دانلود مقاله اقلیم و نقش آن در فرسایش خاک 31 ص با فرمت WORD
مقدمه:
«فرسایش خاک و کویری شدن از جمله فرایندهایی هستند که منابع آب و خاک کشور ما را بصورت مستقیم و غیرمستقیم شدیداً تهدید می کند. هرچند این دو، پدیده های طبیعی بوده و جلوگیری از آنها امکان پذیر نمی باشد ولی کاهش سرعت یا شدّت آنها امری است ممکن.» (1)
«فرسایش خاک در عرصه ها اگرچه هنوز به یک بحران ملّی متوقف کنندة روند توسعه تبدیل نشده است اما یک روند دائمی و فزاینده دارد و می تواند حقیقتاً به یک بحران ملّی تبدیل شود. اگرچه حفظ هر یک از منابع پایه از جمله خاک در جای خود یک مسألة اساسی و مهم است و ممکن است شدّت فرسایش در یک حوزه یا منطقه به گونه ای باشد که صرف هزینه های گزاف ملّی بدون آنکه هیچ تولید یا بهره برداری جانبی فوری یا دراز مدّت الزامی می باشد یا آنچه امروز مثلاً در مورد حفظ آب یا مهار و کنترل سیلابها در حوزه های میانی یا پایین است در قالب طرحهای دیگر انجام می شود، از جمله آبخوانداری که خود یک الگوی توسعه پایدارآبخیزداری در حوزة میانی است.» (2)
«جلوگیری از فرسایش خاک که در واقع معنی آن کاهش میزان تلفات خاک است، به حدّی که سرعت فرسایش تقریباً برابر سرعت طبیعی لفات خاک گردد. بستگی به انتخاب استراتژیهای مناسب در حفاظت خاک دارد. این امر مستلزم شناخت تمامی فرایندهای فرسایش است. این عوامل عبارتند از: بارندگی،رواناب،باد،خاک،شیب و … . در شکل 1-1 این عوامل به سه گروه تقسیم شده اند: گروه انرژی، گروه مقاومت و گروه حفاظت خاک.
میزان فرسایش معمولاً بر حسب جرم یا حجم خاک در هر واحد سطح در واحد زمان توصیف می شود. مثلاً کیلوگرم در هکتار در سال. در بررسی میزان فرسایش درشرایط طبیعی، یانگ (YOUNG 1969 ) مقدار آنرا در مناطقی که شیب متوسط دارند 0.0045 کیلوگرم در مترمربع در سال و در مناطقی که شیب تند دارند 0.045 کیلوگرم در متر مربع در سال ذکر کرده است.اثر فرسایش تنها به مناطقی که خاک سطحی آن توسط باد وآب از بین رفته و سنگ مادر یا خاک زیر در معرض دید قرار گرفته است و سطح زمین توسط آب بریدگی ها چاک چاک شده است مربوط نمی شود، بلکه مناطق پایین باد و کف درّهها را که در آن سطح زمین پوشیده از نهشته های شن و ماسه بوده و کانالها و نهرها از رسوب پر شده اند نیز در بر می گیرد.
شدّت فرسایش د رزمان و مکانهای مختلف متفاوت است. رسوباتی که در نتیجة یک واقعة آب و هوایی معین ایجاد می شود به شرایط توپوگرافی، نوع خاک و نحوة استفاده از زمین بستگی دارد و این امر موجب تغییرات موضعی فرسایش می شود. به لحاظ نظری، میزان تلفات خاک نسبت به سرعت تشکیل خاک مقایسه می شود. اگر خصوصیات خاک مانند: بافت، عمق و حاصلخیزی آن در طول زمان ثابت بماند در این صورت فرض می شود سرعت فرسایش با سرعت تشکیل خاک برابر است. هر تغییر کوچکی در پوشش گیاهی می تواند فرسایش قابل توجهی را بدنبال داشته باشد.
گزارش کارآموزی در تعمیرگاه
در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :
نصب و تنظیم میل بادامک جدید
این دستورات یک راهنمایی اساسی برای نصب میل بادامک را برای شما مهیا می سازد و باید توسط یک تست دقیق کامل شود . اغلب خرابی های میل بادامک نو بیشتر به نصب نادرست مربوط می شود تا به نقایص موجود در میل بادامک یا لیفترها :
قبل از شروع کردن :
به راهنمای دستی تعمیر موتور جهت آگاهی بیشتر از ویژگی ها و جزئیات موتور خودتان مراجعه کنید سوراخهای لیفتر را برای دند تخم مرغی شکل زیادی چک کنید . اگر سوراخها پوسیده شده اند قالب نیاز به تعمیر یا تعویض خواهد داشت.
پوش رودهای خود را از نظر پوسیدگی و راستی چک کنید.
بازوهای روکر را از نظر ترک خوردگی یا پوسیدگی چک کنید اگر شما می خواهید یک میل بادمک که دارای درجة بلندی بیشتری نسبت به قبلی است را نصب کنید ، نوکهای بازوهای روکر را با دقت بیشتری از نظر پوسیدگی چک کنید . پوسیدگی نامنظم روکر موجب سرعت در پوسیدگی می شود و به سوپاپ اجازة عملکرد مناسب را نمی دهد.
فنرهای سوپاپ ار از نظر فشار صحیح چک کنید . اگر فنر سوپاپ زیر فشارseat #75 باشد بیشتر از 10% زیر میانگین باشد تمام دستگاه را تعویض کنید در اینجا یک راهنما جهت فشارهای فنری مناسب برای عمکرد جادهای میل بادمک موجود می باشد.
با سوپاپ باز هرگز از فشار pound 375 بالاتر نرود.
اگر شما د حال تعویض یک میل بادامک خراب هستید ، قبل از نصب میل بادامک جدید اول دلیل خرابی قبلی را مشخص کنید ممکن است علتی برای خرابی وجود داشته باشد که میل بادامک جدید را نیز خراب کند .
بعد از اینکه میل بادمک کهنه را بیرون آوردید موتور را تمیز کنید تمامی ناخالصی ها و روغن های کثیف را برطرف کنید حتی کمترین ناخالصی موجود میل بادمک می تواند میل بادامک جدید را نیز خراب کند.
نصب میل بادامک:
قبل از نصب میل بادامک جدید ، به دقت پره های میل بادامک ، حفره های روغن ، سطوح ژورنال یاتاقان را که ممکن است در حمل و نقل آسیب دیده باشد چک کنید . از یک حلال ملایم جهت رفع هر گونه تراشة فلزی استفاده کنید . از هیچگونه عامل تمیز کنندة ساینده استفاده نکنید . میل بادامک را توسط یک حوله نرم یا هوای فشرده خشک کنید.
چرخ زنجیر خور میل بادامک (یا 3 تا4 عدد پیچ بلند) را به عنوان یک دسته هنگام نصب میل بادامک جدید وصل کنید . میل بادامک را با روغن مخصوص آماده شده روغن کاری کنید به آرامی میل بادامک را با حرکتی چرخی درون قالب موتور وارد کنید مواضب باشید که به یاتاقانهای میل بادامک آسیبی نرسانید .(تذکر : اگر طرف ژورنال میل بادامک بر روی لبه یاتاقان میل بادامک کشیده شود ، یاتاقانهای میل بادامک به سادگی آسیب نمی بیند). هنگامی که میل بادامک در جایش قرار گرفت از چرخیدن آن بطور آزاد اطمینان حاصل نمایید.
فایلی که دریافت میکنید جدیدترین و کاملترین نسخه موجود از گزارش کارآموزی می باشد.
این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.
(فایل قابل ویرایش است )
تعداد صفحات : 30
شرکت تبلیغاتی .
فهرست مطالب
عنوان صفحه
فصل اول
مقدمه
عنوان
خلاصه
مأموریت
فهرست محتوا
فصل دوم
توصیف پروژه
امکان سنجی
نیاز سنجی
فصل سوم
جدول برآورد تجهیزات
نقشه استقرار تجهیزات
هزینه استعلاک تجهیزات
فصل چهارم
چارت
نیروی انسانی
شرح وظایف
فصل پنجم
جدول برآورد مواد مصرفی
شرایط محل تأسیس
جدول ها
جدول سرمایه گذاری
نحوه ی برآورد سرمایه
فصل هفتم
جدول برآورد درآمد
صورت حساب سود و زیان
صورت حساب سرمایه
نسبت سود به سرمایه
توجیه اقتصادی
فصل هشتم
بازاریابی
ابتکارات
میزان مفید بودن طرح برای جامعه
اشتغال زایی
فصل نهم
جدول زمانبندی
نمودار سود – درآمد – هزینه
فصل دهم
فرم استخدام
فرم قرارداد کار
گزارش
این مقاله به صورت ورد (docx ) می باشد و تعداد صفحات آن 50 صفحه آماده پرینت می باشد
چیزی که این مقالات را متمایز کرده است آماده پرینت بودن مقالات می باشد تا خریدار از خرید خود راضی باشد
مقالات را با ورژن office2010 به بالا باز کنید
پروژه کارورزی با موضوع انبارداری در تعمیرگاه های مرکزی سایپا
رشته مهندسی فناوری لجستیک و زنجیره تامین خودرو
استاد کارورزی: فضه پرتوی
فرمت فایل: Powerpoint (با قابلیت ویرایش)
تعداد اسلاید: 94
این تحقیق در خصوص انبار ، عملکرد آن در مدت کارورزی و وظایف محوله بوده که بصورت کامل توضیح داده شده است .مجموعه انبار در تعمیرگاه مرکزی سایپا واقع در سه راه آذری تهران بوده که کار خدمات پس از فروش خودروهای گروه سایپا یدک را به عهده دارد.