دانلود سیستم شاسی و بدنه پراید

آشنایی با پراید یکی از اتومبیلهایی که بیشتر مردم ایران از آن استفاده میکنند

اصطلاحات تخصصی اتومبیل

اصطلاحات تخصصی اتومبیل

4WD

Four wheel drive سیستم انتقال قدرت به 4 چرخ

16V

موتور 16 سوپاپ (مثلا در موتور 4 سیلندر برای هر سیلندر 4 سوپاپ در سر سیلندر باشد که موتورهای DOHC , SOHC نیز از این دسته هستند)

DIN

1,12 sae

1 KW

1,34 ece

1 KW

1,35 PSdin

ستون A:

ستون در جلوی قسمت وسط بدنه اتومبیل که سقف روی این ستون است و داخل آن عناصر ایمنی غیر فعال تعبیه شده.

ABAT-VENT :

شیشه جلوی کم ارتفاع و یا بر آمدگی باد شکن در اتومبیلهای Speedster

ABAXIAL

ساختمان خارج محور

ABC :

Control. سیستم هیدرو الکترونیکی مرسدس بنز که جلوی خوابیدن بدنه اتومبیل به چپ و راست و جلو و عقب را میگیرد. (در پیچها و هنگام ترمز این سیستم کمک بسیاری به پایداری اتومبیل دارد)

ABS :

Anti Blocker System    سیستم الکترونیکی که قفل کردن چرخها را در هنگام ترمزهای شدید و ترمز روی سطوح لغزنده از قبل توسط سنسورها پیش بینی کرده و با شل و سفت کردن دیسکها در میلیونومهای ثانیه باعث میشود چرخها حداکثر چسبندگی را داشته باشند و بدین ترتیب در سختترین شرایط نیز حاکمیت فرمان دست راننده باشد.

این سیستم در ترمزهای آنی نیز اجازه فرار از برخورد را نیز به راننده میدهد و امروزه بسیاری از تولید کنندگان اتومبیل انرا به صورت استاندارد روی محصولات خود ارائه میدهند و بعضی میز با درخواست مشتری آنرا روی اتومبیل خریدار نصب میکنند

AC :

air condition    ایرکاندیش , کولر. شبیه به یخچال کار میکند ,توسط یک کمپرسور ماده گازی تحت فشار قرار گرفته گرم و تبدیل به مایع شده و سپس سرد میشود. بعد از بخار شدن سریع خنک میشود.برای کارکرد کمپرسور مصرف سوخت اتومبیل کمی افزایش میابد

تعداد صفحات: 36

پروژه بانک اطلاعاتی اکسس نمایشگاه اتومبیل

پروژه بانک اطلاعاتی اکسس نمایشگاه اتومبیل

شامل بخشهای متنوع

ثبت مشخصات ماشین و مشتری

گزارشهای متنوع

جستجو وتقاضاهای مختلف

پایان نامه رشته مکانیک طراحی دیفرانسیل یک اتومبیل سواری به کمک کامپیوتر

دانلود پایان نامه رشته مکانیک طراحی دیفرانسیل یک اتومبیل سواری به کمک کامپیوتر با فرمت pdf تعداد صفحات 205

دانلود پایان نامه آماده

مقدمه:
بر صاحبان خرد و دانش و بینش پوشیده نیست، که یکی از شاخصهای ارزنده موفقیت ملل بر دیگران میزان اطلاعات و مسئولیت های فردی است که بایستی در قبالکار و تخصص خود داشته باشند.بدیهی است که استادان و مهندسان و معلمان چون مشعلدارانی بزرگ، روشنی بخش راههای تیره و تار زندگی ابناء بشر می باشند زیرا که توانسته اند زندگی عادی اولیه جامعه را بصورت نوین امروزی تبدیل نمایند . همانطوری که ملاحظه می شود اغلب کشورها از جمله کشورهای اروپای غربی و شرقی که دارای صنایع سنگین بوده وپیوسته در پناه کوشش و زحمات طاقت فرسای مهندسین کار آزموده و دانشمندان لایق خود توا نسته اند کشورشان را به اوج عظمت برسانند و از دسترنج و تکنیک هایبرتر خود سایر کشورها را رهنمون باشند و ماشین آلات صنعتی و الکترونیکی خودرا در اغلب کشورهای جهان گسترده نمایند در این صورت دنیایی که با این سرعتبطرف دانش و بینش و صنعت پیش میرود بر ما است که بکوشیم تا لااقل قطره ای از6دریا باشیم .البته ناگفته نماند که کشور عزیز ما با داشتن مهندسین متخصص وجوانهای متفکر استعداد صنعتی ش دن را خواهد داشت در این صورت بر این افراداست که در کمک به صنعت و خود یاری کوشا باشند.

فهرست مطالب
عنوان صفحه
مقدمه................................................................................................................. 5
فصل اول - انواع چرخدنده:
چرخدنده های شانه ا ی ....................................................................................................... 8
چرخدنده های ساد ه ............................................................................................................ 8
چرخدنده های ساده داخل ی ................................................................................................ 8
چرخدنده های مارپیچ ی ...................................................................................................... 9
چرخدنده های مخروطی ...................................................................................................... 9
چرخدنده های حلزون ی ....................................................................................................... 9
چرخدنده های جناق ی ........................................................................................................... 9
فصل دوم - مکانیزم چرخه دنده های مخروطی : ....................................................... 34
ابعاد چرخدند ه های مخروطی و مکانیزم آنه ا .............................................................. 41
قابلیت انتقال با ر ............................................................................................................... 44
محاسبات مقاومت ی ............................................................................................................ 45
فصل سوم- چرخدنده های مخروطی مارپیچ .............................................................. 48
3
عنوان صفحه
طبقه بندی عموم ی چرخدنده های مخروطی مارپی چ .................................................... 49
هندسه چرخدنده مخروطی مارپیچ و روابط پایه ا ی ................................................ 55
زاویه مارپیچ .................................................................................................................... . 56
جهت مارپی چ ...................................................................................................................... 57
جهت های چرخش ............................................................................................................. 58
انتخاب جهت انحناء و چرخ ش ........................................................................................ 59
اشکال مخرو ط های چرخدنده های مخروطی ................................................................ 60
جهت مارپیچ، جهت چرخش و رابطه آنها با نیروه ا ................................................... 61
تجزیه نیروه ا .................................................................................................................... 63
نیروی رانش محوری ....................................................................................................... 64
نیروی شع ا عی .................................................................................................................. 65
محاسبات تنش و نرخ توا ن ............................................................................................ 68
70........................................................................................... Gleason سیستم گلیسون
زاویه مارپیچ سیستم گلیسو ن ...................................................................................... 72
چرخدنده های صفر و هایپوئی د ...................................................................................... 73
75...................................................................(hypoid gears) چرخدنده های هاپیوئید
کلینبرگ ............... 78 (palloid) چرخدنده های مخروطی مارپیچ با سیستم پالوئید
4
عنوان صفحه
برای چرخدنده های مخروطی مارپی چ ......................... 85 (kurvex) سیستم کروکس
محاسبات چرخدنده کروک س ........................................................................................... 89
طراحی چرخ دنده های ها پیوئید برای محورهای اتومبیل :.......................................... 97
104........................... (ARCOID ) چرخدنده های مخروطی مارپیچ سیستم آرکوئی د
حل مسأله ........................................................................................................................ 114
منابع ................................................................................................................................ 121
ضمایم .............................................................................................................................. 12

پروژه طراحی بالابر دو ستونه اتومبیل

مقدمه:
امروزه بالابرها تحول بزرگی در صنایع حتی امور مختلف روزمره ایجاد کرده اند که آسانسورها پرکاربردترین بالابرهایی است که با آنها سروکار داریم. البته بالابرهای صنعتی که امروزه به طور مشخص در کارگاههای تعمیر خودرو و در پارکینگها و در کنار خیابانها برای پارک خودرو و دیگر وسایل نقلیه بکار می روند، هر کدام بنا بر استفاده مورد نیاز از آنها طراحی خاصی دارند. مبحثی که در این مجال به آن معطوف شده ایم طراحی بالابرهایی است که در تعمیرگاههای وسایل نقلیه موتوری از آن استفاده می شود. این نوع بالابرها)و همه بالابرها( بر اساس وزنهای مختلف طراحی می شوند. همچنین برای موارد استفاده و جبران بعضی محدودیتها به صورت تک ستونه، دو ستونه و چهار ستونه نیز طراحی می گردند. البته لزوم استفاده از این نوع بالابرها در داخل تعمیرگاهها نیز متفاوت است. برخی برای تعمیرات لازم در زیر اتومبیل استفاده می شوند که ارتفاع بالابری زیادی دارند و برخی دیگر فقط برای تعویض چرخها طراحی می گردند و ارتفاع بالابری کمتری نسبت به نوع قبلی دارند. لازم به ذکر است که در گذشته از چال در کارگاهها برای تعمیرات قسمت زیرین اتومبیل استفاده می شد (البته در تعمیرگاههای قدیمی هنوز از این شیوه برای تعمیر اتومبیل ها استفاده می شود).

فهرست مطالب:
1- مقدمه
2- تئوری پروژه
3- طراحی اجزای بالابر
1-3- بازوهای کشویی
1-1-3- چگونگی توزیع نیروی وزن اتومبیل بر روی بازوها و تعین طول آنها
2-1-3- طراحی بازوی بزرگتر
- تحلیل
- محاسبات
3-1-3- طراحی کشوئی بازوی بزرگتر
4-1-3- طراحی بازوی کوچکتر
- تحلیل
- محاسبات
5-1-3- طراحی کشوئی بازوی کوچکتر
2-3- پین متصل کننده بازو به ناودانی
- تحلیل
- محاسبات
3-3- ناودانی ته بازوها
- تحلیل
- محاسبات
4-3- طراحی پیچ انتقال قدرت
طراحی بالابر دو ستونه اتومبیل 2
- تحلیل
- محاسبات
5-3- طراحی مهره
1-5-3- طراحی ناورانی قائم
- تحلیل
- محاسبات
2-5-3- طراحی پلاستیکهای متصل به ناودانی قائم
- تحلیل
- محاسبات
3-5-3- تحلیل مهره
- تحلیل
- محاسبات
4-5-3- تحلیل تنش ها وتغییر مکان های ایجاد شده بر روی ناودانی به کمک نرم افزارCATIA
6-3- طراحی تسمه
- تحلیل
- محاسبات
7-3- طراحی ستون
- تحلیل
- محاسبات
8-3- یاتاقانهای دو سر پیچ قدرت
- تحلیل
- محاسبات
9-3- طراحی زنجیر
- تحلیل
- محاسبات
10-3- طراحی صفحه ستونها
- تحلیل
- محاسبات
11-3- طراحی پیچهای پای ستونها
- تحلیل
- محاسبات
4- نقشه های مهندسی قطعات بکار برده شده در بالابر .
5- مراجع
1-5- مراجع فارسی
2-5- مراجع لاتین