مدلسازی و تحلیل دینامیکی سازه های فضاکار با سیستم اتصال نیمه صلب گویسان MERO

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: مدلسازی و تحلیل دینامیکی سازه های فضاکار با سیستم اتصال نیمه صلب گویسان MERO  

• دانشگاه مازندران  

• استاد راهنما: دکتر جواد واثقی  

• پژوهشگر: رضا عبدالوند  

• سال انتشار: تیر 1380  

• فرمت فایل: PDF و شامل 131 صفحه

چکیــــده:

تحلیل و طراحی سازه‌های مشبک، معمولا با فرض عملکرد رفتاری اتصالات بصورت صلب یا مفصلی ساده می‌شود. با این حال رفتار واقعی اتصالات بر هیچ یک از این دو محدوده رفتاری منطبق نمی‌باشد رفتار واقعی اغلب اتصالات در عمل در جایی بین دو حالت فوق الذکر می‌افتد و رفتار حاصله بر عملکرد رفتاری نیمه صلب موسوم می‌باشد. عموماً از دو روش اصلی برای در نظر گرفتن انعطاف پذیری اتصالات در تحلیل سازه‌ها بروش سختی استفاده می‌شود.

• در روش اول، ماتریس‌های سختی اعضا چنان اصلاح می‌شوند که اثر نیمه صلبیتی اتصالات در دو انتهای آن‌ها لحاظ شود.
• در روش دوم فرض می‌شود که اتصال نیمه صلب بوسیله تعدادی فنر جایگزین می‌شود، بطوریکه این فنرها بصورت المان‌هایی مستقل از هم رفتار می‌کنند.

در مقایسه با سازه‌های قاب مستطیلی فولادی، مطالعات اندکی بر روی سازه‌های فضاکار صورت گرفته است. برخی از مطالعات بمنظور بررسی اثرات اتصالات بر روی پایداری گنبدهای مشبک تک لایه و رفتار شبکه‌های دو لایه انجام شده است. نتایج آزمایشگاهی بر روی عضو و سازه‌های فضاکار مونتاژ شده، نشان می‌دهند که درجه گیرداری اتصالات می‌تواند اثرات مهمی بر روی رفتار سازه داشته باشد. با وجودیکه چندین مطالعه تحلیلی بر روی رفتار دینامیکی سازه‌های فضاکار با اتصالات، نیمه صلب وجود دارد، اما بنظر می‌رسد که هیچ کار آزمایشگاهی بر روی رفتار دینامیکی سازه‌های فضاکار با اتصالات نیمه صلب انجام نشده باشد.

در این پایان نامه بمنظور مدلسازی نیمه صلبیتی نوع خاصی از سیستم‌های اتصال در سازه‌های فضاکار موسوم به سیستم اتصال ‏‎MERO‎‏، از برنامه عمومی المان محدودی ‏‎ANSYS‎‏ استفاده شد. سپس صحت مدل نیمه صلب، از مقایسه با یک کار آزمایشگاهی استاتیکی در مرجع (31) و نتایج تحلیل آنالیز دینامیک در مرجع (9) مقایسه شد. نتایج تحلیل‌های دینامیکی نشان می‌دهند که نیمه صلبیتی اتصالات بر روی دامنه و فرکانس سازه‌های فضاکار تاثیر می‌گذارد، همچنین فرکانس سازه‌های فضاکار در حد فاصل بین فرکانس‌های سازه‌های با اتصالات مفصلی و صلب قرار می‌گیرد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

بررسی روش انرژی برای طراحی سازه های مقاوم در برابر زلزله

• پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: بررسی روش انرژی برای طراحی سازه های مقاوم در برابر زلزله و ارزیابی نتایج حاصل از آن برای سیستم EBF به عنوان یک حالت خاص  

• دانشگاه علم و صنعت ایران  

• استاد راهنما: دکتر احمد نیک نام ، دکتر فریدون امیری  

• پژوهشگر: علی شهبازیان اهری  

• زمستان 1377  

• فرمت فایل: PDF و شامل 134 صفحه

چکیــــده:

چنین شناخته شده است که ضریب شکل پذیری به تنهایی برای طراحی سازه‌های مقاوم در برابر زلزله کافی نیست و ضروری است تا سایر مشخصات دینامیکی سازه‌ای و پارامترهای لرزه‌ای نیز در نظر گرفته شوند. بنابراین از آنجایی که در طراحی براساس شکل پذیری، اثرات سیکل‌های غیر ماکزیمم در خرابی سازه منظور نمی‌شود، نیاز به استفاده از روش‌های طراحی است که پتانسیل خرابی سازه تحت تاثیر زلزله و بخصوص زمین لرزه‌های بزرگ و با مدت زمان زیاد در نظر می‌گیرند.

در این پایان نامه سعی شده است تا ظرفیت استهلاک انرژی سیستم‌های یک درجه آزادی (SDOF) در حالت حدی و بصورت پارامتر خرابی تجمعی تعیین شود. مفاهیم خستگی کم سیکل و قانون Coffin - Manson برای معرفی یک اندیس خرابی جدید براساس انرژی بکار گرفته شده‌اند. برای بدست آوردن ظرفیت استهلاک انرژی، یک تحلیل آماری روی انرژی هیسترزیس در هر سیکل انجام گرفته است. همچنین برای وارد کردن تغییر شکل‌های غیر ارتجاعی زمین لرزه در محاسبه اندیس خرابی احتمالاتی، از روش Rainflow بعنوان یک روش شمارش سیکل استفاده شده است. نتایج تحلیل‌های غیر ارتجاعی نشان دادند که انرژی هیسترزیس نرمال در هر سیکل می‌تواند بخوبی بوسیله توزیع گامای دم‌بریده مدل شود.

مطابق مدل خرابی پیشنهادی براساس انرژی، ظرفیت استهلاک انرژی نه تنها به مشخصات سازه‌ای وابسته است، بلکه به نیازهای لرزه‌ای نیز مربوط می‌شود. بعلاوه چنین نتیجه گیری شد که مقدار ظرفیت استهلاک انرژی دینامیکی بزرگتر از ظرفیت استهلاک انرژی براساس آزمایش‌های بارگذاری یکنواخت است. طیف‌های براساس انرژی بوسیله صدها تحلیل بدست آمده‌اند و نمودار مربوط به محاسبه ظرفیت استهلاک انرژی که می‌تواند در روش طراحی براساس انرژی استفاده گردد ارائه شده است.

از طریق یکی از لینک‌های زیر می‌توانید اقدام به دریافت فایل نمونه کنید و جهت دریافت فایل کامل از بخش پرداخت و دانلود اقدام نمایید.

برای دریافت نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه کلیک کنید.

برای مشاهده آنلاین و دریافت فایل نمونه کلیک کنید.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

بررسی تحلیلی جداگرهای لرزه ای در بهبود عملکرد پل ها

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش زلزله با عنوان: بررسی تحلیلی جداگرهای لرزه ای در بهبود عملکرد پل ها 

• دانشگاه تهران 

• استاد راهنما: دکتر سید مهدی زهرایی 

• پژوهشگر: محمدمهدی محمدی 

• سال انتشار: آذر 1383 

• فرمت فایل: PDF و شامل 171 صفحه

چکیــــده:

توانایی و مزایای جداگرهای لرزه‌ای بعنوان ابزار کنترل غیرفعال نیروهای زلزله که به طراحان زلزله می‌دهد نیروهای زلزله وارد بر پایه‌ها و کوله‌های پل را کاهش داده و یا متعادل کنند، به خوبی به اثبات رسیده است. با توجه به انواع خسارت‌های وارد بر پل‌ها در زلزله‌های گذشته که عمدتاً بواسطه تخمین کمتر از واقع نیروهای زلزله می‌باشد، از این جداگرها می‌توان به نحو موثری در مقاوم سازی پل‌های موجود و یا طراحی پل‌های جدید واقع در نواحی لرزه خیر بهره برد. تعداد زیادی پل در نواحی زلزله خیز کشور وجود دارد که اتصال روسازه به زیرسازه آنها بوسیله تکیه گاه‌های معمولی انجام می‌پذیرد. برای کاهش اثرات نیروهای زلزله و افزایش ایمنی این پل‌ها در هنگام زلزله، می‌توان به راحتی تکیه گاه‌های فوق را با جداگرهای لرزه‌ای، جایگزین کرد.

هدف از تحقیق حاضر، ضمن بررسی خواص جداگرهای لرزه ای الاستومری که امکان ساخت و تولید انبوه آنها در کشور وجود دارد، مبانی طراحی این جداگرها بر طبق آیین نامه آشتو که معتبرترین آیین نامه در زمینه طراحی پل‌ها می‌باشد، ارائه شده است و تاثیر پارامترهای مختلف این جداگرها مانند سختی اولیه، سختی ثانویه و نیروی تسلیم آنها در بهبود رفتار لرزه‌ای پل‌ها با اعمال این جداگرها به چندین پل بزرگراهی موجود بررسی شده است.

نتیجه چنین است که جداگرهای لرزه‌ای الاستومری در کاهش نیروها و جابجایی‌های لرزه‌ای در پل‌های بزرگراهی معمول کشور تاثیر بسزایی دارند. جداگرها با جذب عمده انرژی ورودی زلزله، از سایر اجزاء پل محافظت می‌نمایند که به این توانایی مهم جداگرها جز با طراحی دقیق آن‌ها نمی‌توان دست یافت. هر چه پل دارای سختی جانبی بیشتری باشد، تاثیر جداسازی لرزه‌ای مشهودتر است. سختی اولیه جداگر نقش تعیین کننده‌ای در بازده سیستم ایفا می‌کند. نیروی تسلیم جداگر نیز با کنترل میرایی هیسترتیک، در رتبه دوم اهمیت قرار دارد. همچنین هر چه سختی اولیه جداگر کمتر باشد، معمولا نیروها و جابجایی‌های نسبی پل کاهش بیشتری پیدا می‌نمایند، اما جابجایی‌های مطلق عرشه پل بیشتر می‌گردد که می‌توان با اعمال قطعاتی که نیروی تسلیم و میرایی جداگر را افزایش دهد، میزان جابجایی‌های کل را نیز کاهش داد. بنابراین با توجه به طراحی‌ها و تحلیل‌های انجام شده، از جداگرهای لرزه‌ای الاستومری در مقاوم سازی پل‌های موجود یا طراحی پل‌های جدید، به نحو بسیار موثری می‌توان بهره برد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **