مناطق مختلف ایران نیز اثرات مخرب کلریدها و سولفاتهای مهاجم در محیط های دریایی و ساحلی بر پایه‌های پل، آبگیرها، سدها و کانال‌های بتن آرمه که باعث ایجاد خوردگی فولاد بتن میشود سبب اعمال هزینه های سنگین جهت مرمت ویا بازسازی ابنیه ها خواهد بود.

حال اگر بخواهیم تمامی این ابنیه ها را از نو بسازیم متحمل هزینه های گزافی خواهیم گشت فلذا با اعمال تمهیداتی جهت مرمت و ترمیم سازه ها می توان هزینه ها را پایین آورد.
تکنیک‌هایی چند، جهت جلوگیری از خوردگی قطعات فولادی الحاقی به سازه و نیز فولاد در بتن مسلح توسعه داده شده و مورد استفاده قرار گرفته است که از بین آنها می‌توان به:
پوشش اپوکسی بر قطعات فولادی ومیلگردها، تزریق پلیمر به سطوح بتنی و حفاظت کاتدیک میلگردها اشاره نمود. با این وجود هر یک از این تکنیک‌ها فقط تا حدودی موفق بوده است محققان امروزه به جانشین کردن قطعات فولادی و میلگردهای فولای با مصالح جدید مقاوم در مقابل خوردگی، معطوف گردیده اند.

مواد کامپوزیتی (Fiber Reinforced Polymers/Plastics) FRP موادی بسیار مقاوم در مقابل محیط‌های خورنده همچون محیط‌های نمکی و قلیایی هستند به همین دلیل امروزه کامپوزیتهای FRP، موضوع تحقیقات توسعه‌ای وسیعی به عنوان جانشین قطعات و میلگردهای فولادی و کابلهای پیش‌تنیدگی شده‌اند. چنین تحقیقاتی به خصوص برای سازه‌های در مجاورت آب و بالاخص در محیط‌های دریایی و ساحلی، به شدت مورد توجه قرار گرفته‌اند.

آشنائی با FRP:

FRP (Fiber Reinforcement polymer ) نوعی ماده کامپوزیت متشکل از دو بخش فیبر یا الیاف تقویتی است که به وسیله یک ماتریس رزین از جنس پلیمر احاطه شده است. که به دو شکل ورق های FRP و میلگردهای FRP وجود دارد.

نقش اصلی ماتریس عبارت است از :

1-انتقال برش از فیبر تقویتی به ماده مجاور

2- محافظت از فیبر در شرایط محیطی

3- جلوگیری از خسارات مکانیکی وارد بر الیاف

4- کنترل کمانش موضعی الیاف تحت فشار

به طور کلیFRP ها بر اساس فیبر تشکیل دهنده ی آنها به چند دسته زیر تقسیم می شوند:

1- CFRP با الیافی از جنس کربن

2-GFRP با الیافی از جنس شیشه

3- AFRP با الیافی از جنس آرامید

مزایای استفاده از FRP:

1 - وزن کم (چگالی آن در حدود 20% فولاد است .)

2 - مقاومت در برابر خورندگی

3 - نفوذناپذیری مغناطیسی

4 - امکان تقویت به صورت خارجی

5- حمل و نقل آسان وسرعت اجرای بالابه دلیل وزن کم

مواد FRP از دو جزء اساسی تشکیل می‌شوند؛ فایبر (الیاف) و رزین (مادة چسباننده). فایبرها که اصولاً الاستیک، ترد و بسیار مقاوم هستند، جزء اصلی باربر در مادة FRP محسوب می‌شوند. بسته به نوع فایبر، قطر آن در محدودة5 تا 25 میکرون می‌باشد.

نوع فایل : WORD

تعداد صفحه : 32

دانلود مقاله رشته عمران – تحلیل تاریخچه زمانی ستونهای CFT در سازه های بلند مرتبه

تحلیل تاریخچه زمانی ستونهای CFT در سازه های بلند مرتبه

فرمت pdf

چکیده
ستونهای لوله ای پر شده با بتن  Concrete-filled Tube  که به CFT موسوم هستند، به دلیل بهره مندی از خواص سودمند مصالح فولاد و بتن از قابلیت و کارایی قابل ملاحظهای برخوردار می باشند. فولاد، بتن را محصور میکند و به طورقابل توجهی سختی و مقاومت را افزایش میدهد و همچنین بتن پر شده شکل پذیری را افزایش میدهد. ستونهای CFT به طور گسترده در سازه های قاب خمشی فولادی واقع در مناطق غیرلرزهای و یا مناطق لرزه ای با خطر پذیری بالا مورد استفاده قرار میگیرند . در این مقاله به بررسی تاثیر استفاده از این نوع ستون ها در رفتار تاریخچه زمانی ساختمان های بلند مرتبه پرداخته شده است.

واژههای کلیدی: مقاطع CFT ، هندسه مقطع ، تحلیل تاریخچه زمانی

مقاله تعبیر و تفسیر چین ها (رشته عمران)

این مقاله شامل مباحث تعبیر و تفسیر چین ها می باشد که شامل موارد زیر است  :

وضعیت چین ها نسبت به عوارض زمین

نمایش چین ها در نقشه های زمین شناسی

طرز تشخیص چین ها

نمایش سه بعدی چین ها

تعداد صفحات 15

تحقیق در مورد طراحی سازه

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 39
فهرست مطالب:

مشخصاتِ طراحی سازه ای :

معرفی :

ستونهای بارگیری شده بطور محوری :

توزیع مقاومتِ فولادی و بتن :

تاثیرات محدودة فولاد :

بارگذاری مکرر (چندگانه) :

بارگذاری طویل (طولانی) مدت :

شاه تیرها و دال ها (صفحات بتنی) :

توزیع تنش متراکم :

محدود کردنِ کشش متراکم :

 حداقل نسبت های کشش فولاد :

خمیدگیهای وابسته به زمان :

بارگذاری مکرر (پی در پی) :

ستونهای خارج از مرکز (غیر متعارف) :

توزیع تنش فشرده

اثر متقابل نمودار برای ، مقاومتِ ستونهای کوتاه :

 خلاصه :

مرور :

معرفی :

بتن ها با مقاومت – بالا ، دارای برخی مشخصات و خصوصیات مهندسی هستند که با بتن های مقاومت – کم ، تفاوت دارند . تغییرات داخلی ، از بارهای ثابت ، مشخص و کوتاه – مدت و عوامل محیطی ناشی می شوند که شناخته شده هستند . رابطۀ مستقیم این تفاوتهای داخلی تمایز و تفاوت را در خصوصیاتِ مکانیکی مشخص کرده که ، باید توسط مهندسان طراح ، در پیش بینی کردن عملکرد و ایمنی سازه ها ، شناسایی شود . این تمایزها ، بسیار مهم هستند ، جهتِ افزایش مقاومت ها . تست ها و یا آزمونهای بِتُن – مقاومت بالای تقویت شده ، را بطور نمونه نشان داده اند ، که چنین موادی در بسیاری از موارد ، احتمالاً مشخصۀ الاستیکی طولی (خطی) را برای سطوح تنش و دسترسی به ماکزیمم تنش ، تعیین می کند . بنابراین ، منحنی تنش و تغییر طول نسبیِ بتنِ مقاومت – بالا ، در میزان بسیار بالا کاهش می یابد تا در بتن با مقاومت – پایین .

آزمایشات وسیع و جامعی در چندین مرکز پژوهشی ، صورت گرفت برای درک و استنباط عملکرد بتن با مقاومت بالا . در حالیکه ، اطلاعاتِ معتبر ، امروز در بسیاری از جنبه ها ، قابل دسترس هستند ، برخی از توصیه های نهایی و اصلی ، منتظر نتایج و عملکردِ آیندۀ آنان می باشد . در این مقاله ، تاکید بسیاری بر طراحیِ اعضا و سازه ها شده است . توصیه ها و پیشنهادها ، بر اساس و پایۀ بهترین اطلاعاتِ آزمایشی ، عرضه و ارائه شده اند .

دانلود مقاله رشته عمران با عنوان روش جدید تقویت تیر بتنی با استفاده از الیاف کربن

روش جدید تقویت تیر بتنی با استفاده از الیاف کربن

چکیده:
با توجه به خصوصیات مناسب در مقاومت مصالح FRP و هزینه بالا در اجرا، استفاده بهینه از آن می تواند نقشی مهم درصرفه جویی اقتصادی این مصالح در سازه های بتنی داشته باشد. هدف از تحقیق حاضر ارائه یک روش جدید در نصب کامیوزیمت C FRP جهت طراحی تیرهای بتنی تقویت شده بر اساس اصول بهینه سازی می باشد. به صورتی که بتوان علاوه بر به تعویق انداختن پدیده گسیختگی زودرس، هزینه ساخت و اجرای سازه را حداقل نمود. به این منظور 6 نمونه تیر بتنی مسلح به عرض 140 , ارتفاع 200 و طول 150 میلی متر تحت آزمایش بارگذاری خمشی چهار نقطه ای قرار گرهت. پس از بررسی نتایج تئوری ، روش جدیدتری ارائه شد که در این روش تقویت به صورت L شکل تا 1 سانتی متر بالاتر از پوشش بتن، علاوه برافزایش ظرفیت خمشی منجر به تعویق انداختن جداشدگی زودرس در تیرهای مورد آزمایش شد. 

فرمت pdf

واژه های کلیدی: بهینه سازی ، کامیوزیت CFRP , تیر بتنی ، گسیختگی زودرس ، ظرفیت خمشی