شبیه سازی ضریب انتقال حرارت فصل مشترک مذاب - قالب در ریخته گری آلیاژ A356 آلومینیومو مبرد H13
این تحقیق ضریب انتقال حرارت را برای انجماد جهت دار (رو به بالا و پایین) آلیاژ آلومینیوم A356 مدل سازی می کند. روش اختلاف محدود برای حل انتقال حرارت به کمک تکنیک انتقال حرارت معکوس، جهت مدلسازی ریاضی ضریب انتقال حرارت معادل فصل مشترک قالب - مذاب استفاده شد. برای اندازه گیری دما در اطراف فصل مشترک مذکور 5 ترموکوپل متصل به یک سیستم جمع آوری اطلاعات، 3 تا در مبرد و 2 تای دیگر در مذاب برای ثبت دماها در طول انجماد مورد استفاده قرار گرفتند. تاثیر فشار و محل قرارگیری فصل مشترک قالب - مذاب را روی ضریب انتقال حرارت مورد بررسی قرار گرفت. نمودارهای h-t رسم شدند و دو نمونه منحنی برای تغییرات h در مواردی که فصل مشترک بالا و پایین باشد، پیشنهاد شده.
دانلود پروژه شبیه سازی وطراحی کنترل کننده مناسب برای موتور القایی
تحلیل ماشین القایی برای یک اغتشاش کوچک حول نقطه کار تنها از طریق معادلات خطی سازی شده ماشین القایی امکانپذیر است.
این معادلات خطی سازی شده می تواند در محاسبه تابع تبدیل و معادله مشخصه سیستم مورد استفاده قرار گیرد و همچنین در طراحی کنترل کننده ها می تواند به کاربرده شود.در این پروژه معادلات غیرخطی ماشین القایی برای یک اغتشاش کوچک حول نقطه کار خطی سازی شده است.وسپس معادلات حالت بدست آمده از معادلات خطی سازی شده ماشین،برای شبیه سازی کار ماشین القایی در اندازههای مختلف و طراحی سیستم کنترلی آنها مورد استفاده قرار گرفته است.
شبیه سازی برج پتلیوک petlyuk با استفاده از Aspen HYSYS
فایل شبیه سازی Aspen HYSYS.
جداسازی سه ماده از طریق روش تقطیر پتلیوک.
پیکربندی های متعددی برای جدسازی های سه جزئی قابل به کارگیری هستند که از این میان یکی از پرکاربردترین و بالاترین راندمان های جرارتی پیکربندی پتلیوک است. در این پروژه پیکربندی پتلیوک برای یک جداسازی سه جزئی شبیه سازی شده است.
مناسب برای یادگیری نرم افزار Aspen HYSYS
مناسب برای پروژه
مناسب برای پروژه درسی
مناسب برای اعمال ایده های فرآیندی و انجام آنالیز حساسیت
شبیه سازی سرویس دهی قطار حمل و نقل شهری با منطق فازی در متلب
امروزه ارتباطات یکی از اصول توسعه در جوامع مدرن شهری میباشد . همچنین رفاه حال مردم در سیستم حمل و نقل شهری در شهر های بزرگ جز دغدغه های اصلی مسئولان و عوامل اجرایی و مدیریت شهری می باشد . همچنین خطرات موجود این سیستم را که حتی هم اکنون در کشورهای توسعه یافته نیز می توان مشاهده کرد در حد قابل قبولی میتوان کاهش داد. که در صورت برقراری ارتباط مناسب بین سیستم حمل و نقل عمومی می توان به این مهم دست یافت.
در این شبیه سازی با استفاده از منطق فازی در سیستم حمل و نقل قطار شهری سعی شده است،تا با توجه به خروجی سیستم شبیه سازی شده،راهکاری ارائه گردد که موجب افزایش میزان امنیت و رضایت عموم افراد از سیستم حمل و نقل شهری شود.
پروژه ای کامل برای شبیه سازی کامپیوتری
پروژه شامل فایل عملی در نرم افزار متلب (MATLAB) + مستند کامل
پروژه پیش بینی بار در سیستم های انرژی
پروژه ای که امروز آماده شده است، مربوط به پیش بینی بار در سیستم های انرژی می باشد. فایل پروژه پیش بینی بار در سیستم های انرژی به صورت پاورپوینت (ppt) برای دانلود قرار داده شده است. از اهداف پروژه پیش بینی بار در سیستم های انرژی می توان به بررسی اهمیت پیش بینی بار سیستم های توزیع انرژی، مزایا و نتایج حاصل از پیش بینی بار در سیستم های توزیع انرژی، معرفی و مقایسه روشهای مختلف پیش بینی بار سیستم های توزیع انرژی، ارائه روش های نوین و کارا در پیش بینی بار سیستم های انرژی و همچنین پیشنهاد یک روش جدید در پیش بینی بار سیستم های توزیع انرژی نام برد.
به طور کلی پیش بینی بار براساس دوره پیش بینی به دسته هایی تقسیم می شود. دسته اول آن بلند مدت بین پنج تا سی سال هست که پیش بینی آماری اقتصادی که نقش اصلی در برنامه ریزی اقتصادی ظرفیت تولید و شبکه های انتقال دارد. دسته دوم پیش بینی بار دسته میان مدت می باشد که بین یک ماه تا پنج سال می باشد، که به طور عمده برای برنامه ریزی سوخت مصرفی، برنامه ریزی تعمیرات و نگهداری، برنامه های مالی و تعرفه بندی به کار می رود. دسته سوم کوتاه مدت بین یک روز تا چندین هفته می باشد. که برای برنامه ریزی روزانه و هفتگی، در مدار قرار گرفتن بهینه نیروگاه ها بهینه سازی ولتاژ و توان راکتیو، برنامه ریزی برای انرژی رزرو مورد نیاز، زمان بهره برداری از نیروگاه های پست ذخیره ای و تبادل انرژی الکتریکی با شرکا استفاده می شود. دسته چهارم پیش بینی بار بسیار کوتاه مدت است که بین چند دقیقه تا چندین ساعت می باشد. که اطلاعات مورد نیاز در پخش بار اقتصادی و تخمین اطمینان را تأمین می نماید.
همچنین پیش بینی بسیار کوتاه مدت برای زمان بندی تعویض قدرت بین شرکت ها و مطالعه تحمیلات انتقال مفید می باشد. پیش بینی کوتاه مدت بار که در آن بار یک روز تا یک هفته آینده به صورت ساعتی پیش بینی می شود معیار مهمی در برنامه ریزی جهت بهره برداری از شبکه های قدرت می باشد. تعیین زمان حداکثر بار و آمادگی قبلی برای زمان های بحرانی شبکه، مطالعات پخش بار، مطالعات قابلیت اطمینان سیستم، برنامه ریزی برای سرویس شبکه و حتی بهره برداری اقتصادی از شبکه های تولید و انتقال همگی در گرو پیش بینی بار ساعتی میان مدت می باشد.