خلاصه مقاله:
امروزه بتن های مسلحه با الیاف بدلیل مزیتهای عمده ای که نسبت به بتن معمولی دارند در مهندسی عمران کاربرد گسترده ای یافته اند . از طرف دیگر به دلیل تفاوت رفتاری بتن های الیافی با بتن معمولی لزوم بررسی کوتاه مدت و بلند مدت ویژگی های این نوع بتن از دیدگاه های مختلف نظیر خواص فیزیکی، مکانیکی و رفتاری اجتناب ناپذیر می باشد این مقاله به بررسی تاثیر مقدار الیاف برخواص مکانیکی (مقاومت فشاری، مقاومت کششی و مدول الاستیسیته) و خزش بتن الیافی می پردازد بدین منظور سه نمونه بتن با درصدهای الیاف 2/،4/0 و 6/0 درصد حجمی الیاف شیشه ساخته شده و و پس از بدست آوردن مقاومت فشاری 28 روزه آن با اعمال باری معدل 20 درصد مقاومت فشاری تغییر شکل ها درباره زمانی مختلف و به مدت 280 روز اندازه گیری گردید نتایج بدست آمده نیز با مدل ایین نامه انجمن بتن آمریکا مقایسه گردید
کلمات کلیدی:بتن الیافی ، الیاف شیشه ، خزش ، جمع شدگی ، مقاومت فشاریدانلود سمینار کارشناسی ارشد مهندسی مواد خزش مس و آلیاژهای آن با فرمت pdf تعداد صفحات 97
این سمینار جهت ارایه در مقطع کارشناسی ارشد طراحی وتدوین گردیده است وشامل کلیه مباحث مورد نیاز سمینارارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی مااین سمینار رابا قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهد.حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است وفقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی وبالا بردن سطح علمی شما دراین سایت ارایه گردیده است.
پایان نامه جهت کسب درجه کارشناسی ارشد رشته مهندسی مکانیک گرایش طراحی کاربردی با عنوان پیش بینی عمر خزشی پره توربین گازی آماده دانلود می باشد.
محتویات فایل: یک فایل زیپ حاوی دو فایل pdf:
1- مقدمه
2- متن پایان نامه
تعداد صفحه:120
دانشگاه:تربیت مدرس
چکیده
با توجه به لزوم پیش بینی عمر قطعات داغ توربینهای گازی مخصوصاً پره های ردیف اول توربین که در معرض دماها و تنشهای بالا قرار دارند و اهمیت به سزایی که پدیده خزش در این بین دارد، این پایان نامه به بررسی رفتار خزشی یک پره نمونه از جنس سوپرآلیاژ IN738LC پرداخته است. بدین منظور ابتدا فرآیند خزش و تأثیر دما و تنش بر خزش و مکانیزمهای خزشی تشریح شده اند.
در مرحله بعد، روشهای تخمین عمر مورد مطالعه قرار گرفته و از بین روشهای موجود، روشهای محاسباتی به دلیل هزینه کمتر و پاسخ سریعتر برای پیش بینی عمر و تعیین فواصل بازرسی انتخاب شده و مورد بررسی قرار گرفته اند. سپس با استفاده از داده های موجود و ورودیهای مسئله یعنی دما، تنش و خواص مواد، عمر پره توربین از طریق چندین روش محاسباتی محاسبه گردیده است و در مواردی که خواص مواد موجود مربوط به دماهای بیش از دمای کارکرد پره بوده اند، ابتدا عمر پره در دمای آزمایش به دست آمده و نتایج حاصل به دمای کارکرد برازش شده اند. در این راستا یک برنامه کامپیوتری نیز برای محاسبه عمر پره های توربین از روشهای مختلف تهیه گردیده و محاسبات عمر به کمک این برنامه انجام شده است. نتایج به دست آمده از روشهای مورد استفاده نشان می دهند که روشهای لارسن - میلر و کول کاستیلو جوابهای دقیقتری نسبت به بقیه روش ها ارائه می دهند. تعداد ضرایب ثابت کم در روش لارسن میلر و استفاده گسترده از آن تقریباً برای تمام آلیاژها و وجود داده های متعدد، از جمله مزایای این روش نسبت به بقیه روش ها می باشد. لذا توصیه میشود از تنش مرجع به عنوان تنش پایه و از روش لارسن میلر برای تخمین عمر پره توربین از جنس سوپر آلیاژ IN738LC استفاده شود.