گزارش کارآموزی بررسی نحوه عملکرد مخابرات دربخش تعمیرات

لینک پرداخت و دانلود "پایین مطلب:
فرمت فایل: word (قابل ویرایش) 
تعداد صفحه: 38
فهرست مطالب:

فصل اول : تلفن سکه ای تکتا

 بخش اول:

 شرح مدار
 صفحه کلید

دریافت سکه ی بعدی

سرویس دبیت کارت

سرویس های رایگان
مکالمه ی شهری عادی
محدودیت تعداد شماره های تلفن
تنظیم برد حس سکه
بخش دوم:

مکانیزم مدار تشخیص سکه

مدار اصلی
 بخش سوم:
 برنامه ریزی
فعال و غیر فعال کردن برخی از خصوصیات تلفن
عیب یابی و رفع عیب
 عیب یابی بر اساس روشن شدن LED و صدای بوق
فصل دوم: تلفن سکه ای تکتا طرح قدیم
 فصل سوم: سوییچینگ
 فصل چهارم: شرحی درباره ی انواع ارتباطات

قسمتی از متن:

مدار تلفن سکه ای شامل دو قسمت زیر می باشد :

الف) مدار مکانیزم ( تشخیص سکه):

مدار مکانیزم از دو آی سی تشکیل شده که یکی نوسان کننده و دیگری به عنوان تقسیم کننده استفاده شده است و خروجی مدار چون به صورت سیگنال میباشد لذاباولت متر قابل اندازه گیری نبوده و فقط به صورت حدودی میتوان تغییرات ولثاژی هوا وسکه را اندازه گرفت ولتاژ(FO) خروجی سیگنال نباید صفر و یاحدود ولتاژ تغذیه باشد .

توضیح اینکه سیمهای حدفاصل مدار با سنسور باید حتی المکان کوتاه باشد .

فیلم آموزشی دستگاه ونتیلاتور 760

فیلم آموزشی دستگاه ونتیلاتور 760 ( قسمت اول) در این قسمت وظایف اجزاء دستگاه تشریح میشوند.

فیلم آموزشی دستگاه ونتیلاتور 760 (2)

فیلم آموزشی دستگاه ونتیلاتور 760 ( قسمت دوم)

تعویض فیلتر دستگاه ، تشریح همودیفایر دستگاه و.........

عیب یابی خودرو

مرجع عیب یابی خودرو شامل عیوب ایجاد شده در خودرو - علل احتمالی ایجاد عیوب و دستورهایی برای رفع انها :

عیب یابی بخش سوخت رسانی - عیب یابی بخش موتور خودرو - عیب یابی در گیربکس معمولی - عیب یابی در سیستم فرمان - عیب یابی ترمزهای هیدرولیکی - عیب یابی دیفرانسیل و پلوس - عیب یابی ترمزهای پرقدرت - عیب یابی کولر خودرو - عیب یابی سنسورهای خودرو - عیب یابی تنظیمات انژکتوری - عیب یابی بخاری خودرو - و...

مکانیک خودرو خود باشید !!!

دانلود مقاله اداره فنی و تجهیزات شرکت فرودگاههای کشور

تعمیر  و نگهداری

سرویس و مراقبت منظم از موتور اتومبیل علاوه بر آن که عمر موتور را افزایش می دهد از هزینه اضافی و کاهش قیمت اتومبیل نیز به طور محسوسی جلوگیری می نماید

آب بندی موتور : راه اندازی و استفاده ملایم از اتومبیل نو یا یک موتور تازه تعمیر را آب بندی موتور می گویند . و تا 800 کیلومتر اول بایستی کم و متناسب با دنده مورد لزوم و با احتیاط رانندگی نمود و نباید به موتور فشار آورد تا قطعات جدید و متحرک به تدریج سائیده و جا افتاده و اصطلاحاً «آب بندی » می گردد . در هر موتور نو سطوح کاری یا تماس قطعات با یکدیگر دارای لقی یا خلاصی فوق العاده کم بوده و باید آب بندی شوند تا از گریپاژ کردن احتمالی آنها جلوگیری شود . هنگامی که یک موتور نو یا تازه تعمیر روشن می گردد ذرات بسیار ریز فلز از سطوح متحرک و کاری تراشیده شده و توسط روغن جمع آوری می گردد .

نوع فایل : Word

تعداد صفحه : 43