مقاله مکانیک سیالات روغن کاری

این فایل در قالب ورد و قابل ویرایش در 85 صفحه می باشد.

 فهرست مطالب

*فصل اول *
*روغن وانواع آن*
تاریخچه۱
کار روغن موتور چیست؟۱
وظایف عمده روغن موتور۲
انواع روغنها۴
روغنهای نیمه سینیتیک۵
روغنهای سینیتیک۵
مزایای روغن سینیتیک۶
چند نکته۹
افزودنی ۱۵
نکاتی برای افزایش طول عمر موتور۱۶
کثیف شدن روغن۱۷
چگونه از ایجاد لجن جلوگیری کنیم۱۷
از چه روغنی استفاده کنیم۱۸
مناسب ترین زمان تعویض روغن موتور۱۸
چرا روغن موتور باید تعویض گردد۱۹
عوامل موثر در مدت کارکرد تعویض روغن موتور ۲۰
شرایط کار موتور و خودرو۲۰
نوع و کیفیت سوخت چه نقشی در تعویض روغن دارد؟۲۱
روغنهای پاک کننده Detergent oil23
درجه غلظت ، روغن, چسبندگی یا Viscosity24
مواد تعدیل کننده غلظت۲۴
در نظر گرفتن آب و هوا۲۴
آیا غلیظتر بودن روغن به معنای بهتر بودن آن است۲۵
ارزیابی روغن۲۵
شرایط و عوامل تأثیر گذار۲۷
ویژگیهای روغن و ( عیوب ذاتی)۲۷
آلودگی سوخت ( fuel dilution) وآلودگی مایع خنک کننده (coolant):29
ارزیابی روغن موتور در انجام یک تست میدانی۳۰
ستاره ها۳۴
خلاصه مطلب ۳۴
مشخصات روغن هیدرولیک گیربکس اتوماتیک۳۵
خصوصیات روغن هیدرولیک۳۶
انواع روغنهای توصیه شده توسط کارخانجات برای سرویس جعبه دنده۳۶
انتخاب روغن جعبه دنده ۳۷
کنترل سطح روغن و کیفیت آن ۳۸
کنترل کیفیت روغن۳۸
شیری رنگ شدن روغن ۳۹
لعاب دار شدن روغن ۳۹
راهنمای عملی روانکاری در جعبه دنده های اتوماتیک و تراکتور۳۹
ترکیبات آلی نیتروژن دار۴۱
عمده ترین ویژگی های روغن های A.T.F43
پایداری در برابر خوردگی و سائیدگی۴۴
حداقل ویسکوزیته۴۵
سیر تکاملی روغن های A.T.F46
مزایای عمده روانکاری با روغن۵۰
معایب روغن۵۱
* فصل دوم *
*مبدل گشتاور *
مقدمه ۵۲
اجزای مبدل گشتاور ۵۴
اجزا مبدل چگونه به گیربکس و موتور متصل شده اند۵۴
نحوه کار مبدل۵۵
مزایا و معایب۵۹
*فصل سوم *
* هیدرولیک *
مقدمه۶۲
انواع پمپ ها در صنعت هیدرولیک ۶۳
پمپ ها با جا به جایی غیر مثبت ۶۳
پمپ های با جابجایی مثبت ۶۴
پمپ ها با جابه جایی مثبت از نظر ساختمان ۶۴
پمپ ها با جابه جایی مثبت از نظر میزان جابه جایی ۶۴
پمپ های دنده ای Gear Pump 65
پمپ ها ی دنده ای ۶۵
دنده خارجی External Gear Pumps 66
دنده داخلی Internal Gear Pumps 67
پمپ های گوشواره ای Lobe Pumps 68
پمپ های پیچی Screw Pumps 69
پمپ های ژیروتور Gerotor Pumps69
پمپ های پره ای ۷۰
پمپ های پیستونی۷۲
پمپ های پیستونی محوری با محور خمیده۷۳
پمپ های پیستونی محوری با صفحه زاویه گیر ۷۴
پمپ های پیستونی شعاعی (Radial piston pumps)76
پمپ های پلانچر (Plunger pumps)77
راندمان پمپ ها (Pump performance)78
جک هیدرولیک۷۹
مزیت مکانیکی جک هیدرولیک۸۰
آیا جک هیدرولیک مقدار کار را افزایش می‌دهد؟۸۱
کاربردهای جک هیدرولیک۸۲

تاریخچه

از زمانی که سازندگان خودروهای شخصی و مسافربری دارای موتور درونسوز مجبور به تولید موتورهایی کوچکتر، با کاربرد بهتر سوخت، آلایندگی کمتر و بادوام تر شده اند، نیاز موتورها به روغنکاری نیز به طور چشمگیری تغییر کرده است. این تغییرات در موتور موجب تولید روغن موتورهایی شد که برای موتورهایی با پیچیدگی بیشتر، دمای بالاتر و دور موتور سریعتر مناسب باشند. ‌

این نوع روغنها دارای مواد افزودنی هستند که به خصوص هنگام روشن کردن موتور از فرسودگی آن جلوگیری میکند، چسبندگی بین قطعات را حفظ کرده و با معلق نگهداشتن دوده و مواد آلاینده حاصل از احتراق، به عبور و شسته شدن آنها از بخشهای داخلی موتور کمک میکند. این خواص موجب می شوند که فاصله بین دو تعویض روغن افزایش یابد.

کار روغن موتور چیست؟ 

وظایف اصلی روغن موتور عبارت است: روان سازی قسمت‌های متحرک موتور، به حداقل رساندن اصطکاک و فرسایش، کمک به کاهش حرارت و جذب ذرات معلق و رسوبات لجنی حاصل از احتراق. از آنجا که روغن موتور باید این چند کار را به طور همزمان انجام دهد، فرمولاسیون شیمیایی پیچیده‌ای را می‌طلبد اما برای آگاهی از عملکرد روغن موتور چگونگی رده‌بندی آن و انتخاب نوع صحیح روغن موتور برای خودرویتان، نیازی نیست شیمیدان یا مهندس شیمی باشید بلکه کافی است با انواع مختلف روغن موتور، رده‌بندی و علائم و اختصارات آن آشنا شوید.

وظایف عمده روغن  

    ایجاد فیلم روغن بین سطوحی که روی هم می لغزند.

نظیر رینگ و پیستون روی سطح سیلندر و یا میل لنگ روی سطح یاتاقان.

فیلم روغن عبارت است از یک لایه نازک روغنی که بین سطوح قرار گرفته و از تماس دو سطح با یکدیگر جلوگیری می نماید.برای مثال دو قطعه شیشه را اگر بخواهیم روی هم حرکت دهیم ، این کار به سختی صورت می گیرد و دو سطح روی هم اثر تخریبی و خش خواهند گذاشت ولی با استفاده از فیلم روغن بین دو سطح می توان از تماس آنها جلوگیری کرد.

جلوگیری از زنگ زدن قطعات داخلی.

جذب حرارت از قطعات داخلی و انتقال آن به جداره های بیرونی.

آب بندی محفظه بمنظور جلوگیری از خروج گازهای متصاعد شده در موتورها.

شناورسازی براده ها و ذرات ریز داخلی و انتقال انها به داخل فیلترها.

واضح است که روغنی دارای کیفیت بالاتر است که بتواند پنج وظیفه فوق را بهتر انجام دهد.

یکی از خصوصیات مهم در شناسایی روغن گرانروی یا ویسکوزیته

(viscosity) آن می باشد.

گرانروی : عبارت است از مقاوت روغن در مقابل جاری شدن.

روغن بایستی نه آنقدر غلیظ باشد که نتواند داخل شیارهای نفوذ کند و نه آنقدر دارای غلظت کمی باشد که همواره بین قطعات نشست نموده و فیلم روغن را تشکیل ندهد.

روغنها در بازار معمولاً با اعدادی مانند ۳۰،۴۰، ۵۰ معرفی می شوند و این اعداد نشان دهنده زمانی هستند که حجم ثابتی از روغن در دمای ۴۰ درجه سانتی گراد از یک قیف استاندارد جاری می شود.

  *****

 در تهیه برنامه روانکاری می توان از سرویسهای خدماتی و مشاوره ای که توسط تولید کنندگان روغن های صنعتی ارائه می گردد استفاده نمود.داشتن لیست روغن های مشابه و مرغوب با مارک های متفاوت می تواند بخش نت را در انتخاب انواع روغنهای مناسب و قابل استفاده یاری نماید.بدیهی است که باید تا حد ممکن از بکارگیری تنوع زیاد روغن های صنعتی خوداری شود.

عوامل زیر را در هنگام برنامه ریزی روانکاری تجهیزات لحاظ کنید :

- تعداد و محلهای روانکاری هر دستگاه.

- دوره تناوب روانکاری.

- نحوه و روش روانکاری ( استفاده از پمپ، گریس پمپ، قیف ، برس موئی و …)

- حجم و میزان روانکار.

- نوع روانکار.

- معادل و جایگزین روانکار.

- وضعیت دستگاه حین روانکاری.

انواع روغن‌ها 

در حال حاضر روغن‌های موتور به سه نوع کلی تقسیم می‌شوند:

الف: مینرال (ارگانیک)

ب: سنتتیک

چ: نیمه سنتتیک (Premium)

الف ـ مینرال: روغنی است که برپایه نفت خام ساخته می‌شود و سال‌هاست در خودروها به کار می‌رود و همه ما با آن آشنایی داریم.

ب ـ سنتتیک: روغنی است که از ترکیبات شیمیایی یا پولیمراسیون هیدروکربن‌ها (Olefins) تولید می‌شود نه از تصفیه نفت خام. این نوع روغن اولین بار در موتورهای جت به کار گرفته شد و به دلیل مزایایی که نسبت به نوع مینرال داراست، در سالیان اخیر مصرف آن در خودروها نیز فزونی یافته است. روغن‌های سنتتیک انواع مختلف با مواد تشکیل دهنده متفاوت دارند که این موضوع آنها را از لحاظ کیفیت و نوع مصرف نیز با یکدیگر متمایز می‌کند. از بین صدها نوع روغن سنتتیک با فرمولاسیون‌های مختلف که هر یک محاسن و معایبی دارند، نوعی که برپایه Poly alpha olefins یا به اختصار (PAO) ساخته می‌شود و مقادیر کمی هم Ester دارد، دارای کارایی و مقبولیت بیشتری است.

روغنهای نیمه سینتتیک 

این روغن از ترکیب روغن مینرال و سینتتیک تهیه میشود و با وجود اینکه فاقد بعضی از مزایای روغن سینتتیک است، اما در عوض نسبت به روغن معدنی کارایی بهتری دارد. بیشترین استفاده آن درخودروهایی نظیر وانت و انواع خودروهای سنگین مانند پاترول به کار می روند. توجه کنید که در دفترچه راهنمای بعضی خودروها، نوع روغن مناسب آن نوشته شده است. اگر خودرویی برای روغن سینتتیک طراحی شده باشد، به هیچ وجه نباید از روغن نیمه سینتتیک در آن بریزید.

روغنهای سینتتیک  Synthetic

این نوع روغن از ترکیبات شیمیایی هیدروکربنها ساخته میشود و بر خلاف روغنهای طبیعی، از نفت خام به دست نمی آید. از آنجایی که این روغنها از مواد مختلفی ساخته می شوند، طبعا دارای خواص متفاوتی هم هستند و هر یک از آنها دارای محسنات و ایرادهای خاص خود است. اما در کل نوعی که برپایه Poly alpha olefins(PAO) ساخته شده و دارای کمی نمک آلی Ester است، بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد.

روغن سینتتیک در اصل برای موتورهای کارآمد ماشینهای مسابقه و موتور جت ساخته شد.  کمپانی موبیل Mobil (دومین کمپانی نفتی بزرگ جهان که اکنون با کمپانی اکسون Exxon ادغام شده است) در سالهای ۱۹۷۰ کوشش کرد که این مصرف این نوع روغن را برای استفاده در اتوموبیلهای معمولی هم رواج دهد.

در صورتی که شما خودرویی با موتور کارآمد و قوی داشته باشید یا از وسیله نقلیه خود در آب و هوای بسیار سرد استفاده میکنید، روغن سینتتیک انتخاب مناسبی خواهد بود. این نوع روغن در مقابل تجزیه بر اثر حرارت مقاوم بوده و در هوای بسیار سرد بهتر روان میشود. اما استفاده از روغن سینتتیک در هوای معتدل و برای موتورهای معمولی، هیچ مزیت خاصی ندارد. ‌

به طور خلاصه، استفاده از روغن سینتتیک موجب میشود که شما از به کار بردن روغنی که از سر موتورتان هم زیاد است بسیار شاد باشید، اما بدانید که اینکار از فرسودگی موتور جلوگیری نکرده و عمر آنرا طولانی نخواهد کرد. نکته دیگر اینکه، فاصله زمانی تعویض روغن سینتتیک کمی بیشتر از روغنخای دیگر است، اما فراموش نکنید که این روغنها هم آلوده می شوند و این تفاوت زمان آنقدرها هم چشمگیر نیست. در این زمینه بیشتر از اینکه به گفته تبلیغات توجه کنید، با تعمیر کار خود برنامه ریزی کنید.

مزایای روغن سینیتیک

۱٫ کاهش مصرف روغن به دلیل عمر بیشتر آن

 ۲. غیرخورنده و غیرسمی بودن

۳. تبخیر شوندگی پایین

۴. دمای سوختن بال

۵. مقاومت در برابر اکسیداسیون بالا

۶٫ دارا بودن شاخص ویسکوزیته بالا به صورت طبیعی (عکس‌العمل سریع در مقابل تغییرات دما)

۷. کاهش مصرف سوخت تا ۴/۲ درصد

۸٫ نقطه روان شدن پایین

۹. قابلیت استفاده از روغن‌های با گستره ویسکوزیته زیاد بدون نگرانی از شکست پلیمرها (در ادامه توضیح داده خواهد شد.) عیب این نوع روغن‌ها نیز قیمت بالای آنها و عدم تطابق کامل با موتورهای دارای تکنولوژی قدیمی است.

ج ـ نیمه سنتتیک: مخلوطی است از روغن سنتتیک و مینرال (ارگانیک). این نوع روغن کیفیت روغن‌های سنتتیک را ندارد اما در شرایط سخت نظیر دماهای بالا و یا بار زیاد عملکرد بهتری نسبت به نوع مینرال از خود نشان می‌دهد و بیشتر در وانت‌ها و SUVها مصرف می‌شود و قیمت آن نیز کمی بیشتر از مینرال‌هاست. برای آگاهی از این که کدام روغن برای خودروی شما مناسب است، بهترین منبع و مأخذ دفترچه راهنمای خودرو یا برچسب‌های داخل محفظه موتور (در صورتی که نوع روغن مشخص نشده، معنای آن استفاده از همان نوع قدیمی مینرال است). استفاده از روغن مینرال یا نیمه سنتتیک برای موتوری که تنها استفاده از روغن سنتتیک در آن توصیه شده، می‌تواند برای موتور خطرآفرین باشد اما در مقابل استفاده از روغن‌های سنتتیک یا نیمه سنتتیک برای موتورهایی که برای استفاده از نوع مینرال طراحی شده‌اند (موتورهای قدیمی) با تمهیدات خاصی، از نظر تولیدکنندگان روغن‌های سنتتیک بلامانع است، اما بسیاری از متخصصان به دلایل زیر این کار را نیز اشتباه و مضر می‌دانند: ۱. هر یک از انواع مختلف روغن‌های سنتتیک با توجه به فرمول شیمیایی، قابلیت تطابق با برخی انواع لاستیک‌ها و الاستومرها را ندارد و در نتیجه اگر از روغن سنتتیکی با فرمول خاصی برای موتورهای با واشرها و درزبندهایی که با آن فرمول روغن سازگار نباشد، استفاده شود باعث نشتی روغن و مسائلی از این قبیل خواهد شد (روغن‌های مینرال سبب تورم واشرها و جلوگیری از نشتی آنها می‌شوند اما روغن‌های سنتتیک در مورد برخی انواع واشرها فاقد این خاصیت هستند و حتی بعضی از آنها باعث خورده شدن برخی از انواع واشرها می‌شوند. حتی استفاده از روغن سنتتیک با مواد تشکیل دهنده‌ای متفاوت با مندرجات دفترچه راهنمای خودرو، برای خودروهایی که با این نوع روغن کار می‌کنند نیز می‌تواند خطرساز باشد، چه رسد به استفاده از این نوع روغن‌ها در موتورهایی که برپایه استفاده از روغن مینرال طراحی شده‌اند. به عنوان مثال روغن سنتتیک برپایه Poly glycol با پلی استرها، پلی کربنیک‌ها، ABS، پلی ونیل کلرین‌ها Poly phenylene Oxide (همگی پلاستیک هستند) و Buna S، بوتیل، Neoprene و لاستیک طبیعی (همگی الاستومر هستند) سازگاری خوبی ندارد و یا روغن سنتتیک برپایه PAO نیز که بیشتر روغن‌های سنتتیک موجود در بازار بر این پایه هستند، سازگاری ضعیفی دارد. مزیت برخی از انواع روغن‌های سنتتیک و قابلیت تطابق آنها با انواع الاستومرها و لاستیک‌ها، همچنین حلالیت هر کدام در افزودنی‌ها و لجن موتور به همراه خواص و عدد VI (در ادامه بررسی خواهد شد) هر کدام را در نمودار می‌بینید. ۲. روغن‌های سنتتیک در مقایسه با روغن‌های مینرال با لایه نازکتری روی قطعات موتور می‌نشیند (به همین دلیل فاصله قطعات ثابت و متحرک موتورهایی که با روغن سنتتیک کار می‌کنند، کمتر است) لذا استفاده از این نوع روغن برای موتورهایی که براساس تکنولوژی قدیمی مینرال طراحی شده‌اند باعث نشتی پیستون خواهد شد. البته این مورد از طرف سازندگان روغن‌های سنتتیک با دلایل قابل قبولی رد می‌شود اما در عمل این مشکل در خودروهای قدیمی دیده شده است. اگر سال‌هاست از روغن مینرال استفاده می‌کنید و خودرویتان دارای تکنولوژی قدیمی است، از این نوع روغن‌ها استفاده نکنید اما در صورتی که خودرویی با تکنولوژی نسبتاً جدید دارید و از بی‌خطر بودن تعویض روغن از مینرال به سنتتیک یا نیمه سنتتیک مطمئن هستید، از نوعی که برپایه PAO ساخته شده است استفاده کنید و این موضوع را نیز از یاد نبرید که با تعویض روغن از مینرال به سنتتیک، رسوبات پخته شده روغن‌های مینرال از روی قطعات موتور کنده و در موتور غوطه‌ور می‌شوند و پس از مدتی موتور از کار می‌افتد. به همین علت قبل از این تعویض باید موتور را یا به طور کامل رسوب زدایی و یا از روغن‌های فلاشینگ (Flush Oil) استفاده کنید (این نوع روغن فقط مخصوص تمیزکردن موتور است)؛ به این ترتیب که روغن مینرال را بدون تعویض فیلتر تخلیه و روغن فلاشینگ را جایگزین کنید و اجازه دهید موتور ۲۰ دقیقه در جا کار کند، پس از آن می‌توانید روغن فلاشینگ را تخلیه، فیلتر را تعویض و روغن سنتتیک یا نیمه سنتتیک را جایگزین کنید

تحقیق درباره تحلیل عناصر داستانی در داستانهای قرآن کریم

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 22
فهرست مطالب:

چکیده

مقدمه2.سؤالات تحقیق3.فرضیه‏های تحقیق4.اهداف تحقیق5.روش تحقیق6.پیشسینه تحقیق7.تعریف داستان هنری8.مفهوم و اصطلاح قصه در قرآن9.رئالیسم یا سبک واقعگرایی در داستانهای قرآن10.عناصر داستانی در خدمت پیام و هدف تربیتی11.عنصر طرح یا پی‏رنگ در داستانهای قرآن‏12.شخصیت و شخصیت‏پردازی در داستانهای قرآن13.عنصر حادثه یا کشمکش در داستانهای قرآن14.عنصر گفت‏وگو در داستانهای قرآن315نتیجه16.منابع

چکیده

داستانهای قرآن از دیر باز از جنبه‏های مختلف تاریخی، محتوایی، تربیتی و غیره بررسی شده‏اند، اما به جنبه‏های هنری، مسائل مربوط به شیوه‏های داستان پردازی و تحلیل عناصر داستانی آنها خیلی کمتر توجه گریده است.داستان به عنوان یک شکل ادبی و هنری دارای ساختار هندسی خاصی است که آن را از دیگر اشکال ادبی مانند قصیده، خطبه، مقاله و غیره متمایز می‏سازد.داستانهای قرآن در ردیف داستانهای واقعی تارخی قرار دارند، اما با داستانهای واقعی تاریخی که معمولاً آثار خیال و مبالغه در آنها مشاهده می‏شود فرق دارد.چرا که به تصریح خود قرآن، هم حوادث و سرگذشتهای داستانهای قرآن«بالحق»هستند و هم گزارش و نقل آنها که از طرف خداوند صورت گرفته«بالحق» است.این گونه سرگذشتهای واقعی و حقیقی را خداوند«قصص»می‏نامد، یعنی به نحوی بیان، نقل و ارائه شده‏اند که خواننده آنها را پیگیری می‏کند.این امر همان شیوه داستان پردازی قرآن است.در ساختار اغلب داستانهای قرآن عناصر داستانی شناخته شده در ادبیات نوین داستانی، تا حدودی قابل تحلیل و ارزیابی است.معمولاً یک داستان هنری از این عناصر تشکیل شده است:طرح و پی‏رنگ، شخصیت و شخصیت‏پردازی، کشمکش، گفت‏وگو، صحنه و صحنه‏پردازی(زمان و مکان)، زاویه دید یا زاویه روایت و درونمایه یا اندیشه.

همواره باید این نکته را در نظر داشت که قرآن قبل از هر چیز کتاب هدایت و تربیت است و لذا داستانهای آن نیز در خدمت اهداف دینی و تربیتی‏اند.در این پژوهش فقط به تحلیل و بررسی چهار عنصر طرح و پی‏رنگ، کشمکش، شخصیت، شخصیت‏پردازی، و گفت‏وگو از عناصر داستانی در قرآن خواهیم پرداخت؛چرا که تحلیل همه این عناصر به مجال وسیعی نیاز دارد.

مقدمه

قرآن کریم حوادث و سرگذشتهای واقعی را که بدان پرداخته، «قصص»نامیده است.«قصص»که به‏ معنای قصه است، در اصطلاح به سخنی گفته می‏شود که در قالب هنری چنان بیان و طرح شود که مخاطب آن را پیگیری کند.این معنا و مفهوم که با ریشه و ماده«قصّ»سازگار است، درباره داستانهای واقعی تاریخی قرآن صادق است، چرا که قرآن، حوادث و سرگذشتهای فرو رفته در اعماق تاریخ را با شیوه واسلوبهای بیانی، تکنیکهای داستانی و تصویر گریهای نمایشی و حسی خود، دوباره احیا و زنده کرده است، به طوی که مخاطب همانند یک بیننده، به نظاره حوادث و صحنه‏های داستان می‏نشیند و به پیگیری آنها می‏پردازد.

در ادبیات داستانی امروز، داستان متشکل از عناصری مانند طرح و پی‏رنگ، حادثه، شخصیت، گفت‏وگو، روایت، صحنه، زاویه دید، و درونمایه است.این عناصر که هم از نظر ساختار و هم از نظر محتوا مقوّم یک داستان هستند و داستان بر پایه آنها استوار است، در داستنهای واقعی قرآن-با اختلاف در کمیت، کییّت و نحوه کاربرد-قابل تشخیص، تحلیل و ارزیابی است.در این مقاله از ابتدا مطالعاتی درباره داستان و ادبیات داستانی و نقد آن انجام گرفته است.سپس داستانهای قرآن از این منظر بررسی و تحلیل شده‏اند.سرانجام این نتیجه حاصل شد که قرآن کریم کتاب هدایت است، اما محتوای هدایتی و تربیتی قرآن با زبان هنر بیان شده و داستانهای واقعی تاریخی قرآن نیز که به قصد هدایت و عبرت مطرح گردیده‏اند با تکنیک و شیوه داستانپردازی نقل شده‏اند، به طوری که درک جنبه‏های هنری و شیوه‏های داستانپردازی قرآن، فقط با استفاده از معیارهای ادبیات داستانی نوین تا اندازه‏ای ممکن است، چرا که داستان در ادبیات عربی قدیم به عنوان یک شکل هنری و ادبی مطرح نبوده و لذا در هیچیک از کتب علوم قرآنیی و تفسیری به داستانهای قرآن از دیدگاه خاص داستانی و معیارهای نقدی آن نگاه نکرده‏اند، بلکه داستان قرآنی، در کنار سایر موضوعات آن مانند احکام و اصول اعتقادات، از جنبه‏های صرف و نحوه و بلاغت قدیم تحلیل شده است.اما امروزه علاوه بر جنبه‏های یاد شده، عناصر دیگری در ساختار داستان هنری وجود دارد.چهار عنصر طرح و پی‏رنگ، کشمکش، شخصیت و شخصیت‏پردازی، و گفت‏وگو که از مهمترین عناصر یک داستان محسوب می‏شوند، در این پژوهش تحلیل شده‏اند.

دانلود پایان نامه عوامل شکست مدیریت پروژه های فناوری اطلاعات در ایران 220 صفحه با فرمت ورد word

دانلود پایان نامه عوامل شکست مدیریت پروژه های فناوری اطلاعات در ایران با فرمت ورد word

کد تخفیف 60 درصدی به ایمیل شما ارسال می شود وبه مدت یک هفته اعتبار دارد اگر دریافت نکردید یک ایمیل بزنید تا برای شما ارسال شود

چکیده:

امروزه بیشترپروژه ها مبتنی برفناوری اطلاعات  بوده وهماهنگ با پیشرفت فناوری پیش می رود . هر سازمانی  برای ایجاد یکپارچگی درپروژه ها باید هدف و برنامه اصلی خود را تعیین کند   این عمل توسط پروژه طرح جامع فناوری اطلاعات انجام می گیرد استفاده ازفناوری اطلاعات و ارتباطات بدون وجود یک طرح جامع و از پیش آماده شده منجر به استقرار سیستم های مجزا و ناهمگون اطلاعاتی دربخش های مختلف سازمان خواهد شد و این به نوبه خود باعث تعامل نامناسب میان بخش های سازمان ، افزایش دوباره کاری ، تکرار اطلاعات ، عدم هماهنگی توسعه اطلاعاتی با اهداف کلان و استراتژیک سازمان و نیز عدم انعطاف در مواجهه با محرک های درون و برون سازمانی را در پی دارد.

بهره مندی ازیک طرح جامع فناوری اطلاعات این اجازه را به سازمان می دهد،که درعین بکارگیری فراگیر و یکپارچه سیستم های اطلاعاتی و برخورداری از مزایای آن ، از              همسو بودن تکنولوژی اطلاعات با اهداف کلان خود اطمینان حاصل کند و در عین حال رشد متوازن زیرساخت های فناوری با توسعه ساختار و فرایندهای خود را ضمانت کند . فقدان چنین طرحی نه تنها امکان حضور مؤثر و مفید فناوری را در عرصه فعالیت های سازمان سلب می کند، بلکه چه بسا باعث می گردد، ابزار فناوری بعنوان یک عامل بازدارنده و مختل کننده امور و در عین حال بسیار پرهزینه مطرح باشد. پس رسیدن به اینکه چه عواملی باعث پیشبرد این پروژه  می شود برای هر سازمانی مهم است و ما نیز برآنیم تا این عوامل را برای رسیدن به موفقیت بیشتر پروژه طرح جامع فناوری اطلاعات وزارت صنایع و معادن بررسی کنیم.

۱-۵-۳-۳- عوامل شکست پروژه:

۲-۵-۳-۳-عوامل شکست مدیریت پروژه

۳-۵-۳-۳- عوامل شکست پروژه ها:

۳-۵-۳-۳-عوامل اصلی شکست مدیریت پروژه:

۶-۳-۳-انواع پروژه از لحاظ میزان موفقیت:

۷-۳-۳-عوامل داخلی و خارجی موثر در شکست پروژه‌های فناوری اطلاعات در ایران

علل و عوامل مؤثر بر تخلفات انتظامی قضات در نظام قضایی ایران

چکیده

در این نکته هیچ کس تردید ندارد که قاضی مانند هرانسان دیگر درمعرض اشتباه و انحراف است.با همه دقت­ها و وسواس­هایی که قضات مراعات می­نمایند، گاه اشتباهات و خطاهایی در تطبیق موضوعات با احکام و فهم مستندات و احصاء دلایل و نظایر اینها رخ می­دهد که درهرکار بشر این امر طبیعی است. قانونگذار در مقام چاره جویی نسبت به اشتباهات قضایی و احکام مخالف اصول یا قوانین یا ادله یا مستندات، راههایی را برای یک سری از اشخاص قائل شده است. اگر در دستگاه قضایی میزان تخلف و فساد زیاد شود، جامعه با یک فاجعه واقعی رو به رو است، زیرا بر اساس قاعده، جامعه قضات شاخص ترین افراد جامعه هستند و بروز تخلف و انحراف در چنین قشری، مشکلی نیست که بتوان به سادگی از کنار آن گذشت. در گذشته فرض بر این بوده که قاضی بیش از کارکنان سایر نهادها به مصالح اجتماعی، پای بند است،اما تجربه سالهای اخیر نشان می­دهد که تخلف و اشتباهات و جرایم انتظامی و فساد در بخش دستگاه قضایی گسترش بیشتری دارد، (آمار دادسرا و دادگاه عالی انتظامی قضات) و رو به فزونی است. از این رو تخلفات انتظامی قضات اگر چه ممکن است در مقایسه با جرایم دیگر نظیر قتل و سرقت، رعب انگیز نباشد، اما به لحاظ تأثیر گذار بودن در تخریب اجتماع و انحراف عمومی جامعه بیش از خطاهای دیگر باید مورد ملاحظه و توجه قرار بگیرد، به تعبیر دیگر، بارزترین انحراف قاضی به معنای عام، زیادتر از حد طبیعی بودن تخلفات انضباطی وی است. اساساً در نظام جمهوری اسلامی ایران نظارت بر حسن اجرای قوانین در حیطه­ی امر قضا، از وظایف قوه قضاییه است. این وظیفه از طریق نظارت مراجع عالی بر آراء دادگاه­ها صورت می­گیرد. لذا شناسایی علل و عوامل شکل دهنده جرایم قضات از اهمیت خاصی برخوردار است و قبل از برخوردهای تحکمی، بایستی ریشه را شناسایی کرد. در این پژوهش سعی شده ابتدا با تعریف واژه تخلف انتظامی، به علل و عوامل مؤثر بر تخلفات انتظامی قضات که مؤثر در صدور تصمیمات غلط و آراء خطا از سوی آنان می باشد، با تمسک به قاعده رابطه علیت و موضوعات اطراف این را که علت و معلول نام دارد، پی جویی و دقیقاً مورد بررسی قرارداده تا به یک نتیجه منطقی در جهت مبارزه با این آفات بدخیم که گریبانگیر جامعه ماست دست یافته و فائق آئیم.

تعداد صفحات 193

فرمت فایل :word

چکیده------------------------------------------------- 1

مقدمه------------------------------------------------- 2

فصل اول: قانون و تخلفات انتظامی قضات

مبحث اول: سابقه تاریخی و تقنینی بحث------------------- 8

گفتار اول: سابقه تاریخی نظارت انتظامی بر رفتار قضات در ایران 8  

گفتار دوم: سابقه تقنینی قوانین و مقررات انتظامی قضات در ایران    10------------------------------------------------------

گفتار سوم: اهمیت شغل قضا و قاضی---------------------- 12

گفتار چهارم : تعاریف--------------------------------- 15

الف: مسئولیت در لغت---------------------------------- 15

ب:مسئولیت در اصطلاح----------------------------------- 15

ج: تعریف مسئول--------------------------------------- 16

د: تعریف قاضی---------------------------------------- 16

ه :تعریف علت------------------------------------------ 16    

و: تعریف تخلف (فساد)--------------------------------- 17

ز:تعریف تخلف انتظامی--------------------------------- 18

ح :دستگاه قضایی-------------------------------------- 18

گفتار پنجم: تفاوت تخلف و جرم------------------------- 18

مبحث دوم: مبانی نظری ، قانونی و فقهی تخلفات انتظامی قضات 20

گفتار اول: مبانی نظری تخلفات انتظامی قضات------------ 20

الف: تحولات اجتماعی----------------------------------- 20

ب: حفظ حقوق و آزادی های فردی------------------------- 21

گفتار دوم: مبانی حقوقی تخلفات انتظامی قضات----------- 22

گفتار سوم: بررسی مبانی فقهی تخلفات انتظامی قضات------ 23

الف: پی بردن حاکم به فساد خود------------------------ 24

ب: پی بردن حاکم به خطای حاکم دیگر-------------------- 25

ج: عدم صلاحیت حاکم------------------------------------ 26

1 : عدم صلاحیت ذاتی----------------------------------- 26

2: عدم صلاحیت محلی------------------------------------ 26

3: عدم صلاحیت قاضی------------------------------------ 26

گفتار چهارم: ضرورت رسیدگی به تخلفات انتظامی قضات----- 27

مبحث سوم: مبانی قانونی تخلفات و تعقیب انتظامی قضات--- 28

گفتار اول: مبانی قانونی تخلفات انتظامی قضات---------- 28

گفتار دوم: مبانی قانونی تعقیب انتظامی قضات----------- 30

الف: دادسرای انتظامی قضات---------------------------- 31

1: وظایف و اختیارات دادسرای انتظامی قضات------------- 31

2: سایر مقررات در صلاحیت دادسرای انتظامی قضات--------- 31

ب: دادگاه عالی انتظامی قضات-------------------------- 32

1: صلاحیت دادگاه عالی انتظامی قضات-------------------- 32

2: سایر مقررات در صلاحیت دادگاه عالی انتظامی قضات----- 32

ج: دادگاه عالی تجدید نظر انتظامی قضات---------------- 34

د: دادگاه عالی رسیدگی به صلاحیت قضات------------------ 34

ه: دادگاه عالی تجدید نظر رسیدگی به صلاحیت قضات ----------------------------------36

مبحث چهارم: مبانی قانونی مصونیت ، مسئولیت و مجازات انتظامی قضات         36

گفتار اول: انواع جرائم ارتکابی قضات------------------ 36

الف: جرم انتظامی------------------------------------- 36

ب: جرم مدنی------------------------------------------ 36

ج: جرم کیفری----------------------------------------- 37

گفتار دوم: مبانی قانونی مصونیت های قاضی-------------- 37

الف: مصونیت شغلی------------------------------------- 38

ب: مصونیت کیفری-------------------------------------- 39

ج: مصونیت مدنی--------------------------------------- 41

گفتارسوم: مبانی قانونی مسئولیت های قاضی-------------- 43

الف: مسئولیت انتظامی--------------------------------- 44

ب: مسئولیت کیفری------------------------------------- 46

ج: مسئولیت مدنی-------------------------------------- 48

گفتار چهارم: مبانی قانونی مجازات انتظامی قضات ------- 49

گفتار پنجم: قوانین و مقررات حاکم بر جرائم ارتکابی قضات 50

فصل دوم: جُستاری بر علل و عوامل تخلفات برجسته انتظامی قضات

مبحث اول: ضعف معیارهای فردی قاضی--------------------- 57

گفتار اول: ضعف علمی قضات----------------------------- 57

الف: عدم شناخت لازم و کافی از قوانین و مقررات انتظامی- 57

ب: عدم آموزش حرفه ای قضات---------------------------- 58

گفتار دوم: نقض اصول اخلاق قضایی و شرافت حرفه ای------- 60

گفتار سوم: عدم پایبندی به تضمینات دفاعی اصحاب دعوی--- 63

گفتار چهارم: تفسیر ناروای قضات از قوانین ------------ 64

گفتار پنجم: عدم دقت و سرعت در کار-------------------- 66

گفتار ششم: عدم احراز هویت افراد دخیل در پرونده------- 68

الف: احراز هویت فعالان اصلی پرونده-------------------- 70

1- احراز هویت شاکی----------------------------------- 70

2- احراز هویت متهم----------------------------------- 70

ب: احراز هویت فعالان فرعی پرونده---------------------- 71

1- گواه---------------------------------------------- 71

2- وکیل---------------------------------------------- 72

3- مترجم--------------------------------------------- 72

4- کارشناس------------------------------------------- 72

5- ضامن---------------------------------------------- 72

ج: احراز هویت متصدیان اصلی پرونده ------------------- 72

1- مقامات انتظامی------------------------------------ 73

2- مقام قضایی---------------------------------------- 73

گفتار هفتم: تزلزل استقلال قضایی----------------------- 74

گفتار هشتم: عدم پای­بندی به اصل بی­طرفی---------------- 76

گفتار نهم: نیازهای مالی قاضی------------------------- 79

گفتار دهم: عدم توجه به ضرورت کارشناسی در امر دادرسی-- 80

مبحث دوم: علل و عوامل درون سازمانی مؤثر بر تخلفات انتظامی قضات   81

گفتار اول: کثرت قوانین و پراکندگی آنها--------------- 81

گفتار دوم: فقدان اصل تخصص در دادرسی------------------ 82

گفتارسوم :کثرت موجودی پرونده ها --------------------- 84

گفتار چهارم: ارتفا نابجا و تصدی زودرس به مناصب قضایی- 85

گفتار پنجم: وحدت قاضی-------------------------------- 86

گفتار ششم: حجیت دانستن علم قاضی---------------------- 87

الف: جایگاه علم قاضی در فقه امامیه------------------- 87

ب: جایگاه علم قاضی در حقوق موضوعه ایران-------------- 88

گفتار هفتم:اختیارات گسترده قاضی---------------------- 90

گفتار هشتم: آمارگرایی-------------------------------- 91

گفتار نهم: استرس شغلی-------------------------------- 93

1- غیبت در کار--------------------------------------- 93

2- عملکرد-------------------------------------------- 93

3- اختلال در تصمیم گیری------------------------------- 94

4- فرسودگی شغلی-------------------------------------- 94

گفتار دهم: فایده گرایی دستگاه قضایی------------------ 95

مبحث سوم: علل و عوامل برون سازمانی مؤثر بر تخلفات انتظامی قضات   97

گفتار اول: مداخله سایر قوا در امر قضا---------------- 97

گفتار دوم: فشار جامعه بر محکومیت--------------------- 98

گفتار سوم: وکلای مدافع-------------------------------- 99

گفتار: چهارم: شهادت کذب------------------------------ 100

گفتار پنجم: اعتراف و اقرار متهمین-------------------- 101

گفتار ششم: عدم ابلاغ صحیح اوراق قضایی----------------- 103

فصل سوم: آسیب شناسی قوانین و ساختار نظام قضایی ایران

مبحث اول: آسیب شناسی قوانین-------------------------- 107

گفتار اول: آسیب شناسی قوانین ماهوی------------------- 108

گفتار دوم: آسیب شناسی قوانین شکلی-------------------- 110

مبحث دوم: آسیب شناسی کادر اجرایی دستگاه قضایی ایران-- 111

گفتار اول: جایگاه قاضی در نظام قضایی ایران----------- 112

الف- جایگاه قاضی در حقوق ایران----------------------- 112

ب- جایگاه و مقبولیت شغل قضاوت------------------------ 114

1: نحوه انتخاب و گزینش قاضی-------------------------- 115

2: علم و آگاهی قاضی---------------------------------- 116

3: استقلال قاضی--------------------------------------- 116

4: عدم توجه به رفاه و معیشت قاضی--------------------- 117

گفتار دوم: ناکارآمدی ضابطین دادگستری----------------- 118

الف- بی­معیاری در جذب ضابطین دادگستری----------------- 119

ب- اقتدار گرایی ضابطین دادگستری---------------------- 119

مبحث سوم: عدم استفاده از علوم و فنون نوین روز در فرایند دادرسی----------------------------------------------------- 121

گفتار اول: عدم بهره مندی از تجهیزات پیشرفته در کشف جرایم     122

گفتار دوم: کشف غیر علمی و اصولی جرایم---------------- 123

مبحث چهارم: مدیریت قضایی پرونده در فرایند دادرسی----- 124

گفتار اول: ضعف مراجع انتظامی قضات-------------------- 124

گفتار دوم: تبعیض و عدالت ملون در دستگاه قضایی-------- 126

گفتار سوم: فقدان رویه واحد دادرسی در نظام قضایی ایران 127

الف- جرم و ماهیت آن---------------------------------- 127

ب- دلایل اثبات جرم------------------------------------ 128

ج- تجدیدنظر------------------------------------------ 128

د- مرور زمان----------------------------------------- 129

ه- چندگانگی منابع در فرایند دادرسی------------------- 129

گفتار چهارم: ناهمخوانی و منطبق نبودن قوانین با نیازهای اجتماعی----------------------------------------------------- 131

گفتار پنجم: فقدان بانک اطلاعاتی و آماری جامع از فعالان اصلی پرونده----------------------------------------------------- 132

گفتار ششم: هم عرضی دادگاه های عمومی و شوراهای حل اختلاف 133

الف: داگاه های عمومی--------------------------------- 133

ب: شوراهای حل اختلاف---------------------------------- 135

نتیجه گیری------------------------------------------- 137

پیشنهادات-------------------------------------------- 140

منابع و مآخذ----------------------------------------- 145

چکیده انگلیسی---------------------------------------- 155

دانلود روش تحقیق اولویت بندی عوامل موثر بر افزایش بهره وری نیروی ...

دانلود روش تحقیق اولویت بندی عوامل موثر بر افزایش بهره وری  نیروی انسانی برق منطقه ای کرمان وارائه الگوی مناسب جهت افزایش آن با فرمت ورد و قابل ویرایش تعدادصفحات 414

دنیای کنونی،دنیای تحولات ودگرگونیهاست سرشار ازتغییرات، تغییراتی که نه به طور کامل ، به تبع خواسته ها و اراده افراد پدید می آید. آن هم خواسته هایی که ازنیاز های متفاوت وگسترده نهاد پیچیده انسانها سرچشمه میگیرد.

انسان به عنوان غامض ترین مخلوق خداوند سبحان منشاء تغییرات شگرفی است که میلیون ها سال است شاهد تغییرات درونی وبیرونی آن بوده ایم.

عصر کنونی، عصری است که انطباق با تغییرات به معنای واقعی آن و همگامی و همراهی با این تغییرات از خصوصیات ومشخصات بارز این دوره است به طوری که ضرورت حیات موسسات، سازمان ها و تشکل های مختلف درسطح جهان نیز این همراهی وانعطاف را طلب می نماید.
انسان های کنونی درعصری زندگی می کنند که متاثر از این تغییرات هستند تغییراتی که به نوعی به ریشه و اصل افراد رجعت می کند سکون وبی تحرکی در دنیای امروز ، نتیجه ای جز نابودی به همراه ندارند زیرا که برکه، مرگ آب است.

حال چگونه باید از تغییرات به نحو احسن استفاده نمائیم تا ازیک سطح بهینه و حرکت رو به جلو، بهره مند شویم. پاسخ به این سوالات درمفهوم واقعی بهره وری درسازمان ها نهفته شده است.
بهره وری رمز حیات مستمر سازمان ها وبرپایی موسسات است.امروزه بهره وری فراتراز یک معیار وشاخص اقتصادی است و به عنوان یک رویکرد جامع یک فرهنگ ونگرشی نظام گرا ویک کلی از همه اجزا مطرح است. به طوری که می تواند هر یک ازجنبه های اقتصادی ، اجتماعی وفرهنگی کشور، سازمان و یا حتی افراد را تحت تاثیرقرار دهد.

درپی ایجاد وزارت آب وبرق درسال 1342 و درروند تحقیقات نخست این وزارتخانه برای زیر پوشش بردن بخش های گوناگون کشور، شرکت برق منطقه ای جنوب شرق ایران در سال 1344 بنیاد نهاده شد تا سه بخش بزرگ کشور( کرمان، بخش هایی ازکناره خلیج فارس ودریای عمان (استان هرمزگان) واستان سیستان وبلوچستان) را زیر پوشش برد این شرکت بخش پهناوری ازسرزمین ایران رامدیریت می کرد ولی فرایند های بعدی در راستای سیاستگذاری های کلان درسطح کشور از جمله برنامه های تمرکز زدایی باعث گردید که این شرکت نوپا به چند شرکت جداگانه تقسیم گردد درگام نخست شرکت برق منطقه ای هرمزگان در تاریخ 2/9/1351 جدا شد ولی نام شرکت مادر تغییر نکرد وسرانجام در 30/4/59 و 15/7/60 باایجاد دوشرکت، برق منطقه ای کرمان وبرق منطقه ای سیستان وبلوچستان پرونده شرکت برق منطقه ای جنوب شرق ایران بسته شد وشرکت های جدید یاد شده مدیریت برق را دراین مناطق برعهده گرفتند (یک صدسال صنعت برق ایران، 1383)

شرکت برق منطقه ای کرمان درتاریخ 30/4/59 تاسیس وطی شماره 2022 دراداره ثبت شرکت ها ومالکیت صنعتی به ثبت رسیده است آخرین اساسنامه آن در تاریخ 20/9/82 به تصویب رسیده است. در حال حاضر شرکت جز شرکت های زیر مجموعه شرکت مادر تخصصی توانیر می باشد ودرکرمان واقع است. موضوع فعالیت شرکت طبق ماده 4 اساسنامه به شرح ذیل می باشد:

فعالیت اصلی شرکت طبق مفاد اساسنامه عبارت از توزیع نیروی برق در حوزه عمل شرکت برای انواع مصارف و یا خرید وفروش کلی و جزئی برق می باشد وهمچنین تاسیساتی که در اختیار شرکت گذارده می شود وهمکاری بااشخاص حقوقی وحقیقی برای انجام خدمات فوق وهمچنین امور پژوهشی وتحقیق به منظور پیشرفت وبهبود توسعه مبانی علمی وفنی واقتصادی در امور توزیع نیروی برق وبهره برداری واداره آن درحوزه عمل شرکت همچنین سرمایه گذاری و مشارکت در موسسات و شرکتهای واقعی که ارتباط با مقاصد شرکت داشته باشندو تامین ووارد کردن هرنوع تجهیزات ودستگاه ها در ارتباط با خدمات فوق وانجام کلیه خدمات فنی واداری ومالی مشترکین ومتقاضیان برق میباشد( سالنامه آماری شرکت برق منطقه ای کرمان)

خدمات مذکور شرکت برق منطقه ای کرمان به شرح مندرج زیر صورت میگیرد:

الف- قرار داد بهره برداری

ب- قرار داد خدمات مشترکین

پ-قرارداد توسعه و احداث

ت-قرارداد طراحی ، برنامه ریزی ونظارت

ث-قرار داد اصلاح وبهینه سازی

ج-قرارداد روشنایی معابر

شرکت برق منطقه ای کرمان افزون بر شهرکرمان شهرهای رفسنجان ، سیرجان، جیرفت، بم ، شهر بابک، زرند ، بردسیر ، بافت و... را زیر پوشش دارد ومدیریت برق رسانی به این مناطق به ویژه مراکز صنعتی تازه بر پا شده در پهنه استان را برعهده دارد. بنابر این می توان گفت امروزه شرکت برق کرمان یکی از مهم ترین وگسترده ترین سازمان ها و موسسات صنعتی محسوب می شود که بخش عظیمی ازنیاز ها وخواسته های جامعه دردل این سازمان محقق میگردد. به علت این گستردگی شاید بتوان گفت یکی از الزامات مدیریتی این شرکت افزایش بهره وری پرسنل وکارکنان آن می باشد که قصور در انجام این وظیفه ممکن است منجر به ضایعات و مشکلات عدیده شود. پس برای ایجاد محیطی سالم و پویا در شرکت می بایست هر کس با هرعنوان شغلی نسبت به این امر آشنا باشد وامور مربوطه را به مرحله اجرا بگذارد( ماندگار 1386)

1-1 - موضوع پژوهش:

اولویت بندی عوامل موثر بر افزایش بهره وری نیروی انسانی برق منطقه ای کرمان وارائه الگوی مناسب جهت افزایش آن

1-2- بیان مسئله :

بهره وری عبارت است از استفاده بهینه ازمنابع گوناگون از جمله نیروی انسانی،در راستای اهداف زیر:

الف- تولید کالاها وخدماتی که مصرف کنندگان ویااستفاده کنندگان آنها را با طیب خاطر طلب نمایند

ب- رضایت شغلی کارکنان را به حداکثر برساند.

ج- مطلوبیت زندگی کارکنان را درتمام ابعاد زندگی آن افزایش دهد.

دراین تعریف نخست بحث از استفاده بهینه ازمنابع به میان می آید که مهم ترین بخش استفاده مطلوب ازمنابع انسانی است( محب علی، 1375)

زیرا استفاده بهینه از سایرمنابع اعم از ماشین آلات، مواد، انرژی و غیره. هر یک سقفی دارند وتحت هیچ شرایطی نمی توان از سقف آن تجاوز نمود برای مثال سقف استفاده ازمواد به صفر رساندن ضایعات وبهره گیری درست بجا و درست از آنهاست. لیکن انسان، تنهاعامل تولید است که عملکرد وی هیچ گونه محدودیتی ندارد انسان از یک سو می تواند نقشی مخرب داشته باشد و از سوی دیگر تجلی واسوه خلاقیت واوج کمال باشد چرا که خداوند درنهاد مادوفرشته نهاده است فرشته خوبی و فرشته بدی وناراستی وما با کردار واندیشه خود میتوانیم یکی ازاین دو را به فرمان خویش در آوریم ودرعین حال خود، فرمانبردار آن باشیم(محب علی، 1375)