تحقیق کیب سنتی چرخ طیار با مجموعه موتور- ژنراتور

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)


تعداد صفحه:11

فهرست:

چرخ طیار های قدیمی:

ترکیب سنتی چرخ طیار با مجموعه موتور- ژنراتور

مزایا و معایب چرخ طیار های قدیمی:

در دهه اخیر، تکنولوژی هایی های جدیدی در زمینه ی ذخیره سازی انرژی به بازار آمده اند .این تکنولوژی ها انتقال سریع انرژی را فراهم می نمایند. این پیشرفت نسبت به باطری های الکتروشیمیایی قدیمی به قدری عجیب و جالب توجه بود که می توان آن را با پیدایش الکترومغناطیس های فوق سرد و یا موتورهای استارت سریع (که با کمک انرژی پنوماتیک یا هیدرولیک ساخته شدند) مقایسه کرد .

اخیرا صنعت شاهد پیدایش مجدد یکی از قدیمی ترین تکنولوژی های ذخیره سازی انرژی یعنی فلایویل بوده است . چرخ طیار های جدید دارای اشکال متنوعی هستند. از چرخ طیار های کامپوزیتی که برای سرعت های دورانی بسیار بالا مناسب هستند گرفته تا چرخ های فولادی قدیمی که به موتور های دورانی کوپل می گردند . در این مقاله، ما انواع مختلفی از چرخ طیارها که امروزه مورد استفاده قرار می گیرند را بررسی می کنیم. علاوه بر آن به برسی باطری های فعال مکانیکی نیز می پردازیم. واحدی که یکی از جالب ترین گونه های چرخ طیارهای نوین و قدیمی می باشد. این سیستم در حالیکه فضایی در حدود 11 فوت مربع را اشغال می کند قادر است توانی برابر 500 کیلو وات را منتقل نماید.

پاورپوینت موتور (روغنکاری)

وظایف سیستم روغنکاری در موتورها:

1ـ کاهش اصطکاک در بین قطعات متحرک.
2ـ جذب و حذف حرارت و کمک به کاهش صدای موتور.
3ـ آب‌بندی بین رینگ‌های پیستون و دیوارة سیلندر.
4ـ شستشو و تمیز نمودن قطعات متحرک.

مقاله بررسی عملکرد موتور القائی سه فاز روتور قفسه‌ای تحت شرایط ناهم محوری مرکب

فرمت فایل : word (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 22 صفحه

چکیده:

این مقاله یک روش جدید به منظور تحلیل عملکرد موتور القایی در حالت ناهم محوری مرکب میان روتور و استاتور ارائه می‌دهد، سپس به بررسی تاثیر این حالت بر روی طیف فرکانسی جریان سیم‌پیچی استاتور می‌پردازد. روش مذکور نسبت به سایر روشها دقیق‌تر و حجم کمتری از حافظه کامپیوتر را اشغال می‌کند. این روش قادر به در نظر گرفتن بسیاری از هارمونیکهای فضایی ناشی از شکل فاصله هوائی و سیمبندی فازهای استاتور می‌باشد که این امر در تحلیل عملکرد موتور در حالتهای مختلف ناهم محوری میان روتور و استاتور بسیار حائز اهمیت است. در این بررسی نشان داده می‌شود که این نوع ناهم محوری علاوه بر ایجاد دو هارمونیک اضافی در اطراف فرکانس اصلی موجب ایجاد دو هارمونیک اضافی در اطراف هارمونیک شیارگذرای روتور نیز می‌شود. لازم به ذکر است که در بررسی حاضر، شیارهای مورب روتور نیز در نظر گرفته شده است.

مقدمه

عیب حدود 60 درصد موتورهای القائی معیوب به دلایل مکانیکی است، و 80 درصد این عیبها منجر به ناهم محوری میان روتور و استاتور می‌شوند. بنابراین می‌توان گفت که در 50 درصد موتورهای القائی معیوب ناهم محوری میان روتور و استاتور وجود دارد [1].

یکی از روشهای متداول و کارآمد تحلیل عملکرد موتور القائی در حالت ناهم محوری میان روتور و استاتور استفاده از نظریه تابع سیم‌پیچی است. نظریه تابع سیم‌پیچی نخستین بار جهت محاسبه اندوکتانسهای مغناطیسی موتور القایی روتور قفسی ارائه شد. قابلیت اساسی این نظریه یعنی محاسبه اندوکتانسهای موتور با هر توزیع دلخواه سیم‌بندی استاتور و روتور موجب شد تا با استفاده از آن مطالعات متعددی در زمینه تحلیل ماشینهای الکتریکی از جمله ماشینهای القایی تک فاز [2]، القایی سه فاز [3]، القایی خطی [4] و رلوکتانسی سنکرون [5] تحت شرایط مختلف عملکرد از شرایط عادی گرفته تا شرایط اشباع [5] و یا عیبهای داخلی [1] انجام شود.

نظریه تابع سیم‌پیچی روش موثری برای تحلیل موتور القایی قفس سنجابی سالم و معیوب ارائه می‌دهد. این روش بر مبنای محاسبه اندوکتانسهای موتور و استفاده از آنها در تشکیل معادلات تزویج الکترومغناطیسی بین روتور و استاتور به تحلیل عملکرد موتور می‌پردازد. در اینصورت هرچه توزیع سیمبندی و شکل فاصله هوائی دقیقتر در نظر گرفته شود، دقت محاسبات افزایش یافته و نتایج شبیه‌سازی به نتایج عملی نزدیکتر می‌شود. بعلاوه هارمونیکهای فضائی بیشتری نیز در تحلیل موتور لحاظ می‌شوند. این هارمونیکها ناشی از عبور شار مغناطیسی استاتور از فاصله هوائی هستند و به عوامل زیر بستگی دارند:

پاورپوینت موتور وانکل

دانلود فایل مدل سه بعدی یک گلایدر (طراحی شده با solidworks)

فرمت فایل :     SLDPRT.

طراحی شده در 2015 SOLIDWORKS
آماده جهت رندرگیری