دانلود پایان نامه و سمینار مهندسی مکانیک مواد تابعی هوشمند 83صفحه

سمینار برای دریافت درجه کارشناسی ارشد

مهندسی مکانیک-طراحی کاربردی

Electric Power Distribution Handbook

هندبوک شبکه توزیع

برنامه نوشته شده توسط متلب برای محاسبه سرعت دوران بازو و نسبت تبدیل با داشتن تعداد دندانه و دور در چرخدنده خورشیدی

برنامه نوشته شده توسط متلب برای محاسبه سرعت دوران بازو و نسبت تبدیل با داشتن تعداد دندانه و دور در چرخدنده خورشیدی

ویژگی ها:

این برنامه یک نمونه از کاربرد های عملی و زیبای برنامه نویسی در درس طراحی اجزای ماشین و به طور کلی مهندسی مکانیک است.ورودی برنامه تعداد چرخدنده ها مسیر، تعداد دندانه و دور چرخدنده داخلی (sun) و خارجی (ring) است.
خروجی برنامه سرعت دوران بازو با لحاظ جهت و نسبت تبدیل است.
از کد table در این برنامه استفاده شده که نتایج را به صورت جدولی و زیبا مرتب می کند.یک مثال ساده از کاربرد برنامه نویسی می باشد.

تعداد خطوط برنامه : 13 خط

نکات :

اگر پس از اجرا در سیستم خود متلب کد table را نشناخت بدین معنی است که شما از نسخه قدیمی متلب استفاده می کنید برای حل مشکل یا باید ورژن جدید متلب را نصب کنید یا کد table را حذف کرده و کدی ساده تر جایگزین کنید.متلب معمولا با برنامه های کپی شده مشکل دارد به همین منظور یه فایل برنامه جدید باز کنید و کد ها را داخل آن کپی و سپس save کنید، حال می توانید از برنامه ای که save کرده اید استفاده کنید.

پایان نامه رشته مکانیک کابرد کامپوزیت در صنایع خودرو سازی

دانلود پایان نامه رشته مکانیک کابرد کامپوزیت در صنایع خودرو سازی با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 106

دانلود پایان نامه آماده

مقدمه

افزایش مدل، بهبود عملکرد به همراه حفظ امنیت، کیفیت وسوددهی، از مواردیاست که در صنعت خودروی امروز مورد توجه قرار می گیرد. باتوجه به مواردفوق، توسعه مواد و فرایندهای تولید جدید ضروری بنظرمی رسد.توسعه علم موادطی 20 سال گذشته فرصتهای بسیاری را برای صنعت ایجادکرده است.

   معرفی موادجدید این امکان را فراهم ساخته است که صنعت بتواند باافزایش محصول،بهینه کردن عملکرد و در بسیاری از موارد، بهبود امنیت وروشهای مدیریتمحیط زیست، درهای توسعه را به روی خود بگشاید.

   عمده ترینعوامل محرک ایجاد تکنولوژی های جدید عبارتند از قیمت، امنیت،کیفیت،ایجاد سبک جدید، اقتصاد سوخت، عملکرد بهینه، راحتی و قابلیتبازسازی. بدونشک امروزه فشار زیادی از طرف مصرف کنندگان بر تولیدکنندگانخودرو برای کاهشمصرف سوخت وارد می شود. مهمترین روش کاهش مصرف سوخت، کاهشوزن خودرو است. 10درصد کاهش وزن خودرو، حدود 5.5 درصد مصرف سوخت را کاهشمی دهد. به بیاندیگر، 91کیلوگرم کاهش در وزن خودرو، بازدهی سوخت را بهمیزان تقریباً 0.43کیلوگرم بر لیتر افزایش می دهد.

فهرست مطالب
عنوان                                                                                                        صفحه
فصل اول: مقدمه.........................................................................................................................1
1-1    کلیات:...........................................................................................................................................................2
2-1    بررسی عامل حفظ برتری تکنولوژیک....................................................................................................8
3-1    هدف..............................................................................................................................................................9
4-1    محتوای فصول..........................................................................................................................................10
فصل دوم :آشنایی با کامپوزیت ها............................................................................................11
1-2    کلیات :.......................................................................................................................................................12
2-2    کامپوزیت ها چه هستند ؟....................................................................................................................13
3-2    ویژگی های اصلی کامپوزیت ها............................................................................................................16
4-2    نقش الیاف در ساختار مواد کامپوزیتی ( مواد مرکب لیفی ).........................................................17
5-2    الیاف شیشه ( Glass Fibre )...............................................................................................................18
6-2    SMC چیست ؟.......................................................................................................................................21
7-2    WPC چیست ؟.......................................................................................................................................23
8-2    الیاف کربن و گرافیت در کامپوزیت ها...............................................................................................24
9-2    الیاف آرامید در کامپزیت ها ................................................................................................................25
10-2    رزین های پلی استر ...............................................................................................................................29
11-2    رزین های اپوکسی .................................................................................................................................30
12-2    فرایند RTM  و مزایای آن ................................................................................................................31
13-2    چرا کامپوزیت ها متفاوتند؟ .................................................................................................................32
14-2    صنعت کامپوزیت ها ..............................................................................................................................34
12-2    مزایای کامپوزیت ها ..............................................................................................................................36
16-2    کامپوزیت ها تا چه مدت کار می کنند؟ ...........................................................................................37
فصل سوم:کاربرد کامپوزیت در صنعت خودرو سازی ............................................................40
1-3    کلیات.........................................................................................................................................................41
2-3    مزایا و صرفه جویی ها............................................................................................................................42
3-3    روش های تولید کامپوزیت با زمینه پلیمر وکاربرد آن در خودرو.................................................43
4-3    کامپوزیت های قابل بازیافت در فوق خودرو ها   Hyper car.................................................46
5-3    استفاده از کامپوزیت های چوب - پلاستیک در صنعت خودرو....................................................48
6-3    کاربرد کامپوزیت های فیبر طبیعی در بدنه خودرو ها ..................................................................50
7-3    کاربرد کامپوزیت های سبز در صنایع خودرو....................................................................................54
8-3    کاربرد کامپوزیت ها در قطعات خودرو ..............................................................................................57
9-3    تازه های صنعت کامپوزیت در خودرو.................................................................................................62
10-3    کاربرد الاستومر EPDM در صنعت خودرو ...................................................................................68
11-3    تحلیل در خصوص استفاده از نانو مواد در صنعت خودرو .............................................................69
12-3    تحلیل در قطعات صنعت خودرو .........................................................................................................72
نتایج.........................................................................................................................................................................85
اشکال و جداول...................................................................................................................................................89
جدول 1-2 ترکیبات در انواع الیاف شیشه........................................................................................................90
جدول 2-2 خواص انواع الیاف شیشه.................................................................................................................90
جدول 3-2 مقایسه خواص پلیمرهای گرما سخت و گرما نرم در کامپوزیت ها........................................91
چدول)2-4 خواص گروهی از مواد کامپوزیت...................................................................................................92
ضمیمه......................................................................................................................................93
موضوعی انواع استاندارد های کارخانه ای ، ملی ، بین المللی در ارتباط با کاربرد صنعت کامپوزیت در خودرو ها ...................................................................................................................................96
منابع .......................................................................................................................................106

اثر ونتوری

اثر ونتوری اثر کاهش فشار در سیالی است که از یک لوله باریک عبور می‌کند. اثر ونتوری به نام جیووانی باتیستا ونتوری دانشمند ایتالیایی نامگذاری شده است.