راهکارهایی برای بهبود وضعیت فرهنگ ترافیک شهروندان
جاده ها هر قدر هم که با رعایت اخرین روش های علمی ساخته شده باشند دارای ایمنی مطلق و بدون شرط نیستند ایمنی آنها در گرو مشروط به اطاعت ازضوابط علائم خبر دهنده هشدار دهنده و بازدارنده و نیز هشدارهایی که تغییرات جوی به عقل سلیم می دهد خواهد بود. فرهنگ و آداب در حمل و نقل جاده ای برای تمامی مناطق موضوع مهمی است که فقدان و رعایت نشدن آن بیش از سایر انواع حمل و نقل مشکل آفرین و درعین حال برقرار کردن آن در اجتماع به نحوی که واقعات مورد قبول افراد قرارگرفته با طیب خاطر و علاقه مندانه از آن فرمانبرداری کنند بسیار دشوار است. مسلماً در حمل و نقل جاده ای و همچنین شهری برای آنکه از سرمایه گذاری ها و وسایل به نحو مطلوب استفاده شود باید اداره کنندگان تشکیلات رانندگان وسایط نقلیه و استفاده کنندگان از آن و بالاخره کلیه افرادی که خواه و ناخواه اعمالشان در این امر موثر واقع می شود آداب و رسوم خاص مربوط را رعایت کرده و به آن علاقه مندی نشان دهند و به عبارت دیگر فرهنگ استفاده از تسهیلات حمل ونقل جاده ای را داشته باشند.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 7
فرمت فایل: pdf
بررسی قابلیت استفاده از رویکرد سیستمی در تحلیل پتانسیل ناپایداری شیروانی های سنگی
طیف گسترده ای از فعالیت ها و پروژه های مهندسی نظیر سیستم های حمل و نقل شامل بزرگراه ها و مسیرهای ریلی، سدها و نیروگاه های برق - آبی، معادن روباز و پروژه های حفاری صنعتی و شهری نیاز به ایجاد برش هایی در سنگ به نام شیب ها یا شیروانی های سنگی دارند. به منظور تحلیل پایداری این شیروانی ها، روش های متعددی از قبیل روش های تجربی، تحلیلی و عددی وجود دارد که گذشته از نقاط ضعف و قوت هر روش، هیچ یک از آنها قادر به در نظر گرفتن تمام پارامترهای مؤثر بر مسئله پایداری نبوده و همواره بخشی از فاکتورهای تأثیرگذار از نظر دور می افتند. برای پاسخ مستقیم به این نیازها و همچنین احاطه کامل بر چنین مسائل پیچیده ای، رویکرد سیستمی ارائه شده است. هدف از این مقاله استفاده از رویکرد سیستمی در رده بندی پایداری شیب های سنگی پروژه می باشد. برای این منظور، ایستگاه ها تعیین شده و مهمترین پارامترهای مؤثربر ایجاد ناپایداری در آنها انتخاب شده و با پیروی از مراحل کلیدی اجرای روش مذکور و پس از به دست آوردن داده های مربوط به خواص مکانیکی سنگ ها، درزه های سنگی و شرایط حاکم بر منطقه، اندیس های خاص هر شیب سنگی مورد محاسبه قرار گرفت. بدین ترتیب رده بندی جامعی از ایستگاه ها و در نتیجه شیب های سنگی پروژه ارائه گردیده و پتانسیل ناپایداری منطقه پهنه بندی گردیده است.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 9
فرمت فایل: pdf
محاسبه ضریب شکل پذیری در سازه های فولادی با سیستم مختلط تحت زمین لرزه های دور از گسل
یکى از مهمترین اهداف استانداردهای لرزه اى، تأمین شکل پدیرى مورد نیاز سازه است. چرا که در چنین شرایطى سازه قادر به استهلاک مقدار قابل توجهى از انرژى زلزله خواهد شد. از جمله اساسی ترین گام ها در نیل به این هدف، تخمین مقدار این ضریب در سازه تحت طراحى مى باشد. با توجه به این نیاز مهم، در تحقیق حاضر رابطه اى جهت محاسبه مقدار ضریب شکل پدیرى در سازه هاى فولادى با سیستم دو گانه ارائه شده است. جهت تعیین این رابطه، پنج قاب دو بعدى فولادى 1، 5، 10، 15 و 20 طبقه با سیستم مختلط مورد مطالعه قرار گرفته اند. تحلیل تاریخچه زمانى غیر خطى قاب ها با استفاده از پانزده رکورد دور از گسل در نرم افزار Open Sees صورت گرفته بطوریکه براى هر قاب پانزده تحلیل انجام یافته و در هر تحلیل، پس از استخراج مقادیر برش پایه و تغییر مکان طبقه بام، نمودار هیسترزیس ترسیم و سپس از روى نمودار ضریب شکل پذیری محاسبه شده است. در ادامه از ضرایب بدست آمده براى هر قاب متوسط گیری شده تا ضریب واحدى براى هر مدل تعیین شود. در نهایت با برازش این ضرایب، رابطه اى با دقت بالا محاسبه و ارائه شده است.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 9
فرمت فایل: pdf
بررسی رفتار مکانیکی خاک رسی تقویت شده با الیاف پلی پروپیلن و تثبیت شده با سیمان
با کاهش منابع زمین موجود و توسعه شهرى، ضرورت احداث ساختارهاى مهندسى راه و ساختمان بر روى خاک هاى ضعیف و نرم ابجاد مییشود که این مسئله منجر به شکل گیرى و توسعه ى تکنیک هاى مختلف بهسازى خاک مانند تثبیت و تقویت خاک گردیده است. براى بررسى اثرات الیاف پلى پروپیلن کوتاه جدا از هم (فیبر - PP) بر استحکام و رفتار مکانیکى خاک غیر سیمانى و سیمانى، یک برنامه ى آزمایشى شامل 12 گروه نمونه ى خاک با سه درصد مختلف حجم فیبر - PP (یعنی 05/0٪، 15/0٪ و 25/0٪ وزن خاک) و دو درصد مختلف حجم سیمان (یعنی 5٪ و 8٪ وزن خاک) آماده شدند و بعد از دوره هاى مراقبت 7، 14 و 28 روزه ، آزمایش هاى مقاومت فشاری ساده و برش مستقیم انجام شدند. نتایج آزمایش نشان داد که وارد کردن الیاف درون خاک غیر سیمانی و سیمانى باعث افزایش مقاومت فشاری (UCS) و مقاومت برشى در گسیختگى شد، سختى را کاهش داد و رفتار شکنندگى خاک سیمانی را به وضعبت نرم ترى تغییر داد. رفتار در سطح مشترک خاک غیرسیمانی تقویت شده با الیاف از خاک سیمانی تقویت شده با الیاف متفاوت بود. خواص میکرومکانیکى سطح الیاف در مخلوط تحت تاثیر چند فاکتور مانند مصالح چسبنده ى موجود در خاک ، تنش نرمال اطراف بدنه ى الیاف ، سطح تماس موثر، سطح مشترک و زبرى سطح الیاف بود.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 12
فرمت فایل: pdf
هزینه ی کیفیت و بررسی نقش آن در زیرساخت های کیفی ساخت و ساز ایران
با توجه به رشد روز افزون توقعات کیفی جوامع بشری به واسطه ی استفاده از تکنولوژی و نگاه کیفی گرای انسان امروز به زندگی لزوم تولید کیفی در تمام جنبه های زندگی انسان امروز ناگزیر به نظر می رسد از اساسی ترین و مهمترین نیازهای بشر می توان به سرپناهی برای زیستن اشاره نمود که در برنامه های درازمدت توسعه سرفصل مهمی را به خود اختصاص داده و به عنوان پویا ترین زمینه ی عملکرد اقتصادی نقش سازنده و تاثیر در خور توجهی را ایفا می نماید. متاسفانه به واسطه ی عدم فرهنگ سازی مناسب کنترل و نظارت نامناسب طول عمر کوتاه سرمایه گذاری در بخش ساختمان دغدغه ی ساخت و ساز به قیمت ارزان و ... در ایران شاهد ساختمان های کم کیفیت از نظر ساخت و خسارت های مالی و جانی شدید در اثر زلزله های در کشور زلزله خیزمان هستیم. در این مقاله نویسندگان با تکیه بر دانش و تجربه ی فردی خود و با نگاه به پژوهش ها و آمارهای موجود در دسترس تلاش کرده است با بررسی فاکتورهای تاثیرگذار در صنعت ساخت و ساز نگاهی به هزینه های قابل پیش بینی جهت بهبودکیفی ساختمان ها در کل و در پی آن بررسی چالش های اساسی بخش ساختمان بیاندازد. نویسندگان در این مقاله پس از بررسی کوتاه بیشینه ی مدیریت کیفیت و هزینه ی آن با تعریف هزینه ی کیفیت تلاش کرده اند تا خواننده را با موضوع این نوشتار آشنا سازند و سپس به دسته بندی این هزینه ها در صنعت ساختمان سازی پرداخته و فاکتورهای مهم تاثیرگذار بر صنعت ساخت و ساز و نقش آن ها را در هزینه های کیفیت بررسی نموده اند و برای آن گونه که توجه خوانندگان را به لزوم ساخت و ساز کیفی معطوف نماید به بررسی و بهینه سازی هزینه های کیفیت و پس از آن با توجه به چالش های مطرح شده در بالا به ارائه پیشنهادات و راه کارهایی برای بهبود ساخت و ساز پرداخته اند.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 16
فرمت فایل: pdf