پایان نامه دوره کارشناسی مهندسی مکانیک گرایش ساخت و تولید با عنوان بررسی و مقایسه سوپرآلیاژها در صنایع هوایی
پایان نامه جهت کسب مدرک کارشناسی رشته مهندسی مکانیک گرایش ساخت و تولید با عنوان بررسی و مقایسه سوپرآلیاژها در صنایع هوایی آماده دانلود می باشد.
محتویات فایل: فایل زیپ حاوی یک فایل pdf
تعداد صفحه:128
دانشگاه:آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی
چکیده
پیش بینی می شود که تا سال 2020 و با بهبود اوضاع اقتصادی کشورهای در حال توسعه تقاضا برای سفرهای هوایی حدود 2 برابر شود. این بدین معنا است که سالانه در حدود 675 تا 850 هواپیما مورد نیاز است. از ارزش مالی تولید هواپیماهای جدید و جایگزین سازی هواپیماهای قدیمی، 1.25 تریلیون دلار با قیمت امروزی تخمین زده می شود که رقم بالایی به حساب می آید. عوامل متعددی در انتخاب مواد مورد استفاده یک سازه هوایی موثر است، لیکن در کنار استحکام، می توان گفت مهمترین عامل سبکی است. مسلماً خواصی چون سفتی، چقرمگی، مقاومت به خوردگی و تأثیر دمای کاری، سهولت در ساخت و تولید، در دسترس بودن، اطمینان از منابع تأمین در جهت تکرار پذیر بودن خواص دریافتی و هزینه بسیار مهم هستند. در خصوص موادی که در ساخت این سازه ها به طور معمول استفاده می شده اند می توان از چوب، فولاد، آلیاژهای آلومینیوم و اخیراً آلیاژهای تیتانیوم و ... نام برد. هدف از این پایان نامه آشنایی با مواد مورد استفاده در صنایع هوایی است. بدین منظور ابتدا سامانه های هوایی و ساختار موتورهای جت معرفی می شود. در فصل دوم آشنایی مختصری با مواد پیشرفته در صنایع هوایی داریم و در نهایت در فصل سوم به بررسی و مقایسه ماشین کاری سنتی و سرعت بالا در آلیاژهای مورد استفاده در صنایع هوایی ( به خصوص آلیاژهای تیتانیوم ) می پردازیم.
همانطور که می دانید ماشین کاری یکی از روش های بنیادی در ساخت و تولید به حساب می آید. از مزایای این روش می توان به سلامت سطح بالا، تلرانس های دقیق و کمترین اثر بر خواص مکانیکی مواد و ... اشاره کرد.
پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک با عنوان پیش بینی عمر خزشی پره توربین گازی
پایان نامه جهت کسب درجه کارشناسی ارشد رشته مهندسی مکانیک گرایش طراحی کاربردی با عنوان پیش بینی عمر خزشی پره توربین گازی آماده دانلود می باشد.
محتویات فایل: یک فایل زیپ حاوی دو فایل pdf:
1- مقدمه
2- متن پایان نامه
تعداد صفحه:120
دانشگاه:تربیت مدرس
چکیده
با توجه به لزوم پیش بینی عمر قطعات داغ توربینهای گازی مخصوصاً پره های ردیف اول توربین که در معرض دماها و تنشهای بالا قرار دارند و اهمیت به سزایی که پدیده خزش در این بین دارد، این پایان نامه به بررسی رفتار خزشی یک پره نمونه از جنس سوپرآلیاژ IN738LC پرداخته است. بدین منظور ابتدا فرآیند خزش و تأثیر دما و تنش بر خزش و مکانیزمهای خزشی تشریح شده اند.
در مرحله بعد، روشهای تخمین عمر مورد مطالعه قرار گرفته و از بین روشهای موجود، روشهای محاسباتی به دلیل هزینه کمتر و پاسخ سریعتر برای پیش بینی عمر و تعیین فواصل بازرسی انتخاب شده و مورد بررسی قرار گرفته اند. سپس با استفاده از داده های موجود و ورودیهای مسئله یعنی دما، تنش و خواص مواد، عمر پره توربین از طریق چندین روش محاسباتی محاسبه گردیده است و در مواردی که خواص مواد موجود مربوط به دماهای بیش از دمای کارکرد پره بوده اند، ابتدا عمر پره در دمای آزمایش به دست آمده و نتایج حاصل به دمای کارکرد برازش شده اند. در این راستا یک برنامه کامپیوتری نیز برای محاسبه عمر پره های توربین از روشهای مختلف تهیه گردیده و محاسبات عمر به کمک این برنامه انجام شده است. نتایج به دست آمده از روشهای مورد استفاده نشان می دهند که روشهای لارسن - میلر و کول کاستیلو جوابهای دقیقتری نسبت به بقیه روش ها ارائه می دهند. تعداد ضرایب ثابت کم در روش لارسن میلر و استفاده گسترده از آن تقریباً برای تمام آلیاژها و وجود داده های متعدد، از جمله مزایای این روش نسبت به بقیه روش ها می باشد. لذا توصیه میشود از تنش مرجع به عنوان تنش پایه و از روش لارسن میلر برای تخمین عمر پره توربین از جنس سوپر آلیاژ IN738LC استفاده شود.
