پایان نامه کارشناسی ارشد: کنترل بهینه عرض در نورد گرم با استفاده از شبکه عصبی
پایان نامه کارشناسی ارشد: کنترل بهینه عرض در نورد گرم با استفاده از شبکه عصبی
116 صفحه فایل PDF
تاثیر مصالح نوین ساختمانی در صرفه جویی انرژی اقلیم گرم و خشک
خلاصه مقاله:
در ایران انرژی مصرف شده در ساختمان ها حدود 40% از انرژی کل مصرفی را به خود اختصاص می دهد. که در مقایسه باسایر کشورها میزان زیادی می باشد میزان مصرف انرژی در ساختمان به عوامل موثری چون شرایط اقلیمی سطح زیربنا مصالح ساختمانی به کار رفته، عایق کاری ساختمان، وسایل گرمایشی مورد استفاده نوع سوخت مصرفی و.... بستگی دارد رشد تقاضای انرژی در سالهای اخیر، منابع رو به پایان انرژی های تجدید ناپذیر افزایش قیمت حامل های انرژی، آلودگی های زیست محیطی ناشی از استفاده سوخت های فسیلی و نگرانی پیرامون امنیت انرژی در جهان باعث گرایش محققان و صاحبان صنایع را به سمت توسعه انرژی های پاک و بهینه سازی مصرف شده است
کلمات کلیدی:صرفه جویی انرژی درساختمان ، مصالح ساختمانی نوین ، ساختمان سبز
فن آوری های نوین در تولید آسفالت گرم
مقاله با عنوان فوق که در نهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران ارائه شده است، آماده دانلود می باشد.
محل برگزاری کنگره: اصفهان - دانشگاه صنعتی اصفهان
سال برگزاری کنگره: 1391
تعداد صفحات مقاله: 5
محتویات فایل: فایل زیپ حاوی یک pdf
چکیده
امروزه با تولید پلیمرهای جدید، می توان مخلوطهای آسفالتی را بر اساس درجه حرارت تولید به چهارگروه داغ(Hot)، گرم(Warm)، نیمه گرم(Half Warm)، و سرد(Cold) تقسیم نمود. از آنجاییکه مخلوطهای آسفالتی گرم از نظر مشخصات فیزیکی، تولید و شرایط اجرا، کاملا شبیه آسفالت داغ می باشند ولی دارای دمای تولید و اجرای پایین تری (به دلیل تکنولوژی جدید تولید آنها) نسبت به آسفالت داغ می باشند، به دلیل مزایای زیاد آنها ازجمله: بهبود عملکرد آسفالت، کاهش آلودگی، کاهش دمای تولید، کاهش مصرف انرژی تولید و پخش، کاهش استهلاک ماشین الات و ... استفاده از آن در دنیا روبه افزایش می باشد.
در این مقاله به بررسی روش های مختلف تولید این نوع آسفالت و معرفی انواع افزودنی های ویژه و نحوه عملکرد و اثرگذاری این افزودنی ها بر روی مخلوطهای آسفالتی گرم و مقایسه شرایط تولید و اجرای آن و همچنین محاسن این نوع آسفالت (WMA) نسبت به سایر مخلوطهای آسفالتی (CMA), (HWMA), (HMA) پرداخته می شود.
ارائه راهکارهای طراحی اقلیمی در نواحی گرم و مرطوب برمبنای معماری بومی منطقه ( مطالعه موردی: بندر بوشهر و بندر لنگه)
مقاله با عنوان فوق که در اولین کنفرانس ملی عمران و توسعه ارائه شده است، آماده دانلود می باشد.
محل برگزاری کنفرانس: رشت - دانشگاه آزاد اسلامی واحد لشت نشا
سال برگزاری کنفرانس: 1390
تعداد صفحات مقاله: 8
محتویات فایل: فایل زیپ حاوی یک pdf
چکیده
شناخت شرایط آب و هوایی هر منطقه مهم ترین عامل در ایجاد آسایش حرارتی کاربران ساختمان ها است. امروزه، دانش بوم شناسی ساختمان بر افزایش ظرفیت و کیفیت فضا با استفاده از پارامترهای اقلیمی و زیست محیطی در طراحی با توجه به الگوهای بومی توجه فراوان دارد. کشور پهناور ایران با مناطق آب هوایی مختلف دارای معماری ارزشمند متناسب با هر اقلیم میباشد. معماری بومی و ناب اقلیم گرم و مرطوب که بخش عمده کشور ایران در حاشیه شمالی خلیج فارس و دریای عمان را به خود اختصاص داده در طول زمان مورد بی توجهی قرار گرفته و بیشتر بافتهای سنتی این مناطق از بین رفته اند. مطالعه تمهیدات اقلیمی معماران توانای این نواحی میتواند ایده های مفیدی در راستای خلق محیط های متناسب یا این اقلیم را فراهم سازد. این مقاله به مطالعه معماری سنتی بافتهای بندر لنگه و بندر بوشهر به عنوان دو نمونه ارزشمند معماری اقلیمی در این مناطق که هنوز هویت سنتی خود را حفظ کردهاند، میپردازد. روش تحقیق در این پژوهش بصورت کیفی بوده که با مطالعه نتایج تحقیقات قبلی این حوزه، بررسی ویژگی های معماری بومی و تحلیل دیاگرام عناصر اقلیمی در بافتهای سنتی این مناطق و حضور درمحیط بافت بمنظور ارائه راهکارهایی کاربردی در طراحی معماری امروز در نواحی گرم و مرطوب مورد بررسی قرار گرفت. اهداف عمده در این پژوهش دستیابی به اصولی است که صرفه جویی در مصرف انرژی، ایجاد آسایش حرارتی و اقلیمی، تلاش در جهت کاهش آلودگیهای زیست محیطی ناشی از استفاده تجهیزات الکتریکی و مکانیکی و به حداقل رساندن هزینه تامین انرژی، با استفاده از راهکارهایی مانند جهتگیری مناسب ساختمان ، تهویه طبیعی دوطرفه ( استراتژی اصلی آسایش)، دوجداره کردن نمای ساختمان، استفاده از پیلوت، کاربرد حیاط مرکزی، کاربرد مصالح با ضریب حرارتی کم، طراحی پنجره های عمودی با قاب رنگ تیره و کاربرد پردههای کرکرهای هوشمند در بیرون بازشوهای ساختمان برای کنترل ورود میزان نور، حرارت و باد.... می باشد.
پایان نامه کارشناسی ارشد: بررسی پدیده سایش در غلتک های نورد گرم (تحت تاثیر عوامل با، سرعت و دمای نورد)
پایان نامه ارشد: بررسی پدیده سایش در غلتک های نورد گرم (تحت تاثیر عوامل با، سرعت و دمای نورد)
159 صفحه فایل PDF
موضوع این پایان نامه بررسی نظری و عملی تاثیر پارامترهای سرعت نورد ، دمای نورد و بار نورد در پدیده سایش غلتک های نورد گرم می باشد . در صنایع نورد هزینه مربوط به صرف غلتکها و تبعات ناشی از آن از جمله هزینه توقفات لازم جهت تعویض غلتکها یک موضوع بسیار مهم است.به همین منظورو بدلیل به حداقل رساندن این هرینه ها نیازبه تحقیقات دامنه دار و همه جانبه دارد.سایش غلتکهای نورد تحت تاثیر عوامل زیادی می باشدکه با توجه به تغییرات آن عوامل در هنگام پروسه نورد و نداشتن کنترل دقیق بر روی آنها ، تحقیق را دشوار و تا حدی پیچیده می کند.در این پروژه مطالعاتی بر روی انواع غلتکها ،آنالیز نیرو و فشار و اثر اصطکاک در فرایند نورد و بحث نظری در خصوص دما ،سرعت و بار نورد انجام گرفته است.در نهایت پس از مطالعات زیاد به طراحی و ساخت دستگاهی جهت بررسی عملی آثار سه عامل دما، سرعت و بار نورد بر روی سایش غلتک ها پرداخته شده است.
فصل اول - کلیات
فصل دوم- طراحی و ساخت دستگاه تست سایش
فصل سوم- روش آزمایش
نتیجه گیری
فهرست کامل متن در عکس محصول قابل رویت می باشد.