شبیه سازی دو بعدی توزیع سرعت جریان درکانال های مستطیلی با استفاده از تئوری چیو
توزیع سرعت در تعیین پارامترهاى هیدرولیکى (مثل دبى، تنش برشى و توزیع غلظت رسوب)، برآورد دقیق دبى جریان در طرحهاى کنترل سیلاب و انتقال آلاینده ها در ابراهه هاى طبیعى و مصنوعى حائز اهمیت زیادى می باشد. توزیع قائم و عرضى سرعت در کانال هاى طبیعى تحت تأثیر هندسه کانال، پیچ و خم ها و ناهموارى هاى بستر می باشد. با توسعه تئورى هاى انتروپى، این تئورى ها در طیف وسیعى از علوم مهندسى از جمله هیدرولوژى، هیدرولیک و محیط زیست به کار گرفته شده اند. چیو با به کار بودن مفاهیم احتمالاتى و اصل حداکثر آنتروپى، معادله اى ارائه نمود که قابلیت محاسبه توزیع سرعت جریان در هر دو جهت قائم و عرضى را دارد. همچنین این معادله در برآورد مقدار و موقعیت سرعت حدا کثر جریان در کانال به خوبى عمل مى کند. در این مطالعه به بررسى دقت این روش در کانال مستطیلى پرداخته شده است، به طورى که مقادیر حداکثر خطاى نسبى و متوسط خطاى نسبى در برآورد توزیع نقطه اى سرعت به ترتیب برابر با 16/12 و 42/8 درصد می باشد. این مقادیر براى محاسبه دبى جریان برابر 9/6 و 1/6 درصد می باشد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 10
فرمت فایل: pdf
تحلیل پایداری پی و کوله های سد بلطاق با بهره گیری از شبیه سازی عددی
با توجه به کاهش نزولات جوی در چند دهه اخیر و مشکلات ناشی از کمبود آب در استان اصفهان، جمع آوری آب های سطحی و سیلاب ها امری اجتناب ناپذیر است. به این منظور سد بلطاق در غرب استان اصفهان که یک سد پاره سنگی با هسته رسی است در حال ساخت است. با توجه به اطلاعات حاصل از گمانه های حفاری شده، آزمایش های ژئومکانیکی و درزه های برداشت شده ساختگاه سد با بهره گیری از طبقه بندی مهندسی RMR ارزیابی شده و پارامترهای ژئومکانیکی توده سنگ محاسبه شده است. سپس با استفاده از نرم افزار FLAC پایداری تکیه گاه های سد و میزان نشست در پی سد بررسی شده و تحلیل حساسیتی بر روی پارامترهای ملاک شکست موهر-کلمب انجام شده است. نتایج تحلیل نشان داد که میزان نشست پی توسط مدول تغییر شکل و ضریب پایداری شیروانی ها توسط مقدار چسبندگی و زاویه اصطکاک داخلی کنترل می شود. میزان نشست پی کمتر از یک سانتی متر و حداقل فاکتور پایداری کوله ها 2 است که بیانگر شرایط مساعد برای احداث سد است.
سال انتشار: 1394
تعداد صفحات: 9
فرمت فایل: pdf
ارزیابی مدل های مختلف آشفتگی در تحلیل فرآیند فرسایش حول پایه های پل با مدل عددی FLOW-3D
از آنجایى که پل ها یکى از مهمترین اجزاى سیستم حمل و نقل جاده اى هستند، لذا در مواقع وقوع سیلاب پایداری این سازه ها در اثر پدیده ى آبشستگى مورد تهدید قرار مى گیرد. از این رویکرد معرفى دقیق ترین و مناسبترین مدل عددى جهت انجام محاسبات مرتبط امرى اجتناب ناپذیر می نماید. در این تحقیق ابتدا مرورى بر ویژگیها و کار برد انواع مدل هاى آشفتگی صفر معادله اى، یک و دو معادله اى پرداخته مى شود و میزان کارایى هر کدام در شبیه سازى و تحلیل پدیده ى فرسایش در جریان رسوبى حول پایه هاى پل در حالت بستر متحرک در مدل عددى FLOW-3D مورد بررسى قرار مى گیرد، در ادامه نتایج حاصل از شبیه سازى مدل هاى آشفتگی دو معادله با توجه به خصوصیات آن در تحلیل آبشستگى با نتایج آزمایشگاهى موجود در مطالعات آزمایشگاهى دکتر بابائیان (1997) مقایسه و واسنجى انجام شد، که مدل آشفتگی RNG در مقایسه با مدل LES و K-£ دقیق ترین مدل معرفى شده است.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 9
فرمت فایل: pdf
بررسی آیین نامه های ایران به منظور کاربرد در مهندسی عمران
نظم آموزش، دانش، و اجرا بر مهندسی، بدون داشتن نهادی که اعتبار اجتماعی و حقوقی بر مهندسی و تصمیم آن بنهد ممکن نیست. از سویی عرف و آیین و آیین نامه هنگامی مشروعیت و اعتبار باطنی (علمی) دارد که حاصل تجربیات تنسیق شده و مورد تایید خبرگان بوده مرتباً در بوته تجربه و تلاش میدانی تنقیح و تایید گردد. با اندک نگرشی بر آیین نامه های داخلی و مقدار سرمایه گذاری مالی و انسانی و سازمانی بر آنها به خوبی مشهود است که تناسب لازم و کافی در شان نهاد سازنده آیین نامه و اشاره اخیر وجود میدانی ندارد. این مقاله با بررسی آیین نامه های مختلف صادره از مقررات ملی مسکن، معاونت فنی راه، معاونت انسانی و برنامه ریزی ریاست جمهوری سازمان برنامه سابق و موسسه استاندارد ملی وزارت صنایع سعی بر نمایش آشفته بازار آیین نامه های ایران داشته و تاکید بر ضرورت باز سازمان نویسی بر این نهادها و سرمایه گذاری ساختاری برای ایجاد آیین نامه های تجربی با انشا ملی دارد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 9
فرمت فایل: pdf
مطالعه و شناسایی فاکتورهای موثر بر عملکرد بهینه مدیریت سبد پروژه ها در پروژه های عمرانی - مطالعه موردی
امروزه در کشور ایران، در اغلب سازمان هاى پروژه محور مدیران ارشد، به خصوص مدیران پروژه در زمینه تخصیص منابع و مدیریت زمان و هزینه با چالش هاى فراوان روبرو هستند. یکى از کارکردهاى سازمان محور دفتر مدیریت پروژه، مدیریت سبد پروژه مى باشد که شیوهاى مناسب جهت ارزیابی و انتخاب اولویت بندى پروژه هاى مناسب را ارائه مى دهد. از اینرو شناسایى فاکتورهای موثر بر موفقیت دفتر مدیریت پروژه در امر مدیریت سبد، می تواند به سرمایه گذارى بهینه و به تبع آن افزایش بهره ورى سازمان کمکى شایان به ذکر داشته باشد. در این پژوهش با مطالعه موردى شرکت بهره برداری نفت و گاز گچساران و بر مبناى پیکره دانش مدیریت پروژه (PMBOK) به شناسایى عوامل موثر در کارایى مدیریت سبد و اولیت بندى آن ها پرداخته است. این تحقیق از نظر هدف کار بردى و از حیث روش توصیفى-پیمایشى می باشد. جامعه آمارى از کارشناسان دفتر مدیریت پروژه این شرکت تعیین شد. به نظر مى رسد که در دسترس بودن اطلاعات مربوط به پروژه ها براى تصمیم گیران، تهیه معیارهاى کلى و اولیه براى ارزیابی پروژه، نظارت بر روند پیشرفت پروژه ها، توانایی سازمان در نظارت و استاندارد بودن رویه ها و وجود سیستم ارتباطى On-Line در کل EPM مهم ترین عوامل موثر در موفقیت سبد پروژه مى باشند.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 14
فرمت فایل: pdf