مقایسه ارزیابی ظرفیت باربری پی سطحی واقع بر شیب خاکی مسلح به برید و ژئوگرید

• مقاله با عنوان: مقایسه ارزیابی ظرفیت باربری پی سطحی واقع بر شیب خاکی مسلح به برید و ژئوگرید 

• نویسندگان: سجاد سطوتی ، محمد علی روشن ضمیر ، سید مهدی حجازی 

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94 

• فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می باشد.

چکیــــده:

از روش های رایج بهبود ظرفیت باربری پی مجاور شیب تسلیح آن با اجزاء صفحه ای ژئوسینثتیکی می‌باشد. این اجزاء بعضا باعث جداسازی خاک در طرفین آنها گردیده و بسیج مقاومت برشی در خاک را محدود می‌سازند. در این تحقیق برای تسلیح از محصولات ژئوسینثتیکی لوله‌ای شکل جدیدی موسوم به برید که محدودیت پیش گفته را ندارند و المان‌های ژئوگرید از همان جنس که تسلیح را در دو بعد انجام می‌دهند استفاده شده است. هدف این مقاله ارزیابی تاثیر پارامتر خواص المان‌های تسلیح بر ظرفیت باربری پی مجاور شیروانی ماسه‌ای مسلح به این اجزاء و مقایسه بین ظرفیت باربری حالت برید و ژئوگرید این مسلح کننده‌ها است. این شیروانی در یک جعبه به ابعاد 150×70×40 سانتیمتر ساخته شده است. نتایج نشان می‌دهند که در حالت بهینه پارامترها، برای حالتی که نوع محصور کنندگی حالت کشسانی کمتری داشته باشد المان برید نسبت به المان ژئوگرید ظرفیت باربری را به طور قابل توجهی افزایش می‌دهد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

مقایسه پروفیل های FRP و فولادی و تاثیر آنها بر مقاومت و شکل پذیری ستون بتنی

• مقاله با عنوان: مقایسه پروفیل های FRP و فولادی و تاثیر آنها بر مقاومت و شکل پذیری ستون بتنی  
 
• نویسندگان: مریم سرافرازی ، بهاره غریب ، مصطفی رضوانی شریف  
 
• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
 
• محور: سازه های بتنی
 
• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

استفاده از پروفیل‌های FRP بجای پروفیل‌های فولادی، بطور قابل ملاحظه‌ای از زیان‌های ناشی از بروز خوردگی جلوگیری می کند. روش‌های سنتی گذشته مانند چسباندن صفحات فلزی بر روی سازه یا اضافه کردن ضخامت بتن جهت مقابله با پدیده خوردگی نه تنها مشکل خوردگی فلز را در دراز مدت از بین نمی برد، بلکه سبب افزایش وزن سازه و آسیب پذیرتر شدن آن در برابر زلزله نیز خواهد شد. جهت جلوگیری از این امر می‌توان با تقویت سطح خارجی سازه بتنی توسط مواد مرکب و همچنین استفاده از پروفیل‌های FRP در داخل بتن، مشکلات خوردگی فلز داخل سازه و عدم کارایی سازه در صورت خورده شدن را حل کرد. در این مقاله از مقایسه رفتار ستون‌های بتنی محصور شده توسط تیوپ FRP با ستون‌های محصور شده توسط مارپیچ فولادی نتیجه گرفته می‌شود که کاربرد تیوپ FRP موجب افزایش شکل پذیری و ظرفیت باربری نهایی می‌شود. 

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

بررسی اثر نوع اتصال ستون فرعی به تیر بر مقاومت نهایی دیوارهای برشی فولادی نیمه - مقید در لبه ها

• مقاله با عنوان: بررسی اثر نوع اتصال ستون فرعی به تیر بر مقاومت نهایی دیوارهای برشی فولادی نیمه - مقید در لبه ها  

• نویسندگان: علیرضا جهان پور ، سید ابراهیم سادات خلردی  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93  

• محور: سازه های فولادی  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می‌باشد.

چکیــــده:

دیوارهای برشی فولادی نیمه مقید در لبه‌ها از اوایل دهه میلادی گذشته مورد توجه محققین قرار گرفته و تحقیقاتی در مورد بررسی رفتار آنها انجام گرفته است. گروهی از این مطالعات در مورد ارزیابی ظرفیت نهایی این سیستم بر اساس تحلیل غیرارتجاعی سازه‌ها انجام گرفته است که نتیجه آن نمودارهای اندرکنش لنگر واژگونی - نیروی برشی دیوار بوده که در طراحی و آنالیز این سیستم قابل استفاده می‌باشد. بر اساس مطالعاتی که قبلاً در زمینه دیوارهای برشی فولادی سنتی انجام پذیرفته است، محققین نتایج مختلفی را در مورد اثر نوع اتصال ستون کنار دیوار به تیر اعم از مفصلی یا صلب، بر رفتار دیوار ارائه داده‌اند. در این مقاله نشان داده می‌شود که در اتصال صلب ستون فرعی (کنار دیوار) به تیر، ظرفیت باربری دیوار حدود 20 درصد افزایش می‌یابد. از آنجا که در دیوارهای برشی فولادی نیمه مقید در لبه‌ها ستون‌های فرعی در باربری دیوار مشارکت عمده‌ای دارند، دلیل افزایش ظرفیت باربری در این حالت ایجاد دو مفصل پلاستیک بیشتر در ستون‌های فرعی می‌باشد. این تفاوت می‌تواند به عنوان یک پارامتر کلیدی در بررسی ظرفیت نهایی این سیستم مد نظر قرار گیرد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

ارزیابی ظرفیت باربری پی سطحی واقع بر شیب خاکی مسلح به برید

• مقاله با عنوان: ارزیابی ظرفیت باربری پی سطحی واقع بر شیب خاکی مسلح به برید 

• نویسندگان: سجاد سطوتی ، محمد علی روشن ضمیر ، سید مهدی حجازی 

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94 

• فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می باشد.

چکیــــده:

از روش های رایج بهبود ظرفیت باربری پی مجاور شیب تسلیح آن با اجزاء صفحه ای ژئوسینثتیکی می باشد. این اجزاء بعضا باعث جداسازی خاک در طرفین آنها گردیده و بسیج مقاومت برشی در خاک را محدود می‌سازند. در این تحقیق برای تسلیح از محصولات ژئوسینثتیکی لوله‌ای شکل جدیدی موسوم به برید استفاده شده است که محدودیت پیش گفته را ندارند. هدف این مقاله ارزیابی تاثیر پارامترهای مختلف خاک و المان برید بر ظرفیت باربری پی مجاور شیروانی ماسه‌ای مسلح به این اجزاء می‌باشد. از جمله این پارامترها می‌توان به قطر، فاصله قرارگیری لایه اول برید نسبت به سطح، فواصل لایه‌های دیگر برید از یکدیگر، عرض و فاصله پی نواری از لبه شیروانی اشاره کرد. این شیروانی در یک جعبه به ابعاد 150×70×40 سانتی متر ساخته شده است. نتایج نشان می‌دهند که با کاهش فاصله پی از لبه شیب و کم کردن فاصله لایه اول برید از سطح شیروانی و همچنین کم کردن فاصله لایه‌ها از یکدیگر و افزایش تعداد لایه‌ها ظرفیت باربری افزایش یافته و نشست کم می‌گردد. با افزایش عرض تا یک مقدار مشخص ظرفیت باربری افزایش و نشست کاهش می‌یابد ولی بعد از آن با افزایش عرض پی نشست افزایش و ظرفیت باربری کاهش می‌یابد. میزان بهینه‌ی هر یک از پارامترهای پیشگفته برای ظرفیت باربری بیشتر مورد ارزیابی قرار گرفته است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **