استفاده از بادبندهای BRB محیطی در ساختمان های بلند مرتبه و مقایسه آن با بادبندهای هم محور معمولی (CBF)

• مقاله با عنوان: استفاده از بادبندهای BRB محیطی در ساختمان های بلند مرتبه و مقایسه آن با بادبندهای هم محور معمولی (CBF) 

• نویسندگان: عباس اکبرپور ، محمدرضا ادیب رمضانی ، سینا پورصفر 

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی 

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

در سال‌های اخیر سیستم جدیدی با نام مهاربند کمانش ناپذیر پا به عرصه گذاشته که به دلیل جلوگیری از کمانش بادبند، قابلیت جذب انرژی بسیار بیشتری را نسبت به سیستم‌های رایج مهاربندی همگرا دارد و روز به روز در حال توسعه و استقبال مهندسان می‌باشد. در این پژوهش با استفاده از تحلیل دینامیکی غیرخطی تاریخچه‌ی زمانی با 7 شتابنگاشت به بررسی عملکرد لرزه‌ای قاب‌های مهاربندی شده‌ی کمانش ناپذیر محیطی (BRBF) در ساختمان‌های بلندمرتبه و مقایسه‌ی آن با سیستم مهاربندی هم‌محور معمولی (CBF) پرداخته شده است. مهاربندها در این پروژه به شکل محیطی بکار رفته‌اند یعنی با حداقل تعداد بادبند چندین دهانه و طبقه از ساختمان به هم متصل شده و رفتار مناسب‌تر و هماهنگ‌تری را با هم دارا می‌باشند. در این بررسی و مقایسه مشخص شد بکارگیری سازه‌های فولادی بلندمرتبه با بادبندهای BRB محیطی بجای بادبندهای معمولی تا 3-4 درصد باعث کاهش وزن سازه‌ای، افزایش شکل‌پذیری سازه، کاهش تشکیل مفاصل پلاستیک حدود 70%، افزایش اتلاف انرژی حدود 20-30 درصد، کاهش تغییر مکان نسبی و جانبی کلی حدود 50-60 درصد و همچنین افزایش سطوح عملکرد سازه در این سازه‌ها گردیده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

کمانش برشی جان های موجدار فولادی (راه راه)

• مقاله با عنوان: کمانش برشی جان های موجدار فولادی (راه راه)  

• نویسندگان: یاسر مودی ، محمدرضا قاسمی  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

در سال‌های اخیر صفحات موجدار یا راه راه به عنوان جان شاهتیرهای پل‌ها و جان تیرهای همبند فولادی به کار رفته است. با توجه به اثر آکوردئون، این جان تنها قادر به مقاومت در برابر نیروی برشی هستند. نیروی برشی می‌تواند سه حالت کمانشی متفاوت ایجاد کند: کمانش برش کلی، محلی و تعاملی. مقاومت کمانش غیرالاستیک از منحنی‌های کمانش براساس پارامتر کمانشی تعیین می‌شود که این پارامتر کمانشی خود یک تابعی از مقاومت کمانشی الاستیک جان راه راه و مقاومت تسلیم برشی مواد است. در اینجا در ابتدا مروری بر روش‌های طراحی جان‌های موجدار فولادی انجام می‌شود و سپس یک تحلیل المان محدود برای یافتن عوامل هندسی موثر بر مقاومت کمانشی برشی الاستیک از قبیل شکل پروفیل (ذوزنقه، سینوسی و زیگزاگ)، زاویه شیار، شعاع انحنا، ماکزیمم عرض چین و عمق شیار بررسی می‌شود. در نهایت پروفیل‌های بهینه از لحاظ شکل و ابعاد باتوجه به بار کمانشی الاستیک تعیین می‌شود. با توجه به نتایج پروفیل سینوسی در برش نسبت به بقیه بهتر عمل می‌کند.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

ارزیابی عددی اثر بازشو بر رفتار دیوار برشی فولادی موج دار تحت بارگذاری رفت و برگشتی

• مقاله با عنوان: ارزیابی عددی اثر بازشو بر رفتار دیوار برشی فولادی موج دار تحت بارگذاری رفت و برگشتی  

• نویسندگان: سیاوش بهره دار ، رضا رهگذر ، هومن ابراهیم پور کومله  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 10 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

در چهار دهه اخیر بررسی های زیادی روی دیوار برشی فولادی صورت گرفته است. به علت سختی، ظرفیت باربری، شکل پذیری و جذب انرژی بیشتر نسبت به سایر سیستم‌های باربری جانبی، کاربرد این سیستم در حال حاضر بیش از پیش مورد توجه است. دیوار برشی فولادی در حالت کلی از تیر، ستون و ورق فولادی تشکیل شده است که در دو نوع سخت شده و سخت نشده به کار می رود. از آن جا که هزینه ساخت پانل‌های سخت شده زیاد بوده و همچنین افزایش وزن سازه را به دنبال دارد، پانل برشی موج دار به عنوان یک سیستم باربر ابداعی پیشنهاد شده است. این نوع دیوار برشی فولادی با بهره گیری از سختی برون صفحه‌ای، که از شکل هندسی موج‌ها ایجاد می‌گردد، دارای مقاومت کمانشی بیشتری نسبت به حالت سخت نشده با ورق صاف است و در نهایت عملکردی مشابه دیوارهای برشی سخت شده دارد. مقطع ورق مورد استفاده می‌تواند به شکل‌های مختلف از جمله ذوزنقه‌ای و سینوسی با تراکم موج‌های متفاوت باشد. در مواردی مانند الزامات معماری یا عبور تأسیسات ممکن است ایجاد بازشو اجتناب ناپذیر گردد. در این مقاله به کمک نرم افزار المان محدود آباکوس، تأثیر ابعاد بازشو بر رفتار دیوار برشی فولادی با ورق موج دار ذوزنقه‌ای تحت بارگذاری رفت و برگشتی، از طریق مقایسه پارامترهای استخراج شده از منحنی‌های هیسترزیس، مورد بررسی قرار گرفته است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

طراحی مدل ممیزی نگهداری تاسیسات جانبی راه ها

• مقاله با عنوان: طراحی مدل ممیزی نگهداری تاسیسات جانبی راه ها  

• نویسندگان: امید تی تی دژ ، پیمان خسروی ، مصطفی مالکی  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: طرح هندسی راه  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

تاسیسات جانبی راه‌ها به عنوان سرمایه ملی با صرف هزینه‌های هنگفتی احداث می‌شوند. تاسیسات جانبی یکی از زیر بناهای اصلی جاده محسوب شده که به طور مستمر مورد استفاده قرار می‌گیرند. مدیریت و قانونمند کردن اماکن تاسیسات اراضی حاشیه راه یکی از مهمترین عواملی است که می‌تواند در ایمنی و رفاه استفاده کنندگان راه اثرگذار باشد. سامان دهی این بخش علاوه بر ضوابط فنی نیاز به پشتوانه‌های قانونی دارد که در سال‌های اخیر مقررات ویژه‌ای بدین منظور تدوین شده است. ولی متاسفانه هنوز ساختار کنترلی به منظور بازرسی فنی یا ممیزی این تاسیسات وضع نگردیده است. این تحقیق روش‌های متفاوت نگهداری این تاسیسات از جمله نگهداری به روش‌های امانی، برون سپاری و اجاره به پیمانکار را از نظر معایب و مزایای آنها و همچنین انتخاب بهترین گزینه برای نگهداری بررسی و مقایسه کرده و در نهایت یک فرم کنترلی (چک لسیت) مناسبی در این راستا ارائه می‌نماید.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بررسی رفتار قاب های مهاربندی واگرا در ساختمان های فولادی تحت زلزله در راستا و عمود بر محور قاب

• مقاله با عنوان: بررسی رفتار قاب های مهاربندی واگرا در ساختمان های فولادی تحت زلزله در راستا و عمود بر محور قاب  

• نویسندگان: نوید سیا پلو ، محسن رکنی نژاد  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

چکیــــده:

مهاربندهای واگرا سیستمی می‌باشد که تمام رفتار غیر ارتجاعی که تحت بارهای جانبی تکراری ایجاد می‌شود در تیر پیوند خلاصه می‌کند. در تیر پیوند کوتاه رفتار غیر ارتجاعی برشی حاکم است. ولی در تیر پیوند بلند رفتار غیر ارتجاعی خمشی با مکانیسم خرابی تغییر شکل‌های خمشی همراه خواهد بود. در این مقاله سعی شده به بررسی رفتار این نوع مهاربند در زمان اعمال بار جانبی پرداخته به همین جهت با مدل کردن مهاربند واگرا (با رفتار برشی تیر پیوند) و همین طور قاب‌های همگرا، به بررسی رفتار آنها با دو نوع ورق اتصال در موقعیت‌های مختلف پلان و اعمال نیروی جانبی در دو جهت قاب می‌بپردازیم. در نهایت، نتایج بدست آمده موید رفتارهای این قاب‌ها در موقعیت‌های مختلف در زمان اعمال نیروی زلزله و تاثیر پذیری این عوامل بر اثر ایجاد لنگر پیچیشی تصادفی می‌باشد. هر چند بدلیل عدم دسترسی به ابزار اندازه گیری دقیق جهت ارائه نتایج کمی، هدف نگارندگان دستیابی به درک عمیق رفتار کیفی قاب‌های مهاربندی بوده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **