پایان نامه کارشناسی ارشد عمران :گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها با رویکرد آموزش و اجرای قوانین
مطالب این پست : دانلود پایان نامه :
پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد-مهندسی عمران – گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها با رویکرد آموزش و اجرای قوانین
با فرمت ورد (دانلود متن کامل پایان نامه)
فهرست
عنوان صفحه
فصل اول: مقدمه و معرفی…………………………………………………………… 2
1-1-تعریف مساله و اهمیت آن………………………………………………………………………………. 6
1-2- نتایج مهم پژوهش…………………………………………………………………………………………. 9
1-3- فصل‌های پایان‌نامه……………………………………………………………………………………….. 9
فصل دوم: اصول و پارامترهای تاثیرگذار بر ایمنی جاده ها……………………….. 12
2-1- تصادفات ترافیکی در سامانه حمل‌ونقل جاده ای ایران……………………………………. 12
2-2- رابطه بین ایمنی و تحرک…………………………………………………………………………….. 13
2-3- عوامل ایجاد تصادفات جاده ای…………………………………………………………………….. 16
2-3-1- عامل انسانی……………………………………………………………………………………………… 16
2-3-2- عامل راه………………………………………………………………………………………………….. 19
2-3-3- عامل وسیله نقلیه………………………………………………….. 24
2-3-4- عوامل محیطی…………………………………………………………………………………………. 25
فصل سوم: مروری بر مطالعات پیشین……………………………………………….. 28
3-1- آموزش ایمنی راه توسط تورهای تئاتری……………………………………………………….. 29
3-2- آموزش ایمنی راه در مدارس……………………………………………………………………….. 35
3-3- اعمال مقررات بر کاهش تصادفات جاده‌ای در برخی کشورهای اروپایی…………. 43
3-4- نقش و تبیین نکات محوری آموزش موتورسیکلت‌رانان با هدف افزایش ایمنی….. 49
فصل چهارم: بررسی روشهای آموزش قوانین و رانندگی………………………….. 56
4-1- بررسی اصول وروشهای آموزش ترافیک و قوانین درکشورآلمان…………………….. 57
4-1-1- گواهینامه برای هدایت وسائط نقلیه موتوری…………………………………………….. 59
4-1-2- طبقه بندی مجوزهای رانندگی (انواع گواهینامه های رانندگی) در آلمان….. 64
4-1-3- تمرینات وامتحان رانندگی یک متقاضی دریافت گواهینامه…………………………. 64
4-1-3- آشنایی وآموزش ضوابط ومقررات وقوانین عمومی…………………………………….. 65
4-2- روشهای آموزش رانندگی درکشورآمریکا………………………………………………………. 68
4-2-1- انواع گواهینامه رانندگی…………………………………………………………………………. 68
4-4- روشهای آموزش رانندگی در ژاپن………………………………………………………………… 75
4-4-1- عناوین برنامه های آموزشی………………………………………………………………………. 75
4-3-2- تدابیر ایمنی ترافیک در سطح کشور ژاپن………………………………………………….. 77
4-3-3- آموزش ایمنی رانندگی درمؤسسه آموزش مرکزی ژاپن…………………………….. 78
4-3-4- صدورگواهینامه در ژاپن…………………………………………………………………………… 83
4-4- روشهای آموزش رانندگی وکسب گواهینامه رانندگی درایران……………………….. 87
4-4-1- مراحل آموزش هنرجویان درآموزشگاههای کشور……………………………………… 88
4-4-2- آزمایشات رانندگی…………………………………………………………………………………… 88
4-4-3- منابع آموزشی………………………………………………………………………………………….. 89
4-4-4- صدورگواهینامه رانندگی………………………………………………………………………….. 90
فصل پنجم: بررسی متدولوژی آموزش ایمنی راه…………………………….. 97
5-1- بررسی متدولوژی آموزش ایمنی…………………………………………………………………… 97
5-1-1- مفهوم آموزش ایمنی راه…………………………………………………………………………… 99
5-1-2- آموزش مستمراصول ایمنی راه………………………………………………………………….. 101
5-2- اعمال قوانین و مقررات………………………………………………………………………………. 143
5-2-1-تعیین عوامل و پارامترها مؤثر در نحوه اجرای اعمال قوانین ومقررات…………. 144
5-2-2- اجرای قوانین راهنمایی و رانندگی و نظارت براجرای آنها…………………………. 146
نمونه موردی آمارگیری انجام شده در زمینه نقش آموزش و اجرای قوانین در فرهنگ عبور و مرور 150
دور نمای آینده تصادفات و راه های برون رفت…………………………. 163
مقدمه………………………………………………………………………… 164
بخش اول: وضعیت عمومی محیط ترافیکی کشور……………………………….. 165
1-1: وسیله نقلیه………………………………………………………….. 165
1-2: انسان……………………………………………………………….. 165
1-3: راه……………………………………………………………………………….. 166
1-4 مدیریت ترافیک………………………………………………………….. 166
1-5 خسارات عمومی ناشی از ترافیک در کشور……………………………………………………….. 166
1-6 چالشهای عمومی محیط ترافیکی کشور…………………………………………………………….. 167
بخش دوم
2-1 وضعیت تصادفات کشور از نگاه آمار (83-87)…………………………………………………….. 168
2-2-1 شاخص شدت تصادفات……………………………………………………………………………….. 169
2-2-2 شاخص نسبت تعداد تلفات به مجموع تعداد تلفات و مجروحین………………………. 170
2-2-3 شاخص ریسک ترافیک………………………………………………………………………………… 172
بخش سوم : مقایسه با سایر کشور……………………………………………………………………………… 175
مقایسه شدت تصادفات…………………………………………………………. 176
بخش چهارم: مقایسه پیامدهای اقتصادی، اجتماعی و روانی تصادفات جاده ای………….. 178
4-1 پیامدهای اقتصادی…………………………………………………………………………………………. 178
4-2 پیامدهای تلفات انسانی…………………………………………………………………………………… 180
4-3 پیامدهای اجتماعی و روانی…………………………………………………………………………….. 181
بخش پنجم: راههای برون رفت…………………………………………………. 182
5-1 : راه برون رفت از این معضل اجتماعی در جمله زیر خلاصه می شود………………….. 182
5-2 :رویکردها و راهبردها……………………………………………………….. 185
فصل ششم: نتیجه‌گیری و پیشنهادات…………………………………………. 192
6-1- خلاصه و نتیجه‌گیری…………………………………………………………………………………….. 192
6-2- پیشنهادات برای ادامه تحقیق………………………………………………. 200
منابع و مآخذ……………………………………………………………. 208
فهرست منابع فارسی……………………………………………………………. 208
فهرست منابع لاتین……………………………………………………………… 209
فهرست تصاویر
عنوان صفحه
شکل 1-1: نمودار تصادفات در آسیا، آفریقا و کشورهای توسعه یافته را در مقابل تعداد مرگ و میرها 3
شکل(1-2): مدل رگرسیون تعداد کشته‌ها در طی سال…………………………………………….. 5
شکل (3-1): موقعیت خط عبور……………………………………………………………………………….. 51
شکل(5-1) : تعریف آموزش ایمنی راه…………………………………………………………………….. 100
فهرست جداول
عنوان صفحه
جدول(1-1): آمار تصادفات، تلفات، مجروحین، شاخص شدت تصادفات و درصد تغییر هر یک طی سالهای 78 تا 83………………………………………………………………………………………………………………………… 4
جدول (3-1) : نسبت فایده به هزینه راهبردهای مختلف افزایش ایمنی در نروژ 49
جدول (1-4): نمره بندی نحلفات رانندگی…………………………………………………………….. 74
جدول (5-1): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت دوره بازآموزی پرسنل پاسگاه‌های راهنمایی و رانندگی برون شهری 105
جدول (5-2): دروس مورد نیاز جهت دوره بازآموزی پرسنل واحدهای صدور گواهینامه 106
جدول (5-3): دروس مورد نیاز جهت دوره آموزشی سیستم‌های پردازش اطلاعات تصادفات جاده‌ای 107
جدول (5-4): مفاد آموزشی دوره ایمنی در ترافیک جهت آموزش معاونین راهنمایی و رانندگی مناطق 108
جدول (3-5): مفاد آموزشی مورد نیاز برای مربیان تعلیم رانندگی……………………………. 109
جدول (3-6): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت بازآموزی مسئولین فنی شرکت‌های حمل و نقل بار 113
جدول (5-7): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت مسئولین فنی شرکت‌های حمل و نقل بارهای ویژه 114
جدول (5-8): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت مسئولین فنی شرکت‌های حمل و نقل مسافر 115
جدول (3-9): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت دوره بازآموزی پرسنل تیمهای امدادرسانی پزشکی شبکه راه‌ها 116
جدول (5-10): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت دوره بازآموزی تیمهای امدادرسانی فنی راه‌ها 117
جدول (5-11): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت دوره بازآموزی معلمین مدارس 120
جدول (5-12): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت دوره بازآموزی کارشناسان مراکز معاینه فنی خودروها 121
جدول (5-13): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت داوطلبین شرکت در آزمون اخذ گواهینامه پایه 2 125
جدول (5-14): روشهای تکمیلی آموزش رانندگان……………………………………………….. 126
جدول (5-15): مفاد آموزشی لازم جهت دوره تعلیم رانندگی رانندگان حرفه‌ای 127
جدول (5-16): روشهای تکمیلی آموزش رانندگان حرفه‌ای………………………………….. 128
جدول (5-17): مفاد آموزشی مورد نیاز رانندگان حمل محمولات ویژه…………………….. 129
جدول (5-18): حداقل مفاد آموزشی و بروشورها و نوارهای کاست جهت ارائه به مراجعین دوائر راهنمایی و رانندگی……………………………………………………………………………………………………………….. 130
جدول(5-19): مفاد آموزشی و بروشورها و نوارهای کاست آموزشی جهت ارائه به مراجعین مراکز معاینه فنی خودروها………………………………………………………………………………………………………………. 131
جدول (5-20): حداقل مفاد آموزشی مورد نیاز جهت دوره بازآموزی متخلفین ترافیکی 132
جدول (5-21): حداقل مفاد آموزشی بروشورها و نوارهای کاست آموزشی جهت رانندگان ترانزیت 133
جدول (5-22): روشهای آموزش کودکان قبل از سنین مدرسه و دانش‌آموزان 136
جدول (3-23): حداقل مفاد آموزشی بروشورها و گاهنامه‌ها و نشریات مربوط به مسافرین 138
چکیده:
یافته‌های مطالعه نشان می‌دهد برای جلوگیری ازحوادث ترافیکی، مهارتخلف یک اصل اساسی درقوانین عبورومرورمحسوب می شود. درمیان همه عوامل مؤثردرکاهش تخلفات ترافیکی، قوانین محکم وبازدارنده به همراه آموزش ترافیک به استفاده کنندگان راه نقش بسیارمثبت ومؤثری در ایمنی راه دارد.
در حال حاضر کشورهای پیشرفته بنا بر توصیه سازمان بهداشت جهانی در سیاست ایمنی راه تجدید نظر کرده و برای علوم رفتاری حداقل به همان اندازه علوم مربوط به راه و وسیله‌نقلیه اهمیت قائل شده‌اند. این امر باعث گردیده که آموزش و اجرای قوانین در رأس سیاست جدید ایمنی راه‌ها قرارگیرد. بررسی‌های انجام گرفته نشان می‌دهد که آموزش ایمنی تنها مختص گروه خاص نظیر رانندگان یا کودکان نمی‌باشد بلکه هر فرد یا افرادی، بخش یا ارگانی که به نوعی با ایمنی جاده‌ها در ارتباط است را شامل می‌شود. متدولوژی ارایه شده در این پژوهش آموزش ایمنی راه را در دو سطح استفاده‌کنندگان از راه و مسؤلین و متخصصین در نظر گرفته است که در هر سطح روشهای و محتوای آموزش متفاوت می‌باشد.
Abstract
This research shows that to prevent traffic accident, offence prevention is a main principal in traffic rules among all those effective factors to decrees traffic preventive and science laws associated with traffic education to the road users plays an important role road safety.
Now a days developed countries conduct a revision in road safety policies with the suggestion of who. (world health organization)
They consider behavior science at least as much as those sciences that are related to read and vehicle.
So, education and rule execution has become the most important mother in modern safety read policies. this study shows safety education is not merely related to some particular groups such as drivers and children. safety road education is related to all the people, organization or any other constitution in regard to it. methodology of the research considers safety education in two levels, road users officials and specialist that each level has it’s own specific method and concept.
ارزیابی ظرفیت باقیمانده تیرهای فولادی تحت اثر خوردگی حفره ای
• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: ارزیابی ظرفیت باقیمانده تیرهای فولادی تحت اثر خوردگی حفره ای
• دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمان
• استاد راهنما: دکتر رضا رهگذر
• پژوهشگر: پیمان معلم زاده انصاری
• سال انتشار: تابستان 1379
• فرمت فایل: PDF و شامل 151 صفحه
چکیــــده:
شمار سازه‌های فولادی در کشورهای مختلف روز به روز افزایش می‌یابد و هزینه‌های زیادی جهت احداث آنها صورت می‌گیرد. با توجه به اینکه نزدیک به چهل سال از عمر اغلب این سازه ها می‌گذرد، در برخی از آنها به علت وجود خوردگی در قسمت‌هایی از سازه مشکلاتی در باربری بارهای سرویس بوجود آمده است. به همین دلیل ارزیابی عمر و ظرفیت باقیمانده اعضای آنها و پایداری کل سازه امری ضروری بنظر می‌رسد.
درک کامل ماهیت خوردگی، عوامل موثر بر نفوذ آن و چگونگی فرایند شروع خوردگی در یک سازه از جمله مواردی هستند که مطالعه آنها برای تعیین رفتار سازه پس از وقوع خوردگی لازم می‌باشد. در میان انواع خوردگی که امکان وقوع آنها بر روی فولاد ساختمانی پیش بینی می‌شود خوردگی حفره‌ای شایع ترین آنهاست. وجود خوردگی حفره‌ای با توجه به وزن ناچیز مصالح از دست رفته و عمق زیاد حفره‌ها یک مشکل جدی در سازه‌ها می‌تواند به شمار آید. گاهی خوردگی حفره‌ای تا آنجا پیش می‌رود که باعث ایجاد سوراخ‌هایی در قسمت‌های مختلف سازه می‌شود.
برای بدست آوردن عمر باقیمانده یک سازه ابتدا باید به بررسی ظرفیت‌های باقیمانده مختلف عضو از قبیل خمشی، برشی و ... پرداخت. بدست آوردن فرمول‌هایی برای محاسبه ابعاد هندسی مقطع پس از خوردگی و ایجاد رابطه‌ای بین مقاومت‌های مختلف اعضا قبل و پس از خوردگی از مواردی هستند که در این تحقیق بررسی شده‌اند. برای استفاده هر چه بیشتر از این رابطه‌ها نمودارهایی جهت ظرفیت‌های باقیمانده سازه تهیه شده است که استفاده از این نمودارها راه حلی برای در نظر گرفتن اثرات خوردگی در طراحی سازه‌های فولادی می‌باشد.
در نظر گرفتن این رابطه‌ها و نمودارها در آئین نامه‌های موجود اثرات خوردگی را لحاظ می‌نماید و همینطور رعایت مواردی در اجرای سازه‌ها می‌تواند این تاثیرات را در سازه‌های فولادی به حداقل رسانده و از اینرو جلوی صرف هزینه‌های هنگفت جهت تعمیر و یا بازسازی سازه‌های خورده شده را بگیرد.
______________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست پایان نامه:
با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **
پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران :تحلیل پارامتریک رفتار لرزه ای توپوگرافی
فهرست مطالب
1 – مقدمه………………………………………………………………………………. 1
2- تاریخچه تحقیقات و مطالعات انجام شده…………………………………………… 4
2-1-شواهد تجربی ومطالعات درخصوص اثرات ساختگاه تیز گوشه و مثلثی شکل بر پاسخ زمین………4
2-2- مطالعات نظری و تحلیلهای عددی عارضه مثلثی شک……………… ……………..19
2-3- مطالعات انجام شده در رابطه با تحلیلهای پارامتریک عوارض تیزگوشه و مثلثی شکل……………. 26
3- پدیده انتشار امواج دو بعدی و حل عددی معادلات آن . ………………..37
3-1- مقدمه …………………………………………………………………..37
3-2- انواع مختلف ناهمواریها ……………………………………………….38
3-3- علل تقویت امواج لرزه ای ………………………………. …….04
3-3-1- اثر سطحی( Surface Effect) ………………………. ……..04
3-3-2- اثر کانونی شدن (Focusing Effect ) …………………………42
3- 3 -3- اثر گهواره ای (Rocking Effect ) …………………… …..44
3-3-4 – اثر عبور پراکنش موج (Scattering & Passage effect)……………….. ……..54
3-4- معادلات انتشار امواج الاستیک ……………………………..45
3-5- حل عددی معادله انتشار امواج ………………………………. …………49
3-6- روش عددی مورد استفاده و دامنه مطالعات پارامتریک ……………54
3-7- تعیین ابعاد المان در روش اجزای مرزی ……………………….56
3-8- معرفی نرم افزار Hybrid ………………………………………59
3-8-1- مقدمه ……………………………………… ………..59
3-8-2- بررسی اعتبار و دقت نرم افزار Hybrid ……………………..61
3-8- 2-1- حرکت میدان آزاد نیم فضا ………………………….61
3-8-2-2- دره خالی با مقطع نیم دایره ……………………………62
3-8-2-3- دره آبرفتی با مقطع نیم دایره …………………………………….62
3-8-2-4- تپه با مقطع نیم سینوسی ……………………………………..62
3-8-2-5- تپه با مقطع نیم دایره ……………………………………..63
4-ااف-رفتار لرزه ائی تپه های مثلثی شکل………………………………….. …….64
4-1- مقدمه …………………………………………………………………….64
4-2- متدلوژی مطالعات ……………………………………. …………..65
4-3- اعتبار سنجی مدل……………………………………………………………67
4-3-1- ابعاد مش بندی………… …………………………..68
4-3-2- طول گام زمانی…………………… ………… …………… …68
4 -4- تاریخچه زمانی دامنه مولفه‌های افقی و قائم تغییر مکان برای کل محدوده….. …… … ….694-5- تفرق امواج در حوزه زمان ( تفسیر نمودار های تاریخچه زمانی ) ……. . 69
4-6- بزرگنمایی تپه در فضای فرکانسی …………… ………… ………….71
4-6-1 تفسیر کلی نمودارهای بزرگنمایی …… ……….71
4-6-2 بزرگنمایی راس تپه…………………………………. ………… ……….72
4-7-تغییرات بزرگنمائی بر روی یال تپه …………. ……….. .. . …………73
4-8-ضریب تقویت عوارض تپه ای مثلثی شکل……………………. ………………75
4-ب-رفتار لرزه ائی دره های مثلثی شکل…… ………………………. …………….104
4-9- متدلوژی مطالعات ……………… …………………………………………..104
4-10- اعتبار سنجی مدل…………………………………………….. ……. ……….105
4-10-1- ابعاد مش بندی………………………………………………105
4-10-2- طول گام زمانی…………………………… ………………….. .106
4 -11- تاریخچه زمانی دامنه مولفه‌های افقی و قائم تغییر مکان برای کل محدوده………. . …1064-12 تفرق امواج در حوزه زمان ( تفسیر نمودار های تاریخچه زمانی ) … 106
4-13- بزرگنمایی دره در فضای فرکانسی ……………………………………..108
4-13-1 تفسیر کلی نمودارهای بزرگنمایی…….…………. ………….108
4-13-2 بزرگنمایی قعردره…………………………………110
4-14-تغییرات بزرگنمائی بر روی یال دره …… ………. . ………111
4-15-ضریب تضعیف عوارض دره ای مثلثی شکل…………… ………………112
5 – جمع‌بندی و نتیجه‌گیری ….. …………….. …………………………….. .. 141
5-1- نتایج مطالعه پاسخ تپه ها در حوزه زمان 141
5-2- نتایج مطالعه پاسخ تپه ها در حوزه فرکانس 141
5-3- نتایج مطالعه پاسخ دره ها در حوزه زمان 141
5-4- نتایج مطالعه پاسخ دره ها در حوزه فرکانس 142
5-5-زمینه های پیشنهادی برای ادامه این تحقیق 142
مراجع ………………………………………………143
فهرست اشکال
شکل (2-1)- کوه کاگل، توپوگرافی، زمین‌شناسی و محل ایستگاه‌ها……………..……..… 5
شکل (2-2)- کوه ژوزفین پیک، توپوگرافی، زمین‌شناسی در محل ایستگاه‌ها ………..6
شکل (2-3)- کوه باتلر، توپوگرافی، زمین‌شناسی و محل ایستگاه‌ها ……………….. 6
شکل (2-4)- کوه پاول و ایستگاههای انتخاب شده ……………………………. 8
شکل (2-5)- کوه بیز و ایستگاههای انتخاب شده …………………………… ….. 8
شکل(2-6)-. کوه گپ و ایستگاههای انتخاب شده………….. ………. …… ………..8
شکل(2-7)- کوه پاول، ضریب بزرگنمایی حرکت افقی زمین، به روش بور………… 9
شکل (2-8)- کوه بیز، ضریب بزرگنمایی حرکت افقی زمین، به روش بور………….. 9
شکل (2-9)- کوه گپ، ضریب بزرگنمایی حرکت افقی زمین، به روش بور…….10
شکل (2-10)- ضریب بزرگنمایی سطح زمین براساس فاصله از قله برای کوههای پاول ، بیز و گپ……11
شکل (2-11)- شتابهای ماکزیمم نرمال شده در کوه Matsuzaki ژاپن……… ……………. 12
شکل (2-12)- هندسه کوه Sourpi و ایستگاههای اندازه‌گیری ………………………. …………………….14
شکل (2-13)- مقایسه نسبتهای طیفی نظری (خطوط توپر) و نسبتهای طیفی مشاهده شده بعلاوه و منهای
انحراف معیار(ناحیه سایه زده شده)………… …………………… …………..14
شکل(2-14)- هندسه کوه Mt. St. Eynard و ایستگاههای اندازه‌گیری …………… 15
شکل(2-15)- نسبتهای طیفی نظری S2/S3 (خط‌چین‌ها) نسبتهای طیفی مشاهده شده (خطوط توپر) و
انحراف معیار نسبتهای طیفی مشاهده شده (نواحی سایه خورده) (a ) گروه T ، مولفه Z ،) (b گروه
T ، مولفه(c) , E-W گروه R، مولفه (d) , Z گروه R ، مولفهE-W ………………………………….16
شکل (2-16)- بالا) مولفه‌های E-W ثبت شده توسط ایستگاههای مستقر در Castillon ، پایین)
مقطع عرضی سایت Castillon . ………………. …………… …………… 17
شکل (2-17)- بالا) مولفه‌های E-W ثبت شده توسط ایستگاههای مستقر در Piene ، پائین)
مقطع عرضی سایت Piene……………. …………………. ……………………..17
شکل (2-18)- نتایج تحلیلهای طیفی برای مولفه E-W سایت Castillon ………18
شکل (2-19)- نتایج تحلیلهای طیفی برای مولفه E-W سایتPiene ……………18
شکل (2-20)- حساسیت حرکت سطحی به زاویه برخورد برای امواج SV صفحه‌ای مایل الف)
شکل چپ- وابستگی حرکت سطحی به زاویه برخورد برای امواج SV مهاجم
(برای ضریب پواسون برابر25/0)و ب)شکل راست– تغییرات زاویه انعکاس و دامنه امواج
منعکس شده موضعی سطحی برای امواج SV مهاجم قائم ……………………………23
شکل (2-21)-. پاسخ یک دسته مشخص از گوه‌ها به امواج SH…………. 24
شکل (2-22)- دامنه‌های سطحی همپایه شده برحسب تابعی از مختصات بی‌بعد در راستای محور xها
در امتداد رویه خارجی یک گوه با زاویه داخلی 120 درجه در سه زاویه برخوردمختلف… ……… 26
شکل (2-23)- دامنه‌های تغییرمکان در سطح آزاد برای پشته‌های با ضرایب شکل مختلف تحت
برخورد امواج SH قائم و فرکانس بی‌بعد برابر50/0 … …… ……… 26
شکل (2-24)- )- برخورد یک موج SV درون صفحه‌ای با زاویه برخورد °30 به یک پشته مثلثی
شکل با SR=1.0………………. ………………………… ………………33
شکل (2-25)- برخورد یک موج رایلی به یک پشته مثلثی شکل باSR=1.0………………………. 33
شکل (2-26)- برخورد یک موج P درون صفحه‌ای با زاویه برخورد °30 به یک دره مثلثی
شکل با SR= ………………………………………… …………….34
شکل (2-27)- برخورد یک موج SV درون صفحه‌ای با زاویه برخورد °30 به یک دره مثلثی
شکل با SR=………………………………………… …………….34
شکل (2-28)- برخورد یک موج SV درون صفحه‌ای با زاویه برخورد °45 به یک دره مثلثی
شکل با SR=0.577……………………………… …………………….34
شکل (2-29)- برخورد موج P,SH,SV درون صفحه‌ای با زاویه برخورد قائم به یک دره مثلثی
شکل با SR=0.62…………………………………………….. ……….35
شکل (2-30)- برخورد یک موج SV درون صفحه‌ای با زاویه برخورد °30 به یک دره نیم بیضی
شکل با.03SR=…………………………………………….. ………………. ………..36
شکل (2-31)- برخورد یک موج SV درون صفحه‌ای با زاویه برخورد °45 به یک دره نیم بیضی
شکل با.03SR= ………………………………………..36
شکل(2-32)- برخورد موج SH درون صفحه‌ای با زاویه برخورد قائم به یک دره مثلثی شکل..36
شکل (2-33)- برخورد موجSH درون صفحه‌ای با زاویه برخورد قائم و ° 35 به یک تپه……….36
شکل (2-34)- برخورد موج SH درون صفحه‌ای با زاویه برخورد قائم به یک
تپه ذوزنقه ائی شکل………………………………………………..36 &nbs
دانلود متن کامل پایان نامه کارشناسی عمران : گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها
پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد-مهندسی عمران – گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها با رویکرد آموزش و اجرای قوانین
210 صفحه در قالب word
فهرست
عنوان صفحه
فصل اول: مقدمه و معرفی…………………………………………………………. 2
1-1-تعریف مساله و اهمیت آن………………………………………………………………………………. 6
1-2- نتایج مهم پژوهش………………………………………………………………………………………… 9
1-3- فصل‌های پایان‌نامه……………………………………………………………………………………….. 9
فصل دوم: اصول و پارامترهای تاثیرگذار بر ایمنی جاده ها…………………………………….. 12
2-1- تصادفات ترافیکی در سامانه حمل‌ونقل جاده ای ایران……………………………………. 12
2-2- رابطه بین ایمنی و تحرک…………………………………………………………………………….. 13
2-3- عوامل ایجاد تصادفات جاده ای…………………………………………………………………….. 16
2-3-1- عامل انسانی…………………………………………………………………………………………….. 16
2-3-2- عامل راه…………………………………………………………………………………………………. 19
2-3-3- عامل وسیله نقلیه………………………………………………………………………………………. 24
2-3-4- عوامل محیطی…………………………………………………………………………………………. 25
فصل سوم: مروری بر مطالعات پیشین……………………………………………………………………….. 28
3-1- آموزش ایمنی راه توسط تورهای تئاتری………………………………………………………. 29
3-2- آموزش ایمنی راه در مدارس……………………………………………………………………….. 35
3-3- اعمال مقررات بر کاهش تصادفات جاده‌ای در برخی کشورهای اروپایی…………. 43
3-4- نقش و تبیین نکات محوری آموزش موتورسیکلت‌رانان با هدف افزایش ایمنی….. 49
فصل چهارم: بررسی روشهای آموزش قوانین و رانندگی……………………….. 56
4-1- بررسی اصول وروشهای آموزش ترافیک و قوانین درکشورآلمان…………………….. 57
4-1-1- گواهینامه برای هدایت وسائط نقلیه موتوری…………………………………………….. 59
4-1-2- طبقه بندی مجوزهای رانندگی (انواع گواهینامه های رانندگی) در آلمان…. 64
4-1-3- تمرینات وامتحان رانندگی یک متقاضی دریافت گواهینامه…………………………. 64
4-1-3- آشنایی وآموزش ضوابط ومقررات وقوانین عمومی…………………………………….. 65
4-2- روشهای آموزش رانندگی درکشورآمریکا……………………………………………………… 68
4-2-1- انواع گواهینامه رانندگی………………………………………………………………………… 68
4-4- روشهای آموزش رانندگی در ژاپن……………………………………………………………….. 75
4-4-1- عناوین برنامه های آموزشی…………………………………………………………………….. 75
4-3-2- تدابیر ایمنی ترافیک در سطح کشور ژاپن…………………………………………………. 77
4-3-3- آموزش ایمنی رانندگی درمؤسسه آموزش مرکزی ژاپن……………………………. 78
4-3-4- صدورگواهینامه در ژاپن…………………………………………………………………………. 83
4-4- روشهای آموزش رانندگی وکسب گواهینامه رانندگی درایران……………………….. 87
4-4-1- مراحل آموزش هنرجویان درآموزشگاههای کشور…………………………………….. 88
4-4-2- آزمایشات رانندگی………………………………………………………………………………….. 88
4-4-3- منابع آموزشی………………………………………………………………………………………….. 89
4-4-4- صدورگواهینامه رانندگی…………………………………………………………………………. 90
فصل پنجم: بررسی متدولوژی آموزش ایمنی راه………………………………….. 97
5-1- بررسی متدولوژی آموزش ایمنی………………………………………………………………….. 97
5-1-1- مفهوم آموزش ایمنی راه………………………………………………………………………….. 99
5-1-2- آموزش مستمراصول ایمنی راه…………………………………………………………………. 101
5-2- اعمال قوانین و مقررات………………………………………………………………………………. 143
5-2-1-تعیین عوامل و پارامترها مؤثر در نحوه اجرای اعمال قوانین ومقررات…………. 144
5-2-2- اجرای قوانین راهنمایی و رانندگی و نظارت براجرای آنها………………………… 146
نمونه موردی آمارگیری انجام شده در زمینه نقش آموزش و اجرای قوانین در فرهنگ عبور و مرور 150
دور نمای آینده تصادفات و راه های برون رفت………………………………. 163
مقدمه…………………………………………………………………………… 164
بخش اول: وضعیت عمومی محیط ترافیکی کشور……………………………………………………… 165
1-1: وسیله نقلیه…………………………………………………………….. 165
1-2: انسان……………………………………………………………………. 165
1-3: راه………………………………………………………………………………….. 166
1-4 مدیریت ترافیک………………………………………………………. 166
1-5 خسارات عمومی ناشی از ترافیک در کشور………………………………………………………. 166
1-6 چالشهای عمومی محیط ترافیکی کشور…………………………………………………………….. 167
بخش دوم
2-1 وضعیت تصادفات کشور از نگاه آمار (83-87)…………………………………………………… 168
2-2-1 شاخص شدت تصادفات……………………………………………………………………………….. 169
2-2-2 شاخص نسبت تعداد تلفات به مجموع تعداد تلفات و مجروحین……………………… 170
2-2-3 شاخص ریسک ترافیک……………………………………………………………………………….. 172
بخش سوم : مقایسه با سایر کشور……………………………………………………………………………… 175
مقایسه شدت تصادفات…………………………………………………………………………. 176
بخش چهارم: مقایسه پیامدهای اقتصادی، اجتماعی و روانی تصادفات جاده ای…………… 178
4-1 پیامدهای اقتصادی………………………………………………………………………………………… 178
4-2 پیامدهای تلفات انسانی…………………………………………………………………………………… 180
4-3 پیامدهای اجتماعی و روانی……………………………………………………………………………. 181
بخش پنجم: راههای برون رفت……………………………………………………. 182
5-1 : راه برون رفت از این معضل اجتماعی در جمله زیر خلاصه می شود…………………. 182
5-2 :رویکردها و راهبردها……………………………………………………………………………………. 185
فصل ششم: نتیجه‌گیری و پیشنهادات…………………………………………………. 192
6-1- خلاصه و نتیجه‌گیری…………………………………………………………………………………….. 192
6-2- پیشنهادات برای ادامه تحقیق………………………………………………………………………… 200
منابع و مآخذ……………………………………………………………………. 208
فهرست منابع فارسی…………………………………………………………. 208
فهرست منابع لاتین……………………………………………………………… 209
فهرست تصاویر
عنوان صفحه
شکل 1-1: نمودار تصادفات در آسیا، آفریقا و کشورهای توسعه یافته را در مقابل تعداد مرگ و میرها 3
شکل(1-2): مدل رگرسیون تعداد کشته‌ها در طی سال…………………………………………….. 5
شکل (3-1): موقعیت خط عبور……………………………………………………………………………….. 51
شکل(5-1) : تعریف آموزش ایمنی راه……………………………………………………………………. 100
فهرست جداول
عنوان صفحه
جدول(1-1): آمار تصادفات، تلفات، مجروحین، شاخص شدت تصادفات و درصد تغییر هر یک طی سالهای 78 تا 83……………………………………………………………………………………………………………………….. 4
جدول (3-1) : نسبت فایده به هزینه راهبردهای مختلف افزایش ایمنی در نروژ 49
جدول (1-4): نمره بندی نحلفات رانندگی…………………………………………………………….. 74
جدول (5-1): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت دوره بازآموزی پرسنل پاسگاه‌های راهنمایی و رانندگی برون شهری 105
جدول (5-2): دروس مورد نیاز جهت دوره بازآموزی پرسنل واحدهای صدور گواهینامه 106
جدول (5-3): دروس مورد نیاز جهت دوره آموزشی سیستم‌های پردازش اطلاعات تصادفات جاده‌ای 107
جدول (5-4): مفاد آموزشی دوره ایمنی در ترافیک جهت آموزش معاونین راهنمایی و رانندگی مناطق……………………………………………………………………………………………………………………………. 108
جدول (3-5): مفاد آموزشی مورد نیاز برای مربیان تعلیم رانندگی……………………………. 109
جدول (3-6): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت بازآموزی مسئولین فنی شرکت‌های حمل و نقل بار 113
جدول (5-7): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت مسئولین فنی شرکت‌های حمل و نقل بارهای ویژه 114
جدول (5-8): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت مسئولین فنی شرکت‌های حمل و نقل مسافر 115
جدول (3-9): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت دوره بازآموزی پرسنل تیمهای امدادرسانی پزشکی شبکه راه‌ها……………………………………………………………………………………………………………………………. 116
جدول (5-10): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت دوره بازآموزی تیمهای امدادرسانی فنی راه‌ها 117
جدول (5-11): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت دوره بازآموزی معلمین مدارس 120
جدول (5-12): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت دوره بازآموزی کارشناسان مراکز معاینه فنی خودروها 121
جدول (5-13): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت داوطلبین شرکت در آزمون اخذ گواهینامه پایه 2 125
جدول (5-14): روشهای تکمیلی آموزش رانندگان………………………………………………. 126
جدول (5-15): مفاد آموزشی لازم جهت دوره تعلیم رانندگی رانندگان حرفه‌ای 127
جدول (5-16): روشهای تکمیلی آموزش رانندگان حرفه‌ای…………………………………. 128
جدول (5-17): مفاد آموزشی مورد نیاز رانندگان حمل محمولات ویژه……………………. 129
جدول (5-18): حداقل مفاد آموزشی و بروشورها و نوارهای کاست جهت ارائه به مراجعین دوائر راهنمایی و رانندگی……………………………………………………………………………………………………………….. 130
جدول(5-19): مفاد آموزشی و بروشورها و نوارهای کاست آموزشی جهت ارائه به مراجعین مراکز معاینه فنی خودروها………………………………………………………………………………………………………………. 131
جدول (5-20): حداقل مفاد آموزشی مورد نیاز جهت دوره بازآموزی متخلفین ترافیکی 132
جدول (5-21): حداقل مفاد آموزشی بروشورها و نوارهای کاست آموزشی جهت رانندگان ترانزیت 133
جدول (5-22): روشهای آموزش کودکان قبل از سنین مدرسه و دانش‌آموزان 136
جدول (3-23): حداقل مفاد آموزشی بروشورها و گاهنامه‌ها و نشریات مربوط به مسافرین 138