فایل فلش فارسی Nokia 111 RM-810 ورژن 3.47

         فایل فلش فارسی Nokia 111 RM-810 ورژن 3.47 فایل فلش فارسی Nokia 111 RM-810 ورژن 3.47
 
 
دریافت فایل

طرح توجیهی و آموزش بسته بندی دستمال کاغذی

این مجمعوعه شامل طرح توجیهی تولید دستمال کاغذی همراه با آموزش بسته بندی دستمال کاغذی می باشد که با قیمتی مناسب در اختیار شما قرار می گیرد

114- پروژه آماده: بررسی تکنولوژی های نوین در صنایع ساخت تایر خودرو - 98 صفحه فایل ورد (word)

فهرست مطالب

عنوان   صفحه

فهرست جدول‌ها ‌ج

فهرست شکل‌‌ها ‌د

فصل 1-          انواع تایر و تکنولوژی و سیستم کنترل باد و سنسور فشار  1

1-1-   پیشگفتار 1

1-2-   نیروهای وارد شده بر تایر خودرو 1

1-3-   ساختمان تایر 2

1-3-1-          اج تایر 3

1-3-2-          لایه های سرپوش: 3

1-3-3-          تسمه محافظ: 4

1-3-4-          بدنه تایر: 4

1-3-5-          زهوار تایر  : 4

1-3-6-          آستر داخلی تایر  : 5

1-4-   لایه گذاری تایر 5

1-5-   خصوصیات لایه گذاری های مختلف تایرها 6

1-6-   مواد ساختمانی تایر 7

1-7-   طراحی اج های تایر 8

1-8-   مشخصات لاستیک خودرو 10

1-9-   تنظیم باد تایر 12

فصل 2-         تایر اتومبیل   17

2-1-   جدیدترین تکنولوژی تایر اتومبیل  17

2-2-   سیستم PAX میشلن با قابلیت حرکت بدون باد 17

2-3-   قیمت   24

فصل 3-        انواع تایرها 26

3-1-   لاستیک های تابستانی : 26

3-2-   لاستیک های زمستانی  27

3-3-   لاستیک های تمام فصول  29

3-4-   لاستیک های نمایشی  30

3-5-   لاستیک های کامیون (ماشین های سنگین) 31

فصل 4-         تکنولوژی های نوین در ساخت تایر  33

4-1-   لاستیک های Run Flat 33

4-2-   لاستیک های PAX  35

4-3-   لاستیک های Tweel 36

4-4-   لاستیک های ( TwinTire) 37

4-5-   لاستیک های  Self-inflating  38

4-6-   لاستیک های Q-TIRE  40

4-7-   بررسی سیستم نشانگر فشار تایر در خودروی فیتون  42

4-7-1-          عملکرد سیستم نشان دهنده فشار تایر در خودروی فیتون  43

4-7-2-          سنسورهای فشار تایر در خودروی فیتون  44

4-7-3-          موج گیرهای چک کردن فشارتایر در خودروی فیتون  46

4-7-4-          عملکرد سیستم نشانگر فشار تایر در خودروی فیتون  47

4-7-5-          کنترل کننده 48

4-8-   پایش فشار باد تایر (tire pressure monitoring ) (tpm) 49

4-9-   انواع سیستم هشدار دهنده فشار باد تایر : 52

4-10- مزایای سیستم پایش مستقیم فشار باد تایر : 55

4-11- سیستم نشانگر فشار تایر نوع ترکیبی (هیبرید) 56

فصل 5-        کاربرد فناوری نانو در لاستیک خودرو  58

5-1-   مقدمه  58

5-2-   نانوذرات در لاستیک   58

5-3-   نانوذرات اکسید روی  61

5-4-   نانوالماس   62

5-5-   نانوالماس در لاستیک   65

5-6-   نانوکامپوزیت های سیلیکاتی  66

5-7-   نانورس   66

5-8-   کاربرد نانو در لاستیک   68

5-9-   دوده 68

5-10- نانو لوله کربنی  68

5-11- نانوکربنات کلسیم  69

5-12- لاستیک سبز 72

5-13- ویژگی های محصولات نانو ساختار در لاستیک سبز 75

5-14- جمع بندی  79

فصل 6-         تکنولوژی لاستیک ها و تایرهای ضد پنچری   82

6-1-   پیشگفتار 82

6-2-   Run Flat: 82

فهرست مراجع   89

در کنار تلاش هایی که برای افزایش کارایی، چسبندگی، دوام و قابلیت تایرها صورت می گیرد، یکی از فناوری هایی که در مورد تایر توسط تولیدکنندگان به شدت دنبال می شود مقابله با پنچری است. کارهای صورت گرفته در  این زمینه این  نوید رامیدهد که در آینده مشکل پنچر شدن لاستیک به خاطره ها بپیوندد.

این تکنولوژیها به طور کلی به دو دسته قسمت می شوند: دسته اول تایرهایی هستند که با برخورداری از دیواره های تقویت شده می توانند  در صورت پنچری همچنان به حرکت خود ادامه دهند. به این نوع تایرها پنچررو (Run Flat) می گویند. دسته دوم تایرها، موسوم به Self Inflating، لاستیک هایی هستند که با برخورداری از سیستم های نصب شده قادر هستند باد تایر را در صورت کم شدن تنظیم کنند.

4-1-    لاستیک های Run Flat

شکل ‏4 1:تایر Run Flat

بزرگترین کاری که در این زمینه صورت گرفته در اصل یک بازگشت به گذشته بوده است. تایرهای اولیه یک  پوشش لاستیکی توپر  بودند که دور چرخ را می گرفته اند. این  موجب سختی سواری میشد اما در  مقابل مقاومت  کاملی در برابر پنچری داشت  و در شرایط  سخت  راه ها دوام خوبی داشت. تایرهای جدید بسیار پیچیده تر ازگذشته هستند اما از همان اصل استفاده می کنند، اینکه تایر بدون هوا بتواند حرکت کند. یک روش تقویت دیواره هاست که موجب می شود  تا  در صورت خالی شدن باد تایر، وزن ماشین توسط دیواره ها تحمل شود. البته این قابلیت به این معنی نیست که راننده می تواند به  طور مستمر  از لاستیک  پنچر شده  استفاده کند  زیرا این  لاستیک ها در شرایط پنچری تنها می توانند در حدود 80 کیلومتر و با حداکثر سرعت 85 کیلومتر بر ساعت رانده شوند، یعنی به  میزانی که  راننده  بتواند خود را  به نزدیک ترین تعمیرگاه برساند. از لاستیک های ساخته شده  در این زمینه  می توان  به  تایر رادیال  پنچررو گودیر (Run-flat Radials) و تایر فشار صفر میشلن(Zero Pressure) اشاره کرد.

قابلیت دیگر این لاستیک ها نیز در ایجاد امنیت هنگام پنچر شدن می باشد. لاستیک های معمولی بعد از پنچر شدن، بین رینگ و زمین تحت فشار زیاد پاره  می شوند  که موجب می شود تا کنترل ماشین از دست برود اما در تایرهای پنچررو، در  هنگام خالی شدن باد فاصله بین لاستیک و رینگ حفظ می شود و ماشین در کنترل راننده باقی می ماند.

یکی از محدودیت های این نوع تایرها در این است که طول دیواره آنها باید کوتاه باشد بنابراین این نوع از لاستیک ها را در بیشتر  ماشین های  اسپرت (که تایرهای کوتاه دیواره دارند) می توان دید.

4-2-    لاستیک های PAX

شکل ‏4 2: تایر PAX

یکی از فناوریهایی که در این زمینه توسط کمپانی میشلن ارائه شده است سیستم PAX می باشد. در این نوع تایرها دیگر دیواره های  تقویت شده  وجود  ندارند بلکه به جای آن از یک حلقه تقویتی داخلی استفاده شده است. هنگامی که باد تایر خالی می شود،  این حلقه داخلی که به رینگ متصل است وزن ماشین را تحمل میکند. این سیستم برتری های  زیادی بر تایرهای پنچررو معمولی دارد. اول اینکه  در این  سیستم اتصال  لاستیک به  رینگ طوری  طراحی  شده است که حتی در حالت بدون باد نیز تایر کاملا به چرخ قفل میشود. از طرف دیگر از آنجاییکه  فشار  روی دیواره ها  نیست، لاستیک می تواند دیواره بلند باشد و این موجب می شود تا این سیستم برای ماشین های سواری و SUV نیز مناسب باشد. برخلاف  تایرهای پنچررو معمولی که  عموما بعد  از پنچری قابلیت ترمیم ندارند و  به  اجبار باید  تعویض شوند  ، لاستیک های  PAX در صورتی که قطر سوراخ ایجاد شده کمتر از 6 میلیمتر باشد، قابلیت تعمیر دارند.

4-3-    لاستیک های Tweel

 این سیستم که در سال 2005 توسط میشلن  عرضه  شد راه حل دیگری برای مشکل پنچری ارائه میدهد و آن استفاده از تایری است که اصلا به باد نیاز  نداشته باشد و واضح می باشد که تایر بدون باد هیچگاه پنچر  نخواهد شد. در این لاستیکها وزن ماشین توسط پره هایی انعطاف پذیر و در عین حال مستحکم  تحمل  میشود.  مشکلاتی از جمله هزینه  تولید و  نیز لرزش و سفتی بیش از اندازه هنوز مانع تولید  انبوه  این نوع تایرها شده اند اما در کنار این مشکلات، این تایرها برتریهایفراوانی نیز دارند. یکی اینکه تعداد اجزای آنها بسیار کمتر از لاستیک های معمولی است همچنین دیگر نیاز به استفاده از نمایشگرها و سنسورهای فشار باد تایر و هچنین لاستیک زاپاس در اتومبیل نیست، از آنجا که پره ها مقاومت زیادی در مقابل نیروی وارده از پهلو دارند، این لاستیک ها قابلیت دورگیری بهتری نسبت به لاستیک های معمولی خواهند داشت.

4-4-    لاستیک های ( TwinTire)

شکل ‏4 3: TwinTire

 از آنجایی که بیشتر پنچری ها  توسط  نفوذ  یک جسم  در لاستیک  صورت میگیرد، بنابراین ایده استفاده از دو تایر مجزا برای هر چرخ می تواند در بسیار  مواقع از  پنچری کامل جلوگیری کند. در این سامانه  رینگ هر  چرخ به  صورت دو رینگ به  هم چسبیده است و که برای هر کدام یک تایر جدا تعبیه شده است. ایده اولیه استفاده از لاستیک دوبل، در  ماشین های مسابقه ای بوده است که به آنها اجازه می داده تا در یک چرخ دو فشار باد مختلف داشته باشند اما از آنجاییکه با پنچر شدن یکی از آنها ماشین می تواند همچنان به راه خود ادامه دهد، این تایرها به عنوان لاستیکهای پنچررو در ماشین های خیابانی نیز به کار گرفته شدند.

4-5-    لاستیک های  Self-inflating

شکل ‏4 4: تایر Self-inflating

این فناوری بیشتر مربوط به تجهیزات کمکی است که  به چرخ و لاستیک اضافه می شود و قابلیت های  لاستیک های  پنچررو را ندارد. هدف  از طراحی  این سیستم  بهینه سازی  حرکت و امنیت خودرو با بازبینی پیوسته فشار لاستیک ها و نگه داشتن آن در بهترین حالت بوده و به این معنا نیست که می تواند ماشین را با تایری که دیگر باد را در خود نگه نمی دارد حرکت دهد. ای سامانه بیشتر برای نشتی های کم لاستیک و یا پنچری های جزئی مناسب است. قابلیت این سیستم در نگهداری فشار لاستیک در حالت بهینه تنها برای لاستیک های پنچر  نیست و در کل استفاده اصلی آن برای لاستیک های سالم می باشد زیرا جلوگیری از کم باد  و  پرباد  شدن لاستیک  موجب امنیت بیشتر رانندگی، عمر بیشتر لاستیک ها، مصرف کمتر سوخت و نیز افزایش قابلیت های خودرو در شرایط و مسیرهای گوناگون می شود.

سیستم Self-inflating سه وظیفه مهم را به عهده دارد:

تحقیق دیدگاههای اهل تسنن در مورد وقایع بعد از وفات پیامبر اکرم(ص)

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:53

فهرست و توضیحات:

پیشگفتار......................................................................................................................................4

فصل اول: ابوبکر صدیق رضی الله عنه نخستین جانشین پیامبرصلی الله

 ابوبکر صدیق رضی الله عنه واجد شرایط خلافت......................................................................7

 شورا در اسلام و خلافت سیدنا ابوبکر رضی الله عنه...................................................................9

مراسم بیعت با سیدنا ابوبکر رضی الله عنه..................................................................................13

بیعت عمومی.............................................................................................................................14

 راز تاخیر خلافت سیدنا علی رضی الله عنه..............................................................................17

 داستان فدک ورابطه حضرت ابوبکر و فاطمه رضی الله عنهم....................................................18

فصل دوم : عمرفاروق رضی الله عنه نخستین جانشین پیامبر صلی الله

خلافت عمر رضی الله عنه..........................................................................................................21

گسترش قلمرو اسلام در زمان عمر رضی الله عنه.......................................................................23

همکاری و تعاون علی با عمر رضی الله عنهما.........................................................................23

دلیل روشن بر صمیمیت و خلوص با علی رضی الله عنه.............................................................24

شهادت سیدنا عمر فاروق رضی الله عنه......................................................................................27

تاثیر و اندوه علی رضی الله عنه از شهادت عمر رضی الله عنه.....................................................29

فصل سوم : عثمان رضی الله عنه سومین جانشین پیامبر صلی الله

خلافت عثمان رضی الله عنه......................................................................................................31

مهمترین انتقاد به عثمان رضی الله عنه و پاسخ به آن.................................................................32

فصل چهارم:حضرت علی رضی الله عنه چهارمین جانشین پیامبر صلی الله

حجة الوداع و خطبه خدیر خم.....................................................................................................35

بیعت علی با ابوبکررضی الله عنه................................................................................................36

تعاون و همیاری علی با ابوبکررضی الله عنه...............................................................................37

جانشین رسول الله در نابود ساختن آثار جاهلی و بت پرستی......................................................38

زوایای ناشناخته سیره سیدنا علی رضی الله عنه...........................................................................39

فرزندان علی رضی الله عنه..........................................................................................................41

سیاست شایسته و بی نظیر علی رضی الله عنه..............................................................................42

فصل پنجم:پیوستها

پیوستها..............................................................................................................................45

پیشگفتار:

بحثی که همواره بین مسلمانان اهل تشیع و تسنن برقرار بوده و درواقع بارزترین و مهمترین اختلاف این دو مذهب را شامل میشود مبحث خلافت و جانشینی پس از پیامبر (ص) است.

جایی که ما  شیعیان با استناد به آیات و روایات حضرت علی (ع) را تنها شخص لایق جانشینی پیامبر میدانیم  و بر غصب شدن این حق توسط خلفای سه گانه اعتقادداریم و اهل سنت نیز بر محق بودن و صحیح بودن این واقعه اصرار میورزند و با استدلالات و براهینی  غیر قابل قبول و جعلی سعی در اثبات نظر خوددارند.

در این پژوهش به مهمترین اعتقادات ، نظریات و دفاعیات اهل تسنن در مورد خلافت پس از پیامبر و مهمترین حوادثی که در تبع آن بوجود آمد دقیقا از زبان خود مسلمانان اهل تسنن  و بدون حذف هیچگونه موردی پرداخته شده  بطوریکه حتی لفظ  "رضی الله عنه" نیز پس از اسامی اشخاصی چون عمر،ابوبکر،عثمان،عایشه و... حذف نشده تا با مقایسه این اسناد با دانسته ها و اعتقاداتی که به آنها ایمان داریم هر چه بیشتر به مضحک بودن و نامربوط بودن این الفاظ بعد از این اسامی پی ببریم!!

در این تحقیق در فصل اول به وقایعی چون سقیفه وانتخاب ابوبکر بعنوان اولین خلیفه، بیعت حضرت علی (ع) با وی و بحث غصب فدک و استدلال مضحک ابوبکر برای این عمل اشاره شده است. در فصل دوم مواردی چون ترتیب انتصاب عمر و وابستگی شدید او به حضرت علی (ع) بیان شده و در فصل سوم انتصاب عثمان بعنوان خلیفه ی سوم واستدلالی جالب!!از سوی اهل تسنن برای رفتارفاسقانه وی مورد بحث قرار گرفته است. در انتهانیزدر فصل چهارم واقعه غدیر خم و اعتقادات اهل تسنن در باره حضرت علی (ع) بیان گردیده است.

با امید به اینکه که این پژوهش گوشه ای از اعتقادات بی پایه و اساس اهل سنت در باره چگونگی غصب ولایت و ظلم به ایشان را نشان دهد.

درپایان امیدوارم حجت الاسلام والمسلمین آقای فضلعلی با توجه توجه به اطلاعات گسترده ای که در حوزه دین و ولایت دارند کاستی های این تحقیق را نادیده گرفته و اینجانب را از راهنماییهایشان محروم نفرمایند.

مقاله در مورد سیب زمینی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:20

 فهرست مطالب

  مقدمه مبدا و منشاء گیاهی کشت سیب زمینی ترکیب شیمیایی نشاسته سیب زمینی الکل سیب زمینی

کشت سیب زمینی :

آماده سازی زمین روش های پرورش گیاه انبار نمودن سیب زمینی

خواص غذائی و داروئی

سایر خواص سیب زمینی :

تولید کننده های عمده سیب زمینی در جهان:

انواع سیب زمینی

- سیب زمینی پوست قهوه ای (russet)

- سیب زمینی با پوست زرد

- سیب زمینی شیرین

سیب زمینی های انگشتی

سیب زمینی قرمز

ترکیبات سیب زمینی:

ارزش تغذیه ای 100 گرم سیب زمینی خام:

سیب زمینی‌ها (Solanum Tuberosum) توبرکولهائی هستند که روی ساقه‌های زیر زمینی بعضی جنسهای سولانومها مخصوصا سولانوم توبروزوم ایجاد می‌شوند. این توبرکولها از زمانی که اسپانیولیها به کشورهای آمریکای جنوبی مانند پرو ، بولیوی و شیلی قدم نهادند شناخته شدند و در قرن شانزدهم کشورهای انگلستان ، هلند ، اسپانیا ، ایتالیا و فرانسه از توبرکولهایی که از آمریکا آورده شده بود سیب زمینی را بدست آوردند. در آن زمان به علت عقاید و نظرات خاصی که علیه کشت سیب زمینی وجود داشت کشت آن رونق چندانی نیافت ولی پس از تبلیغات و فعالیتهایی که از طرف شخصی به نام Parmentier صورت گرفت کشت آن رونق و توسعه یافت تا امروز که به پایه کنونی رسیده است.

 

مبدا و منشاء گیاهی

منشاء ومبداء گیاهی احتمالی سیب زمینی را به S.Commersonii Dun که در برزیل و آرژانتین می‌روید و به S.Maglia بومی پرو و شیلی نسبت می‌دهند و S.Tuberosum یک جنس مشتق شده از گیاهان مذکور فوق است. هم اکنون نیز برای بدست آوردن انواع مرغوب‌تر سیب زمینی از طریق هیبریداسیون ، سولانومهای آمریکایی را مورد آزمایش و تحقیق قرار می‌دهند.

کشت سیب زمینی

سولانوم توبروزوم گیاهی است پایا با برگهای متناوب ، مرکب و تکثیر آن از طریق کاشتن توبرکولها و یا قسمتهایی از توبرکول که دارای جوانه است صورت می‌گیرد. کشت این گیاه بیشتر در زمینهای شنی انجام می‌شود. توبرکولها را باید بدون آنکه روی یکدیگر انبار شوند در محل خشک و تاریک نگهداری کرد. خیساندن توبر کول در آب جوشان و بعد پاشیدن مقداری گرد آهک روی آنها و همچنین خیساندن آنها در آب نمک‌دار از جوانه زدن سیب زمینی جلوگیری می‌کند و یا آن را به تاخیر می‌اندازد. همچنین خیساندن توبر کولها در یک محلول دو درصد نفتالن- استات دو پتاسیم یا گذاشتن آنها در مجاورت بخارهای نفتالن- استات دو متیل موجب جلوگیری از جوانه زدن می‌شود.

سیب زمینی در مقابل سرما و یخ زدگی حساس است و یخ زدگی موجب می‌شود که ذخایر نشاسته‌های سیب زمینی قندی شده و به سیب زمینی یک مزه قندی و شیرین بدهد. آغاز جوانه زدن سیب زمینی توام با پیدا شدن رنگ سبز و افزایش مقدار سولانین در توبرکول است. شکل ظاهری سیب زمینی را ، توسعه زیاد و قابل توجه پارانشیم پوستی و مخصوصا ناحیه مغز که پر از آمیدن است بوجود آورده است. پوسته خاکستری رنگ خارجی سیب زمینی همان سوبر و حفره های موجود در روی سطح سیب زمینی یا چشمهای سیب زمینی محل جوانه ها است.