شبیه سازی عددی و مقایسه رفتار تونلهای مختلف در حالت استاتیکی

یکی از عوامل موثر در طراحی تونل ها و فضاهای زیرزمینی شکل مقطع آنها می باشد. در این پژوهش به بررسی رفتار تونل های با شکل مقطع های مختلف پرداخته شده است. ابعاد این مقاطع بر اساس محدودیت ها وضوابط موجود در آیین نامه راه و شهرسازی انتخاب شده است. برای شبیه سازی عددی از نرم افزار تفاضل محدود FLAC2D استفاده شده است و در نهایت نتایج حاصل ازاین تحلیل های عددی که شامل تغییرشکل قائم در تاج تونل ها، حداکثر نیروی محوری، حداکثر لنگر خمشی و حداکثر تنش عمودی بوجود آمده در کل سازه نگهدارنده تونل ها می باشد با یکدیگر مقایسه شده است.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 8

فرمت فایل: pdf