دانلود رایگان اصل مقاله انگلیسی
سال انتشار:2014
تعداد صفحات انگلیسی:12
دریافت فایلدر این پاورپوینت تمام جزئیات فصل سوم فیزیک 1 دبیرستان بصورت کامل ورد بررسی قرار گرفته . بطوریکه فقط یک بار مرور این فایل بعد از مطالعه کتاب درسی موجب افزایش قدرت تحلیل دانش آموزان می شود و تمام مسائل را به راحتی و بدون ابهام پاسخ خواهند داد . شیوه ای که در این فصل برای آموزش در نظر گرفته شده این است که مسئله الکتریسیته از پایه مطرح شده ، با پرسش هائی قابل درک می شود و دانش آموز مسائل این فصل را بصورت کامل درک خواهد کرد .مانند دیگر محصولات " مرجع آموزش الکترونیکی فیزیک دبیرستان " این محصول نیز در دو نوع پاورپوینت و PDF عرضه شده است .
فایل بصورت ورد (قابل ویرایش) و در 103 صفحه می باشد.
چکیده:
در این پروژه در مورد نقش توان راکتیو در شبکه های انتقال و فوق توزیع بحث شده است و شامل 5 فصل
می باشد که در فصل اول در مورد جبران بار و بارهایی که به جبران سازی نیاز دارند و اهداف جبران بار و جبران کننده های اکتیو و پاسیو و از انواع اصلی جبران کننده ها و جبران کننده های استاتیک بحث شده است و در فصل دوم در مورد وسایل تولید قدرت راکتیو بحث گردیده و درمورد خازنها و ساختمان آنها و آزمایش های انجام شده روی آنها بحث گردیده است و در فصل سوم در مورد خازنهای سری و کاربرد آنها در مدارهای فوق توزیع و ظرفیت نامی آنها اشاره شده است و در فصل چهارم در مورد جبران کننده های دوار شامل ژنراتورها و کندانسورها و موتورهای سنکرون صحبت شده است و در فصل پنجم ترجمه متن انگلیسی که از سایتهای اینترنتی در مورد خازنهای سری می باشد که در مورد UPFC می باشد.
پایان نامه با فرمت PDF در 64 صفحه
...Power Test
هدف از انجام این تستها و آزمایشات عبارت است از :
الف ) ایجاد یک استاندارد ارزش یابی (آدیت) موتورها برای بررسی کیفی (میزان توان- گشتاور مصرف ویژه سوخت و سایر پارامترهای تعریف شده).
ب ) ایجاد روش مشخص برای شناسایی و کشف ایرادات موجود در موتورها (مخصوصاً ایرادات مهم) کلیة موتورهای تولیدی و مورد استفاده سطح ایران خودرو را میتوان برای انجام این تست مورد استفاده قرار داد.
قبل از انجام تست Performance باید یک سری آزمایشات و تست های دیگر بر روی موتور انجام شود.
این مراحل به شکل زیر است:
1) آدیت موتورها : ارزشیابی و بازبینی دورهای از موتورها، در حقیقت انتخاب از بین موتورهای تولیدی و تأئید شده میباشد. پس از آزمون عملکرد جهت شناسایی میزان انطباق با تعاریف و مشخصات فنی موتور و کشف معایب احتمالی آن از جمله معایب قطعه – مونتاژ موتور – تست نهایی و اشکالات اپراتور میباشد.
2) HOT Test :
کنترل کلی موتورها البته در حالت روشن که پس از مونتاژ موتور در انتهای خط تولید صورت میگیرد ( موتور باید بدون بار باشد)
در این تست ابتدا مدارهای آب، سوخت ، برق وگازهای خروجی از موتور را وصل میکنیم.
پس سطح روغن تزریقی به موتور را چک میکنیم وهواگیری از مدار آب را انجام میدهیم و اتصالات سوخت رسانی را برای جلوگیری از نشتی بنزین بررسی میکنیم.