ارائه الگوریتم تحلیل سطح سرویس رمپ های ورودی در مسیرهای آزادراهی (مطالعه موردی: آزادراه زنجان - تبریز)

• مقاله با عنوان: ارائه الگوریتم تحلیل سطح سرویس رمپ های ورودی در مسیرهای آزادراهی (مطالعه موردی: آزادراه زنجان - تبریز)  

• نویسندگان: مسعود اسدی ، امیرمسعود رحیمی  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

رمپ یا شیب راهه به منظور ارتباط دادن یک آزادراه یا بزرگراه با دیگری ساخته می شود. رمپ یکی از اجزای اصلی در سیستم آزادراه می باشد و با توجه به شرایط و خصوصیاتی ترافیکی این مقاطع نیازمند تحلیل مجزا از قسمت های دیگر آزادراه است. از طرفی منابع موجود برای بررسی مقاطع تداخلی، مربوط به سایر کشورها است و آیین نامه منسجمی برای ایران وجود ندارد. بنابراین استفاده از آیین نامه کشورهای دیگر ممکن است منجر به نتایج نادرست یا غیردقیق گردد. لذا در این تحقیق پس از گردآوری داده های ترافیکی و هندسی محدوده رمپ های ورودی در آزادراه زنجان - تبریز، اقدام به کالیبره نمودن مدل هایی براساس شرایط ایران با استفاده از نرم افزار SPSS گردید. این مدل ها برای تحلیل سطح سرویس رمپ های ورودی بوده و در نهایت با مدل های HCM2010 مقایسه می شود. پس از مقایسه نتایج مشخص شد که مدل های پیشنهادی چگالی را در محدوده تحت تأثیر رمپ های ورودی 13.75 درصد کمتر از مدل های HCM نتیجه می دهد که این امر منجر به تعیین سطح سرویس بهتر در مقایسه با مدل HCM می شود. در مقایسه نتایج مدل پیشنهادی چگالی رمپ ورودی با واقعیت اختلافی در حدود 10 درصد را نتیجه داد که بیانگر دقت خوب مدل های پیشنهادی می باشد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

نکاتی مهم پیرامون طراحی دریچه های رادیال سرریز و تعیین نیروی گشودگی آنها (مطالعه موردی دریچه های رادیال سرریز 8 سد بزرگ ایران)

• مقاله با عنوان: نکاتی مهم پیرامون طراحی دریچه های رادیال سرریز و تعیین نیروی گشودگی آنها (مطالعه موردی دریچه های رادیال سرریز 8 سد بزرگ ایران) 

• نویسندگان: محسن قادری 

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های هیدرولیکی 

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

برای عبور آب‌های اضافی و سیلاب‌ها از سراب به پایاب سدها، از سازه‌ای بنام سرریز استفاده می‌شود و جهت تنظیم سطح آب پشت دریچه و کنترل سیلاب‌های احتمالی و جلوگیری از هدر رفت آب و یا آسیب به سازه سد؛ از دریچه‌های سطحی استفاده می‌شود. سرریزها یکی از سازه‌های مهم هر سد را تشکیل می‌دهند و دریچه‌های سطحی اصلی‌ترین وسیله کنترلی عبور آب از روی سرریز می‌باشند. با توجه به برتری‌هایی که دریچه‌های قطاعی نسبت به سایر دریچه‌های سطحی سرریز دارند از جمله سهولت ساخت و نصب، سهولت بهره برداری و نگهداری، عدم احتیاج به چرخ و تاسیسات دیگر نظیر ریل و قرقره و همچنین کاهش قابل ملاحظه نیرو جهت باز و بستن دریچه، استفاده از این دریچه‌ها در سدهای بزرگ بسیار متداول گشته است. در این مقاله با توجه به تجربیات طراحی و نصب دریچه‌های رادیال سر ریز 8 سد بزرگ کشور (کارون 4 ، آزاد ، شمیل و نیان، چهچهه ، گوزون ، جره ، کنگیر ، دریک چای) ، اصلی‌ترین نکات در طراحی این دریچه‌ها شرح داده خواهد شد و بارهای تاثیر گذار در طراحی آنها به تفصیل مورد بررسی قرار خواهد گرفت و در انتها روش تعیین نیروی لازم جهت گشودگی و بستن دریچه‌های رادیال این پروژه‌ها، مورد مطالعه قرار خواهد گرفت.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بررسی تغییر دهانه و ضخامت ورق بر رفتار دیوارهای برشی فولادی تقویت شده با الیاف GFRP

• مقاله با عنوان: بررسی تغییر دهانه و ضخامت ورق بر رفتار دیوارهای برشی فولادی تقویت شده با الیاف GFRP 

• نویسندگان: محمد علی برخورداری ، میلاد فرخ زاد ، سید ابراهیم سادات خلردی 

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94 

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

کشور ایران در منطقه‌ای واقع شده که جزء مناطق لرزه خیز دنیا محسوب می‌شود. هر ساله چندین زلزله در آن رخ داده و در بعضی مواقع یک شهر کلا ویران شده است. این امر سبب شده تا محققان همیشه در پی یافتن سیستم ایده آلی برای مقابله با بار جانبی باشند. مهمترین پارامترهایی که در انتخاب سیستم مقاوم در برابر بارهای جانبی نقش دارند عبارتند از: سختی و مقاومت بالا، شکل پذیری مناسب و جذب انرژی بالا. با توجه به اینکه دیوارهای برشی فولادی دارای این ویژگی‌ها هستند، استفاده از این سیستم در سال‌های اخیر مورد توجه واقع شده است و در پی آن، پلیمرهای مسلح شده با الیاف (FRP) به عنوان روشی نو، برای تقویت و بهبود رفتار دیوارهای برشی فولادی، مورد بررسی قرار گرفتند. این مقاله به بررسی تاثیر تغییر دهانه و تغییر ضخامت ورق بر رفتار دیوارهای برشی فولادی که با الیاف GFRP تقویت شده‌اند می‌پردازد. نتایج نشان می‌دهند که با افزایش طول دهانه در ارتفاع های ثابت دیوار، جذب انرژی و مقاومت نهایی در دیوارهای برشی فولادی، یک روند افزایشی خطی دارد ولی این روند در دیوارهای برشی فولادی تقویت شده با الیاف GFRP، شیب بیشتری دارد و همچنین، افزایش ضخامت در دیوارهای برشی فولادی تقویت شده با الیاف GFRP و دیوارهای برشی فولادی معمولی، تا حد بهینه منجر به کاهش تغییر مکان قاب فولادی شده و بیش از آن تاثیری در عملکرد دیوار نخواهد داشت.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بررسی میزان تاثیر عدم رعایت طول آزاد خمش در رفتار لرزه ای مهاربند همگرای ویژه

• مقاله با عنوان: بررسی میزان تاثیر عدم رعایت طول آزاد خمش در رفتار لرزه ای مهاربند همگرای ویژه  

• نویسندگان: سمانه مومنی فر ، محمدرضا سهرابی ، سیدروح ا... موسوی  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

چکیــــده:

قاب مهاربندی همگرا یکی از پرکاربردترین سیستم های مهار جانبی می باشد. مبحث دهم مقررات ملی ساختمان، در بخش طرح لرزه ای این سیستم را در دو نوع قاب مهاربند همگرای معمولی OCBF و قاب مهاربند همگرای ویژه SCBF معرفی می کند. طبق تعریف، قاب مهاربند همگرای ویژه سیستمی است که از آن انتظار میرود تحت اثر زلزله طرح تغییرشکل های فراارتجاعی قابل توجهی را تحمل کند بدون آنکه کاهش قابل ملاحظه ای در مقاومت اعضای آن رخ دهد. در این پژوهش به منظور بررسی رفتار قاب های مهاربندی همگرای ویژه و معمولی، دو قاب مهاربندی همگرای معمولی و ویژه بر اساس ضوابط مبحث دهم مقررات ملی ساختمان طرح گردید. رفتار دو قاب در نرم افزار ABAQUS مدل سازی و بررسی شد. نتایج بدست آمده نشان می دهد قاب مهاربند همگرای ویژه به میزان 60% بهبود در شکل پذیری نسبت به قاب مهاربند همگرای معمولی دارد. با توجه به رایج بودن خطا در ساخت قاب مهاربند همگرای ویژه و عدم رعایت ضابطه t2 ، قاب همگرای ویژه بدون رعایت ضابطه t2 برای شکل گیری خط آزاد خمش مدلسازی شد. مشاهده شد این مساله، موجب کاهش شدید در شکل پذیری قاب می گردد. در این پژوهش به منظور پیش بینی شکست از معیار کرنش معادل پلاستیک در نقاط بحرانی ورق اتصال و میانه مهاربند استفاده گردید.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بررسی سختی و شکل پذیری اتصال خمشی کاهش یافته با شکاف هایی در جان تیر RBS-SW

• مقاله با عنوان: بررسی سختی و شکل پذیری اتصال خمشی کاهش یافته با شکاف هایی در جان تیر RBS-SW  

• نویسندگان: رضا وهدانی ، حمید میرشکار  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

با توجه به عملکرد نامناسب اتصالات صلب در ساختمان های قاب خمشی فولادی بعد از زلزله نورثریج در سال 1994 ، دو نوع اتصال به منظور بهبود رفتار و عملکرد لرزه ای اتصالات خمشی معرفی شد. اتصال صلب کاهش یافته RBS که با برش شعاعی در بال تیر باعث افزایش شکل پذیری اتصال و جلوگیری از شکست ترد با دور کردن مفصل پلاستیک از محل اتصال تیر به ستون، می شود. اتصال خمشی با جان شکاف دار (SW) یکی از اتصالاتی است که با عنوان اتصالات اختصاصی در آیین نامه FEMA از آن نام برده شده که در آن شکاف هایی که در جان تیر وجود دارد، باعث کاهش نیروی برشی موجود در محل اتصال بال تیر به ستون، که یکی از عوامل مهم خرابی اتصالات در زلزله نورثریج بود، می شود. در این تحقیق ما به بررسی شکل پذیری و سختی اتصالات ترکیبی کاهش یافته در بال و با تعبیه شکاف هایی در جان آن (RBS-SW) ، می پردازیم.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **